Primăria Capitalei a dezvăluit recent strategia de gestionare a traficului rutier pe perioada lucrărilor de reparații la Pasajul Basarab, care urmează să înceapă la data de 20 iunie. În acest interval, automobilul va circula provizoriu pe o singură bandă, în timp ce numeroase linii de transport public vor fi fie suspendate, fie deviate pentru a se adapta la noile condiții create de intervenții.
Primăria Capitalei aduce în atenție modificările ce vor avea loc în circulația rutieră și în transportul public pe perioada desfășurării lucrărilor de remediere la Pasajul Basarab.
Pentru asigurarea securității lucrărilor, linia de contact va fi dezactivată, anunță PMB pe platforma sa de Facebook.
Citește șiVideo&Foto Incendii de vegetație în Caraș-Severin și Vâlcea. Trei elicoptere Black Hawk intervin la Băile Herculane
Traficul rutier va suferi modificări în intervalul 29 iunie – 31 iulie, perioadă în care circulația mașinilor va fi restricționată la o singură bretea în ambele direcții, Calea Grozăveşti fiind conectată cu Şos. Nicolae Titulescu și viceversa.
Lucrările la Pasajul Basarab vor aduce schimbări lunii august și septembrie, conform declarațiilor.
„Toată luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea. Din septembrie, odată cu începerea şcolii şi revenirea traficului, vom avea închideri punctuale pe carosabil. Totul va fi gata până la finalul anului”
Sursele confirmă că perioada de desfășurare a lucrărilor se încheie până la finalul anului.
20 iunie marchează începutul unor modificări în ceea ce privește transportul public, odată cu suspendarea liniilor de tramvai 4 și 11.
În urma acestei decizii, Serviciul de Transport București (STB) va introduce o nouă linie, 54, care va asigura legătura între Depou Alexandria și Şura Mare, trecând prin Zeţarilor.
Pentru a se adapta noilor condiții, traseul liniei 44 va fi extins pentru a include un număr mai mare de mijloace de transport, în timp ce linia 1 va fi redirecționată între Romprim și Banu Manta, trecând prin Piaţa Sudului, Dristor și Obor, pe ambele direcții.
Modificări în trafic vor afecta Linia 10, care va funcționa pe un traseu alternativ, și anume între Romprim și Ghencea, trecând prin Piaţa Sudului, Piaţa Eroii Revoluţiei, Trafic Greu și 13 Septembrie, în ambele direcții.
Linia de transport 610 va fi creată pentru a asigura legătura între Primăria Sectorului 1 și Șos. Progresul, trecând prin Pasaj Basarab, Piața Leul și Piața Danny Huwe, cu returul pe Panduri. Revenirea la normal a circulației tramvaielor este programată pentru 1 septembrie.
Primăria Capitalei a făcut public anunțul că demararea lucrărilor este condiționată de intrarea copiilor în vacanță, programată pentru 20 iunie. Ulterior, din septembrie, vor fi efectuate numai intervenții localizate, până la finalizarea proiectului, preconizată pentru finele anului.
Intervențiile propuse includ înlocuirea parapetului metalic deteriorat și a dispozitivelor de susținere care nu mai funcționează, precum și a rosturilor de dilatație compromise.
De asemenea, sistemul de colectare și eliminare a apei de pe pasaj va fi supus unor lucrări de înlocuire.
Aceste lucrări mai implică aplicarea unui nou strat de asfalt pe calea de pasaj și pe rampe, după ce suprafețele de beton și metal vor fi curățate prin sablare și fisurile astupate cu mortare speciale.
Nu vor fi uitate nici protecția anticorozivă a suprafețelor și protecția hobanelor.
Potrivit informațiilor, Primăria Municipiului București a remarcat că Pasajul Basarab nu a fost finalizat în termenul stabilit, fiind găsit într-o stare avansată de deteriorare.
Acesta prezenta degradări semnificative și multiple fisuri la structura de beton, ceea ce îl făcea nesigur atât pentru traficul rutier, cât și pentru pietoni.
„Plin de rugină, degradat”
a fost descrierea oferită de către reprezentanții PMB, evidențiind starea critică în care se află pasajul.
Toate componentele pasajului, inclusiv sistemul de colectare a apelor pluviale, scările, rampele, rosturile, lifturile și elementele de semnalizare, sunt într-o stare de degradare avansată.
„A ajuns aşa pentru că, deşi a fost dat în folosinţă în 2011, nu i s-a făcut recepţia în toţi aceşti ani. Astfel că nu a putut fi întreţinut şi s-a degradat. Nici servicii de curăţenie, de pază ori de supraveghere video nu s-au putut contracta”
,
a explicat Primăria Capitalei.
De asemenea, se menționează că pasajul în sine este în paragină și murdar.
Webuild și FCC, constructorii care au proiectat inițial, împreună cu Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii, vor începe lucrările de reparații. Acest demers a fost posibil după o tranzacție extrajudiciară care a readus părțile pe șantier. Ciprian Ciucu, primarul general, a semnat autorizația de construire cu zece zile în urmă.
COMENTARII / 0