Pe Facebook, Radu Miruță, care ocupă funcția de ministru interimar al Transporturilor, a anunțat că își cere scuze transportatorilor și șoferilor care s-au confruntat cu întârzieri în trafic, menționând că organizarea lucrărilor nu a respectat condițiile esențiale pentru a diminua impactul asupra circulației.
După ce a petrecut peste o oră în trafic, Miruță susține că a ajuns la locul care provoca blocajul și a scăpat din mașină pentru a observa desfășurarea lucrărilor.
„Patru oameni lucrau. Mai mulți stăteau într-o parcare și priveau Oltul curgând”, a relatat acesta.
Citește șiSpectacol pe cerul României în octombrie. Trei ploi de meteori și „Luna Vânătorului”: când și cum pot fi observate
El a afirmat că a încercat ulterior să descopere cine conducea activitatea la fața locului, însă i s-a comunicat că autoritatea nu se afla în zona de lucru, ci
„la o pensiune, mai în amonte”
.
Conform declarației sale, traficul fusese blocat pentru intervale excesiv de lungi și fără o coordonare ce să atenueze impactul asupra circulației.
Valea Oltului constituie unul dintre principalele trasee rutiere ce leagă sudul țării de Transilvania. În cazul în care se desfășoară lucrări sau se impun restricții de circulație, pot apărea rapid coadă de vehicule de dimensiuni considerabile, în special în perioadele cu trafic intens.
Miruță a precizat că traficul poate fi blocat pentru un interval de până la 15 minute în cazuri excepționale.
Miruță a declarat că a consultat situația alături de reprezentanții CNAIR și că, în conformitate cu condițiile care se aplică lucrărilor în cauză, compania are dreptul să întrerupă traficul, în cazuri excepționale, pentru cel mult 15 minute.
Pe teren, acesta afirmă că intervalul a fost depășit.
„În realitate, un domn cu stația în mână operea traficul pentru mult mai mult”
a declarat Miruță, menționând că conducătorii auto se așteptau în ambele direcții ale drumului.
El susține că, la volumul de trafic observat pe Valea Oltului, prelungirea unei opriri generează un efect în lanț, iar coloanele de vehicule pot se răspândi rapid pe distanțe considerabile.
El a solicitat ca un responsabil din CNAIR să fie prezent permanent.
După constatarea situației, Miruță a declarat că a luat legătura cu directorul general al CNAIR și cu directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova.
El a cerut ca, începând cu prezentul, la proiectele menționate, să fie în permanență prezența unui reprezentant al CNAIR care să monitorizeze modul în care se aplică restricțiile.
El ar trebui să verifice dacă opririle sunt justificate, dacă succesiunea operațiunilor este organizată pentru a reduce la minimum perturbarea traficului și dacă persoana care coordonează lucrările se află efectiv la fața locului.
Miruță recunoaște că lucrările de infrastructură pot impune suspendarea temporară a circulației, inclusiv din motive de siguranță, însă afirmă că restricțiile trebuie reglementate în funcție de volumul traficului și de obligațiile impuse executantului.
În mesajul său, a subliniat că lucrările trebuie realizate, însă cu atenție pentru cei care folosesc drumul.
„Lucrările trebuie făcute. Dar trebuie făcute cu respect pentru oamenii care folosesc drumul”
a declarat acesta.
În încheierea comunicării, Miruță a condensat criticile într-o formulare aspră:
„Pe Valea Oltului, oamenii cu vestă pe ei nu sunt decor pentru o lucrare
COMENTARII / 0