Descoperite vestigii arheologice pe șantier București, lucrările oprite

Primăria Municipiului București (PMB) a declarat joi că Armand Călinescu a fost locul unde s-a făcut descoperirea, pe șantierul unde se reabilitează șinele de tramvai.

„În urma săpăturilor, constructorul a dat peste ziduri care ar putea avea importanță arheologică. Astfel că trebuie evaluate de specialiști”

Citește șiFotografie AI provoacă panică: bărbatul riscă 10 ani de închisoare

a declarat primarul general al Capit

O unitate din Direcției pentru Cultură a Municipiului București, instituție subordonată Ministerului Culturii, a sosit deja la șantier pentru a efectua prima verificare.

Specialiștii din Institutul de Arheologie intenționează să realizeze săpături proprii și să analizeze zidurile găsite. Ei vor decide dacă aceste structuri contribuie la istoria Bucureștiului și dacă trebuie păstrate.

Conform PMB, totalitatea procesului de evaluare ar trebui să se întindă pe o perioadă de aproximativ trei săptămâni.

În primăvară, șantierul a fost inaugurat.

Proiectele desfășurate în sectorul în care au fost identificate posibilele vestigii sunt incluse în Lotul 5 al inițiativei de actualizare a rețelei de tramvai din Capitală. În sfârșitul lunii aprilie, locația aferentă acestui lot a fost transferată către constructor.

Lotul se întinde pe aproximativ 1,8 kilometri și se concentrează pe rețeaua de tramvai din sectorul central și nordic al Capitalei, corespunzătoare traseelor liniilor 5 și 16.

În primele zile ale lunii mai, s-au impus limitări de circulație pentru desfășurarea lucrărilor, iar traficul a rămas pe o singură bandă în anumite porțiuni ale drumului. Costul acestui lot se ridică la aproximativ 65,7 milioane de lei.

Lucrările au fost finanțate cu fonduri europene

În luna aprilie, în timp ce anunța lansarea unor noi șantiere dedicate modernizării liniilor de tramvai, primarul general Ciprian Ciucu a subliniat necesitatea realizării proiectelor într-un ritm accelerat pentru ca Bucureștiul să nu piardă finanțarea europeană.

„Dacă nu le facem acum, nu le mai facem deloc și pierdem finanțările europene”

primarul general a subliniat că, dacă nu acționăm imediat, nu vom mai interveni și vom pierde finanțările europene.

Edilul a precizat că operațiunile nu se limitează la simpla înlocuire a șinelor, ci implică și reparații la structurile subterane, cum ar fi rețelele de apă, canalizare și alte utilități, pentru a preveni intervenții suplimentare pe arterele după finalizarea modernizării.

Când a fost lansat Lotul 5, Primăria Capitalei a declarat că în București se desfășoară lucrări pe aproximativ 36 kilometri de șină, iar 5,5 kilometri au fost deja finalizați și recepționați.