Pod de 7,6 m în Brașov costă peste 4 milioane lei și durează 9 luni

În județul Brașov, un pod de 7,6 metri este programat pentru demolare și reconstrucție, costând peste 4 milioane de lei. Această structură va traversa râul Timiș, în zona fostei tabere de copii de la Timișu de Jos, iar proiectul nu se limitează la ridicarea noii construcții: sunt incluse și lucrări în albia râului și consolidarea malurilor, conform BizBrașov.

Investiția este estimată la 4.081.899,71 lei, TVA inclus, iar execuția lucrărilor se prevede să dureze nouă luni. Primăria Săcele a încheiat un contract pentru serviciile de proiectare ale reconstrucției podului, care facilitează accesul atât la zona fostelor tabere școlare, abandonate de mai multe decenii, cât și la locuințele și casele de vacanță construite ulterior în zonă.

Podul existent se află într-o stare avansată de degradare și, potrivit documentației tehnice depuse pentru obținerea avizului de mediu, actuala structură reprezintă un risc pentru circulație. Problemele sunt numeroase. Dala din beton este grav afectată în zonele de rezemare. Au fost identificate infiltrații, fisuri, pete de rugină și armături rămase fără stratul de beton care ar trebui să le protejeze. În unele zone există inclusiv bucăți de beton desprinse.

Citește șiVideo Mașină cu butuci de lemn în loc de suspensii: Neregulile descoperite în timpul controalelor RAR care i-au șocat pe inspectori

Nici o secțiune a culeelui podului nu se află într-o stare superioară. Aceste zone arată desprinderi de beton, iar în una dintre ele nu există radierul. Podul nu dispune de aripi sau sferturi de con, care servesc la conectarea structurii cu terasamentele și la protejarea zonei. Defectele persistă și în zona carosabilului. Asfaltul este deteriorat atât la marginea drumului, cât și în centrul acestuia.

Suma de 4,08 milioane de lei nu se limitează exclusiv la construirea unui pod de 7,6 metri. Strucutura existentă va fi demolată complet, iar în locul ei se va ridica un pod nou, conceput ca o grindă simplu rezemată și fabricat din elemente prefabricate de beton precomprimat. Totuși, lucrările nu se opresc aici.

Albia râului Timiș se află în prezent blocată, iar vegetatia densă înflorită în zona de traversare încetinește fluxul de apă. Planul prevede îndepărtarea vegetației, eliminarea colmatărilor din albă și ajustarea acesteia, astfel încât secțiunea de flux să devină uniformă, iar în plus vor fi efectuate operațiuni de taluzare și protecție a malurilor.

În scopul protecției zonei, se planifică instalarea de gabioane, structuri umplute cu pietre, menite să consolideze malurile și să oprească eroziunea. Acestea vor fi poziționate pe o distanță de 12 metri în amonte de pod, pe ambele maluri, stâng și drept. În aval, lucrările vor se întinde pe 24 de metri pe fiecare mal.

Astfel, costul aferent proiectului, care depășește 4 milioane de lei, cuprinde demontarea podului deteriorat, realizarea unei noi structuri, intervenții asupra albiei râului și protejarea malurilor. Se preconizează finalizarea operațiunilor în nouă luni.

Dimensiunile reduse ale podului ascund însă importanța drumului pe care acesta se află. Traseul asigură accesul către zona fostelor tabere școlare, dar și către mai multe proprietăți, locuințe și case de vacanță construite aici în ultimii ani. Cele două foste tabere se întind pe suprafețe de aproximativ 8.000 de metri pătrați, respectiv 9.600 de metri pătrați.

Mai bine de zece ani în urmă, s-au conceput proiecte pentru reabilitarea lor, însă acestea nu au fost realizate, iar clădirile au continuat să fie neocupate. În documentația elaborată pentru noul pod, zona este prezentată ca având un potențial economico-turistic considerabil.

Prin urmare, justificarea investiției se bazează nu numai pe deteriorarea severă a podului existent, ci și pe garantarea unui acces sigur la o regiune pe care autoritățile o consideră potențial atrăgătoare pentru turiști.