Podul rutier nou care leagă România de Ucraina și trece peste râul Tisa, în apropiere de Sighetu Marmaţiei către Bila Ţerkva, va permite circulația rutieră începând cu 8 octombrie, a anunțat vineri pentru Agerpres președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea.
„După multe amânări din cauze diverse noul pod rutier va deveni operaţional din 8 octombrie, moment în care va avea loc deschiderea în prezenţa autorităţilor din România şi Ucraina. Pentru a putea face traficul funcţional la data amintită au avut loc o serie de întâlniri şi clarificări cu reprezentanţi din Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Transporturilor, Compania Naţională de Investiţii Rutiere şi alte instituţii care asigura activitatea în noul punct de legătură cu Ucraina”, a spus Gabriel Zetea.
Acesta a adăugat că, pentru a asigura funcționarea rutieră către și dinspre Ucraina, Autoritatea Vamală și Poliţia de Frontieră trebuiau să dispună de toate echipamentele operative și de personalul necesar.
Citește șiPolițist reținut și cercetat sub control judiciar pentru șase infracțiuni. Agentul și-a înșelat inclusiv șefii, pentru bani
Noul pod rutier peste râul Tisa, care leagă România de Ucraina, va opera simultan cu podul vechi, în funcțiune din începutul anului 2000, amplasat la o distanță apreciabilă față de noua construcție.
În momentul în care a izbucnit conflictul din Ucraina, volumul de trafic pe vechiul pod de lemn și metal, care permite circulație unidirecțională și dispune de două alei pietonale, a înregistrat o creștere semnificativă. În an curent, podul a fost pus sub reparații, deoarece structura a suferit deteriorări din cauza utilizării prelungite.
peste 50 de milioane de euro a fost cheltuit pentru construirea podului, care va lega orașul Sighetu Marmației de localitatea Bila Ţerkva din Ucraina. Structura are o lungime de 268 de metri și a fost proiectată să reziste cel puțin 100 de ani.
Principalele caracteristici ale podului indică un drum nou de 1,2 km, construcţia este formată din alte două poduri paralele, cu o distanţă de 3 metri între ele – un pod pentru fiecare sens de circulaţie, cu o lungime totală de 268 metri, două benzi pe sens, trotuare, 5 poduri de desecare, o intersecţie tip giraţie şi un punct de frontieră.
6 benzi pe sens, 2 benzi pentru vehicule mici, 2 benzi pentru transportul de marfă, o bandă pentru Corpul Diplomatic și o bandă pentru transportul de persoane, două clădiri administrative pentru poliția de frontieră și vamă, și 4 hale de control, toate echipate cu instalațiile necesare pentru a respecta prevederile ghidului Schengen.
COMENTARII / 0