Astăzi, nava-remorcher Astana cu pavilion românesc a suferit un incident grav, scufundându-se în Dana 1 a Portului Midia, potrivit informațiilor oferite de surse oficiale G4Media. La bord se aflau 5 oameni. În acest moment, nu se cunosc detalii despre starea echipajului, iar cauza producerii incidentului rămâne necunoscută.
UPDATE 10:00
Nava remorcher Astana, care funcționează sub Rompetrol (din Kazahstan), este administrată prin intermediul Midia Marine Terminal.
Un incident grav a avut loc în Portul Midia, unde o navă-remorcher operată de Rompetrol (Kazahstan) prin Midia Marine Terminal s-a scufundat. La bord se aflau 5 oameni.
Nava Astana a fost implicată în acest incident.
Citește șiCapsulă a timpului ascunsă 100+ ani găsită în Turnul Sfatului din Sibiu
Într-un incident recent, o navă-remorcher operată de Rompetrol (Kazahstan) prin Midia Marine Terminal a suferit un accident grav.
Remorcherul Astana avea la bord 5 oameni în momentul producerii incidentului.
Nava a s-a scufundat în Portul Midia.
Intervenția de urgență a fost asigurată de către Departamentul pentru Situații de Urgență cu ajutorul a trei echipaje specializate, și anume: un echipaj de terapie intensivă mobilă, un elicopter, un echipaj SMURD, o mașină de stingere, o ambarcațiune și o echipă de scafandri.
În urma incidentului, un individ primește îngrijiri medicale de urgență pe cheu.
În prezent, autoritățile desfășoară anchete pentru a-i identifica pe ceilalți oameni aflați la bord și pentru a stabili motivul producerii incidentului.
Portul Midia a fost scena unui incident marin grav, atunci când o navă-remorcher a fost complet acoperită de apă. Localizarea exactă a acestui eveniment a fost la o distanță de aproximativ 4 mile marine spre sud-est, considerând punctul de intrare în Portul Midia.
Detalii despre remorcherul Astana au fost dezvăluite de portalul specializat Marinarii.ro.
ASTANA a luat naștere în 2006 la Damen Shipyard Gorinchem din Olanda, sub numărul de șantier 509814, inițial pentru Damen Trading & Chartering.
Numele său inițial a fost DMS HAWK, iar pavilionul pe care l-a arborat era cel olandez.
În primii ani de funcționare, a fost staționat în Golful Persic, unde a fost utilizat pentru remorcarea barjelor încărcate cu piatră, care au fost folosite în numeroase șantiere din regiune.
DMS STARLING a suferit o schimbare de nume în 2011, deși steagul olandez a rămas arborat. Noua denumire a fost păstrată până când nava a fost operată de Damen Trading & Chartering până în iulie 2014. Atunci a avut loc transferul proprietății către Everblacks Towage Servicos din Funchal, Portugalia. Ulterior, numele i-a fost prescurtat la STARLING, iar pavilionul a fost schimbat cu cel al St Vincent&Grenadines.
În luna ianuarie a anului 2016, Midia Maritime Terminal (MMT) România a fost tranzacționată, împreună cu o altă navă similară, BLUEBIRD. Ulterior, denumirile celor două nave au fost modificate în ASTANA și, respectiv, BUCURESTI, iar steagul național arborat a fost înlocuit cu cel românesc.
Potrivit sursei citate, Rompetrol operează Remorcherul Astana prin Midia Marine Terminal, situat în Portul Midia.
Acest remorcher, împreună cu nava sora București, participă activ la operațiuni de conectare a petrolierelor la terminalul petrolier exterior al portului Midia.
Anterior, nava a fost supusă unei revizii majore la Navrom Shipyard Galati după ce a fost adusă în România.
În prezent, Remorcherul Astana rămâne operațional.
Informații suplimentare urmează să fie furnizate într-un proces de actualizare continuă.
COMENTARII / 0