Un șofer de camion a rămas profund impresionat de aspectul secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș din cadrul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Provenind din acea zonă, el s-a întors pe înălțimile copilăriei sale și a rămas uimit de măreția construcției realizate chiar lângă casa sa.
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, a postat pe Facebook pe 22 septembrie un clip în care conducea prin Tunelul Momaia din A1, primul tunel de autostradă din România realizat prin foraj în munte.
În urma acestei postări, un șofer de TIR, care are domiciliul în Argeș, a descris, într-un comentariu, transformarea spectaculoasă a zonei. Deși este obișnuit cu infrastructura din întreaga Europă, șoferul mărturisește că proiectul derulat pe dealurile natale l-a emoționat „până la lacrimi”.
Citește șiSpectacol pe cerul României în octombrie. Trei ploi de meteori și „Luna Vânătorului”: când și cum pot fi observate
Viaductul Bușaga este menționat de el ca fiind o altă structură remarcabilă din cadrul acestui segment al autostrăzii Sibiu – Pitești. Această construcție măsoară aproape 650 de metri și se întinde peste întreaga vale a pârâului Bușaga.
„Când am venit acum din cursă, am văzut autostrada gata, luminată, trasate benzile, panouri fonoabsorbante pe margine, viaductul peste Bușaga, de lângă mine este la fel terminat tot, doar să fie dat în folosință. M-am dus și m-am uitat și eu de curios pe de la deal de autostradă, pe dealurile copilăriei mele, și sincer cu toate că-s om în toată firea, mi-au dat un pic lacrimile când am văzut ce poate ieși din mâna omului din niște dealuri abrupte, să faci o așa măreață autostradă”, a scris în comentariu Ionel M., șofer de TIR.
Acesta a transmis și un mesaj de mulțumire tuturor celor implicați în construcție: „Cu toate că eu șofer de camion fiind și stau toată ziua pe autostrăzi, dar parcă asta a noastră pe aici este cu totul altceva. Cu mult respect vă doresc tuturor celor care ați contribuit cât de puțin la tot ce înseamnă autostrada asta din spatele casei mele practic, să vă dea Dumnezeu sănătate și tot binele din lume”.
În final, el sugerează autorităților să realizeze și un „drum pe sub viaductul Bușaga”, pentru a facilita accesul la proprietățile de peste deal.
„Restul este ca în poveste”
a concluzionat șoferul de TIR.
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, care face parte din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, a atins un nivel fizic de 99%. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a declarat pe 17 septembrie că segmentul de 9,86 kilometri este complet finalizat și că
„deschiderea circulației depinde acum exclusiv de testele de siguranță ale tunelului Momaia”
.
În total, proiectul include 12 poduri, pasaje și viaducte, iar lungimea totală este de 2.620 de metri.
Antreprenorul austriac PORR a finalizat construcția lotului cu câteva luni înainte de data contractuală din februarie 2027. Costul total al contractului este de 1,678 miliarde de lei, excluzând TVA, iar finanțarea provine din Programul Transport.
Directorul CNAIR a afirmat că, în ultima parte a lunii septembrie, se va desfășura un test de încheiere al sistemelor de supraveghere, prevenție și intervenție, alături de reprezentanții ISU, în tunelul Momaia.
Până în acest moment, autoritățile nu au stabilit încă o dată oficială pentru deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, iar se preconizează că va avea loc în luna octombrie.
COMENTARII / 0