Proiectul, având o dimensiune de aproape 11 kilometri, se prevede să fie finalizat până la sfârșitul acestui an, conform declarației directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
Secțiunea metalică finală instalată pe podul peste Siret a avut o masă de 165 de tone și a fost ridicată și poziționată de o macara de mare capacitate, a declarat șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pe Facebook.
Operațiunea marchează un pas semnificativ în realizarea podului, însă execuția încă nu s-a finalizat.
Citește șiPolițist inconștient la spital după călătoria mașinii în remorca TIR
Care sunt activitățile rămase de finalizat pe pod?
După ce tablierul metalic a fost sudat, constructorul trebuie să progreseze prin fixarea acestuia la lonjeroane și instalarea hobanelor.
În faza următoare, se va realiza montarea dalele prefabricate, precum și desfășurarea lucrărilor de cofrare, armare și monolitizare a acestora.
În etapele finale vor fi realizate hidroizolația și stratul de asfalt, după care vor fi trasate marcajele și va fi montată semnalizarea rutieră.
Ansamblul de poduri construit peste râul Siret are o lungime totală de 1.790 de metri și reprezintă una dintre principalele structuri ale viitorului Drum Expres Brăila – Galați.
Drumul Expres Brăila – Galați a atins 97% din finalizare.
10,76 kilometri reprezintă lungimea totală a drumului expres, iar conform directorului CNAIR, realizarea fizică a lucrărilor a atins 97%.
Constructorul trebuie să finalizeze lucrarea până la sfârșitul anului 2026.
Contractul de realizare a Drumului Expres Brăila – Galați este încheiat cu compania românească UMB Spedition și se stabilește la 449,42 milioane de lei, fără TVA.
Fondurile provin din Programul Transport 2021–2027.
Încheierea construcției drumului expres va introduce o nouă etapă în rețeaua de transport rapid din regiunea Brăila – Galați, în timp ce lucrările se află în faza finală.
COMENTARII / 0