Primul nod rutier pe trei niveluri din România: Cum va arăta și când va fi gata

În regiunea Sibiu, mai exact lângă localitatea Boița, se construiește un nod rutier de excepție, care va reuni A1 Sibiu – Pitești și A13 Sibiu – Făgăraș, o autostradă cu o lungime de 68 de kilometri. Acest proiect a fost contractat în anul 2023 pentru o valoare de 1,3 miliarde de euro cu o companie din Turcia.

2025 marchează începutul proiectului pentru segmentul inițial al A13, care se întinde de la Boița la Avrig.

• Contractul prevede ca proiectul să fie finalizat în 2028.

Nodul rutier va fi realizat în așa fel încât să asigure o legătură și cu DN7, situat la sud de Tălmaciu, fiind proiectate bretele de dimensiuni considerabile pentru a gestiona eficient toate fluxurile de trafic. În continuare, A1 se va extinde în direcția Boița, traversând valea printr-un viaduct înalt, înlocuind astfel vechiul traseu de coborâre de pe autostradă, deja în funcțiune.

Citește șiPeste 5.700 de porci dintr-o fermă din Buzău au fost sacrificați din cauza focarului de pestă porcină. A început dezinfecţia

Imaginile cu viitorul nod rutier de la intersecția A1 și A13 au fost făcute publice.

În diverse locații, vor exista multiple niveluri de circulație rutieră, traficul desfășurându-se în fapt pe trei niveluri. O simulare video prezentată mai jos ilustrează această configurație.

Lucrările curg într-un ritm alert.

La momentul respectiv, pregătirile pentru proiectul pe lotul A13 de la Boița la Sibiu au fost deja finalizate de către constructor, care a pregătit terenul, a construit drumurile tehnologice și a organizat șantierul, astfel încât lucrările propriu-zise au putut începe în luna noiembrie 2025.

Lucrările avansează rapid la unul dintre cele mai complicate proiecte de infrastructură rutieră din țară, și anume nodul rutier de la Boița, județul Sibiu**. În ciuda condițiilor meteo nefaste, antreprenorul turc a desfășurat o echipă numeroasă, alcătuită din aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje, pentru a accelera ritmul de lucru.

, a declarat Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Acesta a distribuit, de asemenea, un material video care prezintă stadiul actual al proiectului.

În prezent, lucrările de forare a fundațiilor pentru structuri și de excavație sunt în plină desfășurare, potrivit acestuia. Aceste activități reprezintă o etapă crucială în procesul de construcție.

Nu există declarații directe

în sursa originală, însă se confirmă progresul pe șantier.

În regiunea Boița se află un nod rutier complex care face legătura între A13 (Sibiu – Făgăraș), A1 (Pitești Sibiu) și DN7, pe o distanță de 14,2 km până la Avrig. Acest proiect ambițios include, de asemenea, ridicarea a șase viaducte, dintre care unul are o lungime considerabilă de 911 m, precum și construirea a 17 poduri.

La 2023, s-a încheiat un acord contractual cu firma de construcții turcă MAKYOL, a cărui valoare se ridică la 1,89 miliarde de lei (exclusiv TVA), fondurile fiind garantate prin intermediul Programului Transport.

Drumul rapid ce va lega Sibiu de Făgăraș, având o lungime de 68,04 km, este împărțit în patru segmente, toate fiind deja atribuite unui singur antreprenor, o companie din Turcia, Makyol, pentru o valoare contractuală de aproximativ 1,3 mld euro.

Detaliile proiectului rutier sunt următoarele:

• Segmentul 1, 14,25 km în lungime, se întinde de la Boița (în zona Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești) până la Avrig și Mârșa (pe DJ105G).
• Segmentul 2, 19,92 km în lungime, face legătura între Avrig și Mârșa (pe DJ105G) și Arpașu de Jos (pe DN1).
• Segmentul 3, 17,61 km în lungime, se desfășoară de la Arpașu de Jos (pe DN1) la Sâmbăta de Sus (pe DJ 105B).
• Segmentul 4, 16,26 km în lungime, se extinde de la Sâmbăta de Sus (pe DJ 105B) până în Municipiul Făgăraș și include un drum de legătură cu DN1, 5,6 km în lungime.

Finalizarea proiectului de construcție a autostrăzii care leagă Sibiu de Făgăraș, parte integrantă a A13, este prevăzută pentru anul 2028, așa cum se specifică în contract.