Primul tren PESA intrat; garniturile vor circula și pe alte trei rute.

Primul tren regional PESA a intrat în circulație comercială joi, plecând la 14:38 din București Nord și ajungând în Brașov la 18:47, a informat Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), conform raportului Agerpres.

Conform sursei menționate, în zilele ce urmează, celelalte 4 vehicule electrice PESA vor fi puse în circulație, după ce au fost predate pentru administrare de ARF, operatorul național de transport feroviar, pe rutele: București Nord – Constanța, București Obor – Constanța și Constanța – Fetești.

CFR Călători a comunicat că în intervalul 6 – 10 august 2026 se va lansa în exploatare ramele electrice PESA. Acestea vor alimenta trenurile Regio și Regio-Express pe rutele București Nord – Brașov, București Nord – Constanța, București Obor – Constanța și Constanța – Fetești.

Citește șiBar prăbușit în Spania: 11 la spital, zeci prinși sub dărâmături

Planul de circulație al trenurilor PESA

„Ramele electrice au fost predate CFR Călători de către ARF pentru exploatare comercială. Mentenanţa acestora este asigurată de producătorul PESA, în baza contractului încheiat cu ARF. Trenurile formate din rame electrice PESA oferă călătorilor condiţii moderne de călătorie, fiind dotate cu instalaţii de climatizare, prize pentru alimentarea dispozitivelor electronice, sisteme de informare a călătorilor, spaţii pentru bagaje şi biciclete, precum şi facilităţi pentru persoanele cu mobilitate redusă”, se arată într-un comunicat al companiei.

Programul trenurilor care circulă cu ramele electrice PESA este următorul: începând cu 6 august – R 3025 pleacă de la Bucureşti Nord la 14:38 și soseste în Braşov la 18:47; R 3032 pornește din Braşov la 19:06 și ajunge în Bucureşti Nord la 22:46; R 3031 pornește din Bucureşti Nord la 20:23 și termină în Braşov la 23:42.

Începând cu 7 august, trenurile vor opera pe următoarele rute: R 3021 de la București Nord la Brașov, plecând la 05:40 și sosind la 09:21; R-E 3000 Brașov

Începând cu 8 august, va fi adăugat trenul R 8031 care pornește din Feteşti la 04:24 și soseste în Constanţa la 05:42. Începând cu 10 august, va fi introdus trenul R 8006 care pleacă din Constanţa la 05:55 și ajunge în Bucureşti Obor la 10:02.

Proiectul intitulat „Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficienţă energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziţia a 62 rame electrice regionale RE-R” beneficiază de finanțare din Fondul pentru Modernizare, fonduri europene nerambursabile, iar contribuția suplimentară provine din bugetul de stat.

Fondul pentru Modernizare (FM) reprezintă un nou mecanism de finanțare, care ajută la atingerea scopurilor Pactului ecologic european, prin susținerea unei tranziții sociale echitabile spre o economie verde, menționează ARF.

Obiectivul principal al proiectului constă în promovarea utilizării tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar, prin optimizarea transferului modal, ceea ce va conduce la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) din sectorul transporturilor.

O inițiativă cu valoarea de 2,77 miliarde de lei.

Obiectivele specifice ale proiectului sunt: diminuarea dependenţei de combustibilii fosili în sectorul feroviar prin înlocuirea materialului rulant existent, cu unităţi multiple utilizate pentru transportul regional şi suburban de pasageri, ca parte a obligaţiilor de serviciu public; reducerea aglomeraţiilor rutiere în zonele periurbane ale principalelor oraşe caracterizate de densităţi ridicate ale emisiilor de dioxid de carbon, prin promovarea transportului feroviar ca alternativă la transportul individual, măsură ce facilitează conectarea eficientă cu alte centre funcţionale şi generează o reducere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră, prin scăderea utilizării vehiculelor personale.

inițiativei constau în: optimizarea și sporirea calității serviciilor publice oferite în domeniul transportului public regional și suburban, precum și în alocarea contractelor de servicii publice dedicate serviciului public de transport feroviar de călători pentru toți operatorii de transport feroviar de călători, conform prevederilor legale și a celor comunitare.

2,778 miliarde lei, echivalent 561,278 milioane de euro, reprezintă valoarea totală a proiectului. Din această sumă, 2,327 miliarde lei, adică 470,247 milioane euro, constituie valoarea eligibilă asigurată de Fondul pentru modernizare, iar restul de 450,448 milioane lei, echivalent 91,031 milioane euro, provine din bugetul propriu al beneficiarului, finanțat de bugetul de stat.

Durata de execuție a contractului se întinde pe 36 de luni.

„Menţionăm că acest obiectiv de investiţii vizează creşterea eficienţei modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători, reducerea poluării şi creşterea confortului pe o serie de rute, de pe reţeaua feroviară”, au mai notat reprezentanţii ARF, pe Facebook.