Bolojan avertizează: rezervele de carburanți în România la limită

Ilie Bolojan a declarat joi că România nu va întâmpina probleme în aprovizionarea cu petrol în intervalul de două săptămâni, chiar dacă Kazakhstan a întrerupt livrările prin Caspian Pipeline Consortium (CPC), care furnizează țițeiul terminalului rusesc de la Novorossiisk.

În cele două săptămâni, dacă Rompetrol nu găsește rute alternative de transport, volumul de producție al rafinăriei Petromidia va scădea cu 10-15%, însă Bolojan a exclus posibilitatea apariției unei penurii de carburanți în România.

Ilie Bolojan a declarat că, după întâlnirea dintre oficialii din cadrul Ministerului Energiei și reprezentanții companiilor petroliere, s-a ajuns la concluzia că aprovizionarea cu petrol nu va prezenta probleme în următoarele două săptămâni.

Citește șiReuters: Numeroși candidați republicani se distanțează de Trump înaintea alegerilor intermediare din 3 noiembrie

„Compania Rompetrol care se aprovizionează pe relaţia Kazahstan caută variante suplimentare pentru a transporta, în aşa fel încât să-l poată rafina în condiţii normale şi în luna august. Dacă nu se va rezolva această problemă, estimează o scădere cu 10-15% a producţiei în cursul lunii august la rafinăria Petromidia”, a precizat premierul.

În depozitele din vestul țării, rezervele se află la limită.

El a precizat că există probleme cu aprovizionare către vestul țării, unde rezervele din depozite sunt „la limită”, însă din cauza problemelor de la căilor ferate, întrucât se fac lucrări la linia Constanța-Fetești, iar traficul pe această rută este aglomerat din cauza trenurilor de persoane.

„Depozitul care aprovizionează România de la Oil Terminal nu poate aproviziona cadențat trenurile care livrează către vestul țării, din cauza trenurilor de pasageri, mai intens către litoral pe durata verii. Activitatea va fi transferată pe durata nopții în așa fel încât să nu avem probleme în perioada următoare”, a precizat șeful Guvernului.

Când a fost întrebat despre posibile măsuri de compensare pentru creșterile prețurilor la carburanți, Bolojan a subliniat că un guvern interimar nu dispune de instrumentele necesare pentru a interveni. În același timp, el a subliniat importanța ca orice intervenție legislativă a Parlamentului să fie analizată cu mare atenție.

„Să nu perturbe activitatea economică, să nu creeze un deficit de combustibil pe piața românească. Am discutat cu domnul Alexandru Nazare (ministrul Finanțelor – n.red.) la o variantă care să poată fi luată în discuție. ceea ce ar s-ar putea vota în Parlament pentru eventualele limitări ale creșterii de prețuri ca urmare a reînceperii războiului din Golf, să se facă într-o manieră care să răspundă atât cetățenilor printr-un preț cât mai convenabil, dar și companiilor din piață”, a spus Bolojan.

Bolojan și prețurile: ce spune

„Sunt două posibilități: piața să rezolve lucrurile sau o intervenție care acum nu poate fi făcută decât la nivel parlamentar. Trebuie făcută atent, nu cu entuziasm, dacă mecanismul propus nu este realist, poate duce la o penurie”, a avertizat premierul.

Întrebat dacă ia în calcul posibilitatea ca Guvernul să scoată petrolul din rezervele statului, Bolojan a răspuns în mod negativ.

„Nu vom ajunge în această situaţie şi ştirile alarmiste cred că nu sunt de bun augur”, a comentat șeful Guvernului.

Prețurile la pompă urcă din nou

În România, prețurile la combustibili au început să se ridice din nou, în timp ce escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu a recâștigat intensitate. În plus, întreruperea transporturilor din Kazahstan prin CPC, cauzată de atacurile cu drone ale Ucrainei, ar putea avea un impact direct asupra țării.

Petrom oferă motorină premium la 10,41 lei pe litru în dimineața zilei de joi, în timp ce la OMV prețul este de 10,51 lei, la Lukoil 10,60 lei și la OMV și Rompetrol 10,61 lei. Calitatea motorinei premium nu depășește cea a standardului; aceasta este destinată în principal vehiculelor cu motor de mare putere.

Motorina standard a atins prețul de 9,64 lei la Petrom; la MOL și OMV prețul a fost de 9,70 lei; iar la Rompetrol și Lukoil s-a stabilit la 9,80 lei.

Benzina a înregistrat o creștere de 10 bani pe litru față de miercuri, atingând prețuri de 8,87–8,98 lei pentru sortimentul standard și de 9,35–9,59 lei pe litru pentru versiunea premium.

În anul precedent, România a obținut 77% din necesarul său de țiței prin importuri, iar restul a fost produs intern. Din totalul importurilor, aproximativ 63% provenea din Kazahstan, consolidând această țară ca principal furnizor de țiței pentru România. Întreruperea livrărilor din Kazahstan ar genera un deficit de 50% față de necesarul intern.

Barilul a depășit din nou o limită psihologică.

România va găsi o modalitate de a continua importurile de petrol din Kazahstan, însă prețul la care îl va cumpăra va fi mai scump, pentru că prețul barilului petrol a crescut din nou peste 100 de dolari, în prima ocazie din luna mai, în contextul în care escaladarea tensiunilor dintre Statele Unite și Iran a restrâns fluxul de energie în Orientul Mijlociu.

Prețul Brent a înregistrat o revenire în săptămânile recente, indicând o anxietate în creștere a pieței privind escaladarea conflictului, care se extinde în prezent de la Golful Persic până la Marea Roșie. Aceste două artere energetice sunt esențiale pentru fluxul comercial global.

Dacă livrările prin Strâmtoarea Ormuz erau deja problematice, în ultimele zile au ieșit date care arată că companiile petroliere rețin să pătrundă și în Strâmtoarea Bab el-Mandeb, motivat de amenințările militare ale houthiilor.

Conform datelor de monitorizare maritimă analizate miercuri de AFP, cel puțin nouă nave comerciale au ales să se întoarcă în zona strâmtorii Bab el-Mandeb sau în Marea Roșie, după ce rebeliile houthi au amenințat cu impunerea unei