În 1981, Electroputere Craiova a fabricat o locomotivă, care, anul trecut, se afla aproape abandonată în depozitul din Buzău; aceasta a găsit o nouă existență în Bulgaria. Fosta locomotivă CFR Marfă a fost achiziționată de compania bulgară Express Service, recondiționată în atelierele proprii și este acum pregătită să circule, potrivit Clubului Feroviar.
Locomotiva, fabricată în 1981 în Craiova, se afla aproape abandonată în Buzău.
Locomotiva 46 524‑2, ex‑CFR Marfă, a fost fabricată de Electroputere Craiova în anul 1981. În urmă cu circa un an, această mașină de tren se găsea aproape abandonată la depoul din Buzău, alături de trei alte unități: 40‑0833‑6, 40‑0495‑8 și 40‑0486‑7, conform paginii The Trainspotter – Civil Engineer on Rails, menționată de Club Feroviar.
Citește șiUn restaurant italian frecventat de prințesa Diana, în pericol din cauza unei plângeri privind zgomotul
<iframe src=”https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpermalink.php%3Fstory_fbid%3Dpfbid0225rsNXKdRQiAZwpLuF8kkEPo9K9Pqp3hqTzo4AxZBmuzxuxbZZHHHKsV6Dscvhh3l%26id%3D61593254139931&show_text=true&width=500″ width=”500″ height=”626″ style=”border:none;overflow:hidden” scrolling=”no” frameborder=”0″ allowfullscreen=”true” allow=”autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share”></iframe>
Locomotiva a fost adusă la compania bulgară Express Service, unde a beneficiat de reparații în unității sale proprii. Ulterior, aceasta a fost expusă publicului în cadrul unui eveniment organizat de aceeași firmă.
Bulgarii continuă reparația unei locomotive achiziționate de la CFR Marfă.
46 524‑2 nu reprezintă singura unitate românească ce a ajuns la compania bulgară. De asemenea, 40‑0486‑7, aflată în același depozit din Buzău, a fost achiziționată și, conform aceleiași surse, se află în prezent în faza de reparație pentru a putea fi readmisa în circulație. În trecut, Express Service a achiziționat mai multe locomotive CFR Marfă și le-a înscris în programele de restaurare.
Compania bulgară, deținând capital privat, acționează simultan ca operator autorizat pentru transportul feroviar de marfă și ca firmă specializată în reparația materialului rulant.
În 2002, o companie din Bulgaria a început fabricarea de locomotive diesel.
Începând cu anul 2002, compania Express Service, activă în Ruse, fabrică locomotive diesel, conform datelor oferite de Club Feroviar. Aceasta produce locomotive diesel-hidraulice cu două și patru osii și furnizează trei linii de locomotive diesel specializate pentru manevrele feroviare.
Capacitatea motorilor se situează între 300 și 960 kW, iar viteza maximă a fiecărei locomotiva oscilează de la 10 la 80 km/h. Express Service este descrisă ca fiind prima și, în prezent, singura instalație dedicată reparațiilor locomotivelor din Bulgaria.
Ce poate repara fabrica din Bulgaria
În cadrul unității există echipamente, standuri și ateliere dedicate reparațiilor locomotivelor electrice și diesel. În locație se repara diverse tipuri de material rulant, printre care se numără rame automotoare electrice și diesel, destinate transportului de pasageri.
În Fabrica există secțiuni specializate pentru reparații ale motoarelor diesel, cutiilor de viteze cu transmisie hidraulică și motoarelor electrice de tracțiune. În aceeași locație se efectuează și reparații ale echipamentelor de frânare, pneumatice, instalațiilor electrice, reductoarelor, boghiurilor, osiilor, compresoarelor de aer și componentelor hidraulice. Compania poate efectua, de asemenea, înlocuirea roților monobloc și lucrări la bandajele roților locomotivelor.
Express Service nu a făcut prima dată să revină în atenție o locomotivă fabricată în România. În urmă cu patru ani, firma a expus, în cadrul unei zile a porților deschise, locomotiva 77-002, realizată la uzinele Faur din București și ulterior modernizată în Bulgaria.
COMENTARII / 0