Muncitori în forță pe autostrada Sibiu-Făgăraș: 300 angajați la nodul rutier record

Boița, în județul Sibiu, este locul unde se desfășoară lucrări la un nod rutier extrem de complex din România, care avansează într-un ritm alert, în ciuda condițiilor meteo nefavorabile care persistă.

MAKYOL, compania de construcții cu sediul în Turcia, a desfășurat pe șantier un număr de aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje.
În prezent, echipele lucrează la forarea fundațiilor pentru structuri și la excavații.

În această perioadă se execută forarea fundațiilor pentru structuri și excavații

Citește șiJudețul din România care caută zilieri pentru agricultură, câștigul ajunge și 400 de lei pe zi: „E grea munca pentru oameni”

, a declarat directorul general al CNAIR, Cirstian Pistol, potrivit sursei Mediafax.

Articolul continuă după această întrerupere.

14,2 km reprezintă lungimea tronsonului 1 al autostrăzii care face legătura între Sibiu și Făgăraș. Acest segment include un nod rutier complex care asigură conexiunea între A13 (Sibiu-Făgăraș), A1 (Pitești-Sibiu) și DN7, situat în zona Boița. În cadrul proiectului, sunt prevăzute construcția a 6 viaducte, dintre care unul are o lungime de 911 metri, precum și a 17 poduri.

1,89 miliarde de lei fără TVA reprezintă valoarea contractului încheiat cu MAKYOL, care se bazează pe fonduri alocate prin Programul Transport. Începutul lucrărilor a avut loc în noiembrie 2025, după pregătirea anterioară a terenului, a infrastructurii rutiere auxiliare și a organizării șantierului de către constructor.

68 de kilometri de autostradă sunt organizați în patru segmente distincte, care se întind între localitățile Boița și Făgăraș, fiind prevăzut și un drum de legătură cu DN1. Contractual, lucrarea urmează să fie finalizată în 2028.