Potrivit acuzațiilor aduse de Club Feroviar, CFR Călători a încercat să ascundă de public incidentul feroviar.
Nu există nicio declarație oficială din partea CFR Călători
în legătură cu acest subiect, însă susținerile Club Feroviar îi acuză direct pe cei de la CFR Călători de acoperire a accidentului.
Citește șiGrătar cu foc deschis autorizat lângă o stație GPL din Crevedia, la trei ani de la explozia din 2023
La 6:01 sâmbătă, trenul Interregio 12833, administrat de CFR Călători, a pornit din Iași cu destinația Timișoara Nord. La o distanță de 76 de kilometri, în gara Pașcani, șoferul locomotivelor a raportat o defecțiune la locomotiva EA 128 și a solicitat asistență. La bordul trenului se aflau 120 de călători. Ulterior, a fost dispecerizată locomotiva EA 655, care a desprinse apoi trenul avariat.
În urma unui incident feroviar, două vagoane etajate din seria 2816, recent supuse unor lucrări de reparații la Electroputere VFU Pașcani, au fost implicate într-o coliziune violentă. Evenimentul a avut loc pe o linie secundară unde se efectuau manevre cu locomotivele EA 655 și EA 128, care ulterior au fost transferate pentru regarare. În urma impactului, unul dintre vagoane a suferit avariile grave, după cum reiese din înregistrările făcute publice de Club Feroviar.
În urma incidentului în care a fost implicată locomotiva EA 655, trenul IR 12833 a fost nevoit să continue călătoria cu o altă sursă de tracțiune. Locomotiva care asigura deja tracțiunea trenului Regio 5432, pe ruta Suceava Nord–Bacău, a preluat sarcina de a tracta garnitura IR 12833 mai departe. Ca urmare a acestui incident, trenul care circulă pe ruta Iași–Timișoara Nord a înregistrat o întârziere de două ore după ce a pornit din Pașcani.
Călătorii au fost lăsați în urmă în Pașcani, într-o situație de abandon.
În urma incidentului, trenul Regio 5432 a fost oprit din circulație pe ruta Pașcani-Bacău, rămânând fără locomotivă. Ca urmare, pasagerilor li s-a cerut să coboare din vagoane și au fost transferați în trenul Regio 5415, după o așteptare de aproape două ore în gară.
În luna martie, un eveniment similar a avut loc în Pașcani, acolo unde o locomotivă a intrat în coliziune cu două vagoane. Se pare că incidentul a fost ținut în secret de către CFR Călători.
Nu există declarații oficiale
în legătură cu acest incident, însă imaginile video care surprind momentul impactului au fost făcute publice.
În orașul Pașcani, un alt incident similar a avut loc anterior. La data de 23 martie 2026, o locomotivă a intrat în coliziune cu un vagon CFR Călători în timpul unei manevre, rezultând avarierea acestuia. Acest eveniment a fost păstrat în secret de către operatorul de stat, fiind ulterior dezvăluit de Club Feroviar. În acea situație, locomotiva trenului Regio 5404 a suferit o defecțiune la Pașcani Triaj, după care a fost trimisă o locomotivă EA 768 în ajutor, iar coliziunea s-a produs în aceeași regiune. Un vagon etajat a fost avariat, iar trenul a fost anulat.
Pasagerii au fost preluați ulterior de Regio 5443, cu o oprire suplimentară și neprevăzută la Pașcani Triaj.
În situațiile respective, deoarece coliziunile au avut loc în timpul manevrelor și nu au rezultat în urma unor decese, anchetele nu sunt derulate de către Agenția de Investigare Feroviară Română (AGIFER), ci de către o echipă de experți interni desemnați de CFR Călători.
Se înregistrează un antecedent al incidentelor de coliziune în timpul manevrelor feroviare.
Numeroase coliziuni au avut loc în timpul manevrelor feroviare efectuate de CFR Călători în ultimii ani. Un incident deosebit de grav s-a produs la 25 martie 2023 în stația Galați, soldat cu decesul Ginei Basoc, o angajată a companiei feroviare. Potrivit AGIFER, vina a revenit unui dispozitiv de graduare fabricat de INDA Craiova, însă firma a atacat raportul în instanțe.
În luna octombrie a anului 2023, un incident feroviar a avut loc în orașul Pașcani, în urma căruia un vagon etajat a suferit avari.
La data de 26 mai 2025, un incident feroviar a avut loc în stația Mărășești în timpul operațiunii de cuplare a locomotivei EA 679 la trenul Regio 5302. Evenimentul a necesitat intervenția medicală pentru o femeie care a fost ulterior spitalizată. Informațiile despre incident au fost făcute publice de către CFR Călători la mai bine de două ore de la producerea sa, după ce detaliile acestuia au devenit cunoscute.
La Constanța, într-un interval de timp extrem de scurt, mai puțin de o lună, au izbucnit două evenimente neprevăzute în același gara. Un incident a avut loc pe 4 mai 2025, când trenul IR 1688, care se afla într-o operațiune de repoziționare, a intrat în coliziune cu trenul IR 1586. În urma acestui incident, 28 de persoane au necesitat evaluare medicală, iar 11 dintre acestea, printre care trei copii, au fost transportate la spital. Ulterior, pe 2 iunie 2025, o altă coliziune în timpul unei manevre în aceeași gară a avut loc, însă, din fericire, fără victime.
COMENTARII / 0