Jumătate din tramvaiele noi, în service pentru reparații după accidente

La Oradea, jumătate dintre tramvaiele noi achiziționate recent au petrecut mai mult timp în service pentru reparații decât în circulație, un fenomen care a ridicat îngrijorări, având în vedere că aceste vehicule au costat milioane de euro. Potrivit sursei Digi24, această situație a survenit după ce 15 din cele 29 de tramvaie noi cumpărate de primărie au necesitat reparații.

Costurile pentru repararea acestor tramvaie sunt considerabile. Bogdan Băcilă, jurnalist la Digi24, a transmis că o ușă a unui tramvai costă 10 mii de euro, un panou pe masca din față are un preț de 1.000 de euro, în timp ce un geam lateral, inclusiv montajul, ajunge la 600 de euro.

„O ușă a unui astfel de tramvai costă 10 mii de euro, un panou pe masca din față 1.000 de euro, în timp ce un geam lateral, cu montaj cu tot, costă 600 de euro”

Citește șiA murit jurnalistul Patrick André de Hillerin, unul dintre fondatorii Academiei Cațavencu. Avea doar 52 de ani

, a declarat jurnalistul.

Durata de timp necesară pentru repararea tramvaielor poate fi destul de lungă. Marius Nicoruț, director tehnic al societății de transport local din Oradea (OTL), a explicat că în urma accidentelor rutiere, tramvaiele pot fi indisponibilizate chiar și trei luni de zile, în funcție de gravitatea avariilor.

„În urma accidentelor rutiere, avem tramvaie care sunt indisponibilizate și trei luni de zile, în funcție de elementele care sunt tamponate”

, a spus el.

Potrivit polițiștilor, în majoritatea cazurilor, șoferii care nu acordă prioritate de trecere tramvaiului sunt de vină pentru aceste accidente. Dan Popa Iordache, instructor auto, a adăugat că principala cauză a accidentelor dintre tramvaie și autovehicule o reprezintă necunoașterea regulilor la trecerea peste linia de tramvai.

, a explicat el.

În ciuda acestor probleme, Primăria Oradea se pregătește să cumpere alte 11 tramvaie noi. Pe de altă parte, instructorii auto consideră că necunoașterea regulilor de circulație la trecerea peste linia de tramvai rămâne principala cauză a accidentelor.

Reportajul a fost realizat de Bogdan Băcilă (reporter/operator) și editat de Izabela Zaharia.