STB acționează corect: Ciucu răspunde la cererea de insolvență

Ciprian Ciucu a declarat, într-un mesaj pe Facebook, că cererea de intrare în insolvență depusă de STB va facilita

„decăpușarea”

companiei și a garantat că administrația locală va menține proiectele de investiții în infrastructura acesteia.

Citește șiBar prăbușit în Spania: 11 la spital, zeci prinși sub dărâmături

„STB a făcut ceea ce era corect, a cerut astăzi insolvența în instanță. Sunt câteva cifre izbitoare, care vorbesc de la sine, de ce acest pas, care va duce la salvarea companiei, este necesar”, a scris Ciprian Ciucu.

Actualitate

STB a depus oficial cererea de insolvență. În ce moment va fi analizată solicitarea debitorului.

„Nu vom acumula datorii mai mari”

În consecință, transportul public de suprafață constituie 34% din cheltuielile Primăriei Capitalei, iar prin adăugarea datoriilor și penalităților, se atinge totalitatea bugetului PMB.

„Pentru a fi livrat populației, prima condiția a oricărui serviciu public, este să fie suportabil din punct de vedere bugetar. Iar transportul public devenea din ce în ce mai greu suportabil bugetar.Este decizia corectă pentru că așa nu vom acumula penalități, implicit datorii și mai mari”, susține edilul.

Ciucu garantează că programul de reorganizare și recuperare al firmei nu va perturba menținerea serviciului de transport și nu va afecta salariile angajaților.

„Este necesar ca acestă companie foarte mare și importantă să fie admnistrată corect și decăpușată. Între timp mă asigur că investițiile noastre în infrastructura de transport merg mai departe cu modernizarea depourilor și refacerea liniilor de tramvai și a utilităților de sub ele”, afirmă Ciucu.

STB a depus la Tribunalul București o cerere de insolvență, înregistrată în data de joi.

În data de 21 iulie, Consiliul General a ordonat ca reprezentanții Municipiului București din cadrul Adunării Generale a Acționarilor STB să solicite Consiliului de administrație inițierea procedurii de insolvență a companiei. În cadrul AGA, consilierii generali sunt Marian Artimon (PSD) și Mitu Răzvan Aurel (PNL).

Argumentele prezentate de primar

Primarul Ciprian Ciucu a prezentat, în cadrul reuniunii CGMB, motivele pentru care solicită declararea insolvenței companiei STB. El a menționat că STB s-a aflat într-o situație „dezastruoasă” din cauza a 3 factori.

„Prima cauza, cea structurală, este dată de faptul că în anii 2019 și 2020, după înființarea STB, n-au mai ajuns banii la companie. Nu au fost plătite contribuțiile salariaților și s-a început anul 2020 cu o datorie de peste 1 miliard. Și datoria asta a crescut la 1,3 miliarde în 2021, la 1,5 miliarde în 2022, 1,4 miliarde în 2023, 1,5 miliarde în anul 2024 și 1,7 miliarde în anul 2025. Deci, observați, datoria costa mai mult decât serviciul transport în sine. În acest moment, la jumătatea anului, avem o datorie la STB de peste 1,6 miliarde lei. La ANAF avem 1,5 miliarde datorii, din care 400 de milioane doar penalități”, a declarat Ciucu în timpul ședinței de Consiliu General.

Primarul a precizat că al doilea motiv constă în modul în care ADI TPBI a supravegheat serviciul de transport public și în faptul că a adus numerose avantaje județului Ilfov.

Primarul susține că ADI-TPBI a fost condusă din Ilfov și

„evident, în mod cumva natural, cei din Ilfov și-au protejat interesul electoral”

„S-a mărit foarte mult numărul de linii în afara orașului, dar sunt linii care nu intră în București. Deci am găsit, cred prin Bragadiru sau Domnești, linii STB care funcționau exclusiv acolo, care nu intrau în București. Și pentru că costul este suportat 90% de bucureșteni și 10% de ilfoveni, s-au mărit aceste linii, aceste trasee foarte, foarte mult și am ajuns la un cost anual de 250 de milioane pentru transportul periurban, din care 90%, aproximativ 230 de milioane, plătesc bucureștenii”, a declarat Ciucu.

Iar a treia cauză este managementul defectuos de la nivel de STB, spune Ciucu. „La nivelul anului 2025, costul transportului și toate aceste datorii și penalități ajungeau la 5,6 miliarde de lei. Bugetul PMB pe anul 2025 a fost 5,8 miliarde lei”, a declarat Ciucu.