Partidul AUR solicită amânarea implementării sistemului TollRo până la 1 aprilie 2027 și păstrarea stării actuale de nefuncționare până la momentul recepționării. Reprezentanții partidului susțin că sistemul
„nu a trecut de recepția calitativă”
și că efectul asupra transportatorilor este semnificativ.
Citește șiPNL și USR cer înființarea unei comisii parlamentare pentru reforma administrativ-teritorială. „Ne aşteptăm ca PSD să o susţină”
„De la 1 octombrie, rovinieta camioanelor de peste 3,5 tone este înlocuită de TollRo. Plată obligatorie și amenzi, deși sistemul nu a trecut de recepția calitativă. CNAIR semnalează erori majore, pilotarea publică a început abia pe 16 septembrie, iar recepția nu poate începe înainte de 14 octombrie. Cu toate acestea, statul merge înainte cu aplicarea sistemului. Răspunderea politică pentru modul în care a fost pregătită implementarea aparține Guvernului Bolojan.
Sancțiunile sunt gata, sistemul nu. Amenzile pot ajunge la de zece la douăzeci de ori, atunci când distanța nu poate fi stabilită, la 5.000 de lei plus 2.000 de lei tarif compensatoriu. CNAIR a cerut personal încă din martie și, pe 7 septembrie, amânarea aplicării până la 1 aprilie 2027. Critica AUR privește modul de implementare, nu principiul taxării în funcție de distanță”, se arată într-un comunicat transmis vineri de AUR.
Conform comunicatului, consecințele pentru transportatorilor sunt majore.
„Un camion Euro VI de peste 12 tone ajunge, la 100.000 km pe an, la un cost de 24.000–62.000 de lei, față de aproximativ 7.500 de lei pentru actuala rovinietă anuală pentru categoria F (≥ 12 t, minimum 4 axe). În funcție de traseu (drum național, drum expres și/sau autostradă), costul poate fi de trei până la peste opt ori mai mare, iar această factură nu rămâne la transportatori.
Cheltuielile adiționale ar putea fi reflectate în prețurile materialelor de construcție, alimentelor și bunurilor de consum, în timp ce transportatorii se confruntă deja cu creșterea costurilor carburantului, se menționează în comunicat. Mai mult, o jumătate din veniturile obținute din rovinietă și din TollRo este alocată bugetului de stat.
AUR indică și condițiile transportatorilor din Ucraina.
„Trebuie clarificată înainte de 1 octombrie și situația transportatorilor ucraineni. Documentul arată că aceștia plătesc în prezent rovinieta și ar urma să plătească TollRo, dar acordul româno-ucrainean din 1996 conține o prevedere privind scutirea reciprocă de taxe de drum. MTI, MAE și CNAIR trebuie să spună fără echivoc ce regim se aplică. Transportatorii români nu trebuie dezavantajați printr-o aplicare inegală a regulilor.”
AUR solicită intârzierea activării sistemului.
„AUR solicită amânarea introducerii platformei TollRo până la 1 aprilie 2027, păstrând în același timp situația de confuzie existentă până la recepționarea sistemului. Dacă termenul de 1 octombrie nu se modifică, propunerea prevede ca erorile nefrauduloase din aplicație, semnal sau sistem să nu fie sancționate până la 1 aprilie 2027, iar perioada de plată să fie de 15 zile în loc de 72 de ore.”
În același moment, AUR propune divulgarea neconformităților și a contractului de implementare, utilizarea fondurilor colectate pentru drumuri, introducerea motorinei profesionale permanente începând cu 2027, reevaluarea tarifelor la șase luni de la lansare și aplicarea unui control uniform asupra tuturor flotelor, inclusiv la frontieră externă.
Poziția AUR este foarte clară: statul nu poate cere plata înainte de a pune la dispoziție un sistem funcțional și apoi să sancționeze transportatorii pentru propriile întârzieri”, potrivit sursei citate.
Faza de testare a platformei TollRo, care a început pe 15 septembrie, a luat sfârșit, iar sistemul va fi pus în funcțiune pe 1 octombrie 2026 la miezul nopții, a comunicat vineri Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Începând cu această zi, noile roviniete și tichete de rută vor fi generate de Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică, iar vehiculele de transport de marfă ce depășesc 3,5 tone vor plăti tariful TollRo pe baza distanței parcurse. Rovinietele achiziționate anterior continuă să fie valide.
COMENTARII / 0