Circulația feroviară se redeschide luni, 31 august, de la ora 16:50, pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est, după o suspendare de aproape trei luni pentru lucrări de modernizare, potrivit CFR SA. Aproximativ 51 de kilometri de cale ferată nou modernizată și electrificată vor fi puși în exploatare pe Lotul 2 al proiectului Caransebeș – Timișoara – Arad. Contractul are o valoare de 1,916 miliarde de lei, fără TVA.
În intervalul 2 iunie – 31 august 2026, circulația trenurilor a fost întreruptă pe acest tronson, în scopul efectuării unor lucrări la infrastructura de cale ferată.
Reîncepe astăzi, la ora 16:50, circulația pe segmentul Lugoj – Timișoara Est în cadrul Lotului 2 al inițiativei «Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad». Această reluare urmează după o suspendare temporară stabilită pentru desfășurarea lucrărilor de modernizare. Închiderea tronsonului a fost programată între 2 iunie și 31 august 2026, pentru a permite execuția intervențiilor asupra infrastructurii feroviare.
Citește șiVremea trece de la o extremă la alta în noiembrie. Ce anunță meteorologii pentru următoarele două săptămâni
Obiectivul proiectului constă în actualizarea și extinderea liniei feroviare, în creșterea rapidității trenurilor și în integrarea infrastructurii din România cu rețeaua feroviară europeană.
În jur de 51 km de traseu nou, actualizat și cu alimentare electrică
În faza prezentă, se pune în funcțiune în jur de 51 km de fir feroviar nou, modernizat și electrificat. În plus, se adaugă aproximativ 3 km de traseu pe linia veche, în zona kilometrului 524+013.
În vederea continuității circulației, se va folosi aproximativ trei kilometri din Lotul 3, situat între capetele X şi Y ale staţiei CFR Timișoara Est.
Segmentul Lugoj – Timișoara Est măsoară în jurul a 54 km și constituie o componentă a Lotului 2 din cadrul proiectului extins de modernizare a liniei Caransebeș – Timișoara – Arad.
„Prin redeschiderea circulației pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est, o parte semnificativă a infrastructurii modernizate în cadrul Lotului 2 este pusă în exploatare, în timp ce lucrările necesare pentru finalizarea integrală a proiectului continuă”, a precizat compania.
Trenurile pentru călători vor putea să se miște cu viteze de până la 160 km/h.
Contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 2 a fost semnat pentru modernizarea și dublarea infrastructurii feroviare de pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est.
1,916 miliarde lei, excluzând TVA, reprezintă valoarea contractului. Odată finalizate lucrările, trenurile de pasageri vor putea circula la viteze de până la 160 km/h, în măsura în care condițiile tehnice permit, iar trenurile de marfă vor atinge 120 km/h.
În cadrul proiectului, se prevede actualizarea infrastructurii și a suprastructurii traseului feroviar, instalarea sistemului de electrificare a liniei, precum și modernizarea echipamentelor de alimentare cu energie, semnalizare și telecomunicații.
De asemenea, proiectul prevede implementarea Sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, modernizarea podurilor și podețelor, a stațiilor, haltelor și peroanelor, precum și refacerea trecerilor la nivel cu calea ferată și a instalațiilor de siguranță.
În faza de modernizare se realizează, de asemenea, intervenții asupra drumurilor tehnologice, a pasajelor și a instalațiilor conexe, acestea fiind esențiale pentru îmbunătățirea siguranței și a capacității de circulație.
Lotului 2 Lugoj – Timișoara Est se înscrie în cadrul proiectului extins de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, cu scopul de a crește viteza și capacitatea de circulație, de a spori siguranța și de a garanta interoperabilitatea cu rețeaua europeană feroviară, se menționează în comunicat.
CFR SA a declarat că măsurile esențiale pentru completarea totală a proiectului vor persista, în condițiile respectării standardelor tehnice și de securitate aplicabile rețelei feroviare.
COMENTARII / 0