În prezent, constructorii secțiunii Cornetu – Tigveni din cadrul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești desfășoară cu mare precizie operațiunea de lansare graduală a tablierului metalic la Viaductul 23. Această structură impresionantă măsoară 420 de metri în lungime și este suspendată la 13 metri deasupra solului.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri din Craiova a comunicat că s-au demarat activitățile de asamblare și lansare graduală a tablierului metalic al Viaductului 23, situat pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii A1.
Pe platforma Facebook, în data de 22 septembrie, autoritățile competente au încărcat materiale video și fotografii ce ilustrează una dintre fazele de execuție la Viaductul 23, un element cheie al Autostrăzii Sibiu – Pitești.
Citește șiMaricarmen, 87, a murit în spital după evacuarea care a zguduit Spania
Viaductul măsoară 420 de metri, fiind format din șase porțiuni de 70 de metri fiecare, iar tablierul se situează la înălțimea de aproximativ 13 metri. Construcția metalică depășește greutatea de 3.600 de tone și traversează drumul DJ 703H.
În fiecare direcție de circulație, intervenția se realizează în două faze, urmând o serie de acțiuni concepute în funcție de particularitățile locației.
„În prima etapă, o parte a tablierului este asamblată în zona de montaj și apoi lansată progresiv peste pilele viaductului. După avansarea acestei porțiuni, în zona din spatele frontului de lansare este asamblată următoarea parte a tablierului, iar operațiunea continuă succesiv, până la atingerea poziției finale”, explică reprezentanții DRDP Craiova.
Proiectul se execută de parteneriatul de constructori italieni și români Webuild – Tancrad.
Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești se întinde pe 37,4 kilometri și trece printr-un teren abrupt și accidentat din Văii Topologului și Văii Oltului.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat pe 8 septembrie că se va începe asfaltarea unui tronson experimental din secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, inclusă în Autostrăzile Sibiu – Pitești. În acea zi, constructorii erau implicați în aproximativ 30%
În total, procentul de avans fizic al lucrărilor se ridica la 18%.
Secțiunea 3, care leagă Cornetu de Tigveni, are un contract în valoare de 5,323 miliarde de lei, excluzând TVA, și este susținut financiar de Programul Transport.
COMENTARII / 0