În aproape 150 de localități din România s-au instalat așa-numitele „radare educative”, aparate ce măsoară viteza vehiculelor și avertizează șoferii când depășesc limita legală. Înregistrările nu ajung la Poliție, motiv pentru care aceste sisteme nu pot fi folosite în aplicarea amenzilor. Proiectul, care include și construirea de suprafețe antiderapante, a implicat un cost de 18 milioane de lei.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le-a numit „radare educative” sau „radare de bun-simț”, deoarece scopul lor este să oblige șoferii să-și scadă viteza, nu să le impună sancțiuni.
aparatul permanent detectează viteza vehiculului, iar ecranul electronic plasat în apropiere afișează valoarea măsurată imediat, însoțită de un mesaj vizual destinat șoferului.
Citește șiCe face Ionel Ganea în fiecare zi, de aproape un an și jumătate, după moartea fiului său: ”Chiar și în miez de noapte”
autovehiculul rătăcind în limitele legale, panoul afișează o față verde, zâmbitoare. În momentul în care viteza permisă este depășită, șoferul întâlnește o față roșie, încruntată.
Aceste aparate nu transmit informațiile către Poliție.
radarele folosite pentru constatarea contravențiilor diferă de cele menționate în articol: aceste aparate nu colectează informații ce ar fi transmise autorităților. În consecință, conducătorii auto care depășesc limita de viteză nu primesc amenzi pe baza datelor afișate de panouri.
Proiectul a fost pus în aplicare în aproape 150 de localități și a implicat un cost de aproximativ 18 milioane de lei, excluzând TVA. Cheltuielile nu s-au limitat doar la instalarea echipamentelor de măsurare și a panourilor electronice, ci au inclus și pregătirea unor secțiuni de carosabil culoare roșie, cu proprietăți antiderapante, destinate să sporească aderența și să scurteze distanța de frânare.
CNAIR se pregătește să instaleze 400 de camere radar.
Conform CNAIR, aceste echipamente îndeplinesc un rol preventiv și ajută șoferii să fie conștienți de viteza cu care circulă. Inițiativa îi pregătește, de asemenea, pentru extinderea sistemelor automate de monitorizare a traficului.
Pe drumurile naționale și pe autostrăzi urmează să fie instalate aproximativ 400 de camere radar. Spre deosebire de panourile educative, viitoarele sisteme vor putea fi folosite pentru identificarea șoferilor care încalcă limitele de viteză și pentru transmiterea amenzilor la domiciliu.
COMENTARII / 0