Ciucu cere intrarea STB în insolvență: „Așa putem plăti salariile și evita falimentul orașului”. Ședință…

var ad = document.createElement(‘div’);

ad.id = ‘AdSense’;

ad.className = ‘AdSense’;

Citește șiFinlanda blochează șase tranzacții imobiliare cu cetățeni din Rusia și alte țări. Motivul invocat de autorități

ad.style.display = ‘block’;

Linia de cod ad.style.position = ‘absolute’;

Se atribuie proprietății top a stilului elementului ad valoarea ‘-1px’.

Scriptul setează înălțimea elementului ad la 1px.

document.body.appendChild(ad); {„section”:”article”,”identity”:”3869959″,”url”:”https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/ciprian-ciucu-cere-intrarea-stb-in-insolventa-doar-asa-putem-plati-salariile-si-evita-falimentul-orasului-3869959″,”fullCatPath”:”/stiri/actualitate”}

Ciprian Ciucu, primarul Capitalei, solicită ca conducerea Societății de Transport București (STB) să depună imediat cererea de insolvență. El afirmă că aceasta constituie singura cale pentru a plăti salariile, a evita noi penalități și a preveni falimentul atât al companiei, cât și al orașului. În plus, a anunțat că va convoca, marți, la ora 12.00, o ședință de urgență a Consiliului General pentru a acorda un mandat expres Adunării Generale a Acționarilor (AGA) STB și pentru a elabora o recomandare către Consiliul de Administrație privind inițierea procedurii de insolvență.

{„shortcode”:”video”,”new-info”:{„meta”:{„source”:”https://v3.iw.ro/video/v/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQmaGFzaD03/MmViNDcxOTM5OWVkOTI1MzcxMmExNzIwZGIyYzE0ZA==.mp4″,”versions”:{„720p.mp4″:”https://v6.iw.ro/video/v/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuNzIwcC5t/cDQmaGFzaD0zZDk2NmVjMWEwMGVlMTAzMjM2MzhiZjZhOWYzYTFlYg==.mp4.720p.mp4″},”snapshots”:[„https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuMS5qcGcmaGFzaD1jMzA2ZmQ4OTgxNmU2NTY3MWVjNDZjZGRiMGZjOTRlYw==.mp4.snapshot.1.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuMi5qcGcmaGFzaD0zNjc0YmRjMmU2ZTdmYWUwMDg0YTQxNzk2ZDIyNzQ1Zg==.mp4.snapshot.2.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuMy5qcGcmaGFzaD1lNzM0NGQ2MGM3ZmY5ZGQwZjczMDJlMWNmZDhlNmIwNQ==.mp4.snapshot.3.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuNC5qcGcmaGFzaD04YzlmYTBjMDIwMjIxZGI3NmViZDFhYmYxNWY2YTFjMA==.mp4.snapshot.4.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuNS5qcGcmaGFzaD1lYmVjNWFlZjM1MmU4MGZhNjcwYjliODhiNTkxOWJjMg==.mp4.snapshot.5.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuNi5qcGcmaGFzaD0zMjA2N2NlMWQxYzE5MzYxM2U0NWVlMmNhZTUzZGJkNQ==.mp4.snapshot.6.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuNy5qcGcmaGFzaD1mMDAxZTYwMDc2MTY0MTk1MGRjZDM0NzhjMTRlYTFjYg==.mp4.snapshot.7.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuOC5qcGcmaGFzaD0xYmRjMDU1Mzk0YzQ1ZDAwYTlkMGYzNTZlMDM4OTcwZA==.mp4.snapshot.8.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuOS5qcGcmaGFzaD1iZTg1OWU5MmUxY2Q1MWU0ZWMzMmE0ZTNkYmRhYzNhYQ==.mp4.snapshot.9.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIwJTJGMjg1ODk4NV8yODU4/OTg1X2NpdWN1LXN0Yi5tcDQuc25hcHNo/b3QuMTAuanBnJmhhc2g9ZjUzNTI3MzQwM2RjOWE2YTc1Y2ViNWIwZjZhNjZhZTg=.mp4.snapshot.10.jpg”],”buffering”:null}}} Ciprian Ciucu anunță posibila scumpire a căldurii în București: „Nu am nicio garanție în acest moment că prețul nu va mai crește” Sistemul de termoficare din Capitală a ajuns într-un moment critic: o treime dintre blocurile din București nu au apă caldă Tribunalul a respins cererea de intrare în insovenţă a STB. Reacția lui Ciprian Ciucu: „Se jură că le-au verificat de şapte ori” Ciucu a contestat prelungirea controlului judiciar. „Dacă nu aș face acest gest, mi-aș recunoaște vinovăția” Jurnalista Liliana Ruse reacționează la declarațiile lui Ilie Bolojan privind citostaticele: „Am avut de ales când ne-am îmbolnăvit?” Liliana Burda, însărcinata cu afaceri a României la Moscova, a fost convocată la MAE rus Oficial al Pentagonului, vizită în Europa pentru discuții privind NATO 3.0: prezența trupelor SUA pe bătrânul continent, pe agendă Kremlinul spune de ce s-a deplasat șeful CIA la Moscova. Dmitri Peskov neagă că John Ratcliffe s-a întâlnit cu Vladimir Putin Mii de firme din România ar putea scăpa de datorii la ANAF. Cine poate cere restituirea banilor plătiți Ședință marți la Primăria Capitalei

ACTUALIZARE 20.10 Primarul Capitalei a comunicat că marţi, la ora 12.00, va fi convocată o ședință de îndată a Consiliului General.

„Situaţia de la STB intră şi în responsabilitatea Consiliului General. Din respect pentru aleşii bucureştenilor, voi convoca mâine, începând cu ora 12.00, o şedinţă de îndată a Consiliului General pentru a acorda un mandat expres Adunării Generale a Acţionarilor (AGA) a STB şi pentru a formula o recomandare către Consiliul de Administraţie privind declanşarea procedurii de insolvenţă. Repet, nu îmi doresc insolvenţa STB. Mulţi politicieni fug de astfel de cuvinte. Dar am ajuns la concluzia că este singura măsură corectă pentru a salva compania de la faliment, a salva salariile, a scapa de penalităţile cât mai mari şi de contractele incorecte şi ilogice d.p.d.v. economic”, a scris Ciucu pe Facebook.  „Pentru a înţelege dimensiunea dezastrului, costul cumulat al serviciului de transport pentru un singur an, împreună cu datoriile şi penalităţile aferente, depăşeşte 80% din bugetul anual al Primăriei Municipiului Bucureşti”, mai spune edilul. Ciucu: „Nu-mi doresc insolvența. Încerc să salvez compania” googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428441003-0”); });

ACTUALIZARE 19.35 Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a revenit, luni, după ce în cadrul unei conferinţe de presă a cerut insolvenţa Societăţii de Transport Bucureşti (STB), el arătând că nu îşi doreşte insolvenţa STB dar, cum nu mai au bani să plătească miliardele acumulate ca datorii şi sutele de milioane drept penalităţi la aceste datorii, este normal să iasă public şi să ceară însănătoşirea STB, printr-un plan de restructurare validat de un judecător sindic ca urmare a insolvenţei.

„Aş vrea să reţineţi un lucru: eu nu-mi doresc insolvenţa STB! Am cerut managementului şi sindicatelor să agreeze un plan de măsuri încă din luna februarie. Din păcate nu s-a întâmplat nimic până acum, sufletu’”

Ciucu a postat pe Facebook.

„Cum nu mai avem banii să plătim miliardele acumulate ca datorii şi sutele de milioane drept penalităţi la aceste datorii, este doar normal să ies public şi să cer însănătoşirea STB, printr-un plan de restructurare validat de un judecător sindic ca urmare a insolvenţei”, adaugă edilul. Primarul Capitalei precizează că nu el a adus compania în această situaţie. „Nu eu am dus compania în această situaţie! Eu încerc să o salvez. Să nu ni se poprească conturile şi să putem plăti salariile, să nu ni se ia banii din cont de creditori. Unii au cerut deja, în mai multe rânduri, poprirea conturilor”, explică Ciucu. „Fac doar ceea ce este corect pentru a nu duce întregul oraş în incapacitate de plată şi sunt primul şi singurul care vorbeşte deschis despre această situaţie. Pentru că nu am nicio miză personală, vreau doar să salvăm şi să îmbunătăţim transportul public din Bucureşti”, mai afirmă primarul.Vlad Voiculescu, după apelul lui Ciucu privind STB: „Nimeni nu poate spune că nu știa”

ACTUALIZARE 16.30 Președintele filialei USR din București, Vlad Voiculescu, a declarat că primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu,

„are dreptate”

când susține că STB ar trebui să fie pusă în insolvență și că compania este

„profund ineficientă”

. Totuși, el a subliniat că responsabilitatea pentru situația actuală a societății revine persoanelor care au condus-o în ultimii ani.

„Ciprian Ciucu are dreptate să ceară acum măsuri radicale. Dar aceste măsuri trebuie însoțite de publicarea voturilor din CA și AGA și de răspunderea individuală a celor care au numit, administrat și menținut această conducere. STB trebuie să meargă mai departe. Serviciile ei sunt necesare. Serviciile celor care au adus compania în halul în care este astăzi nu cred că mai sunt necesare. Și nici nu trebuie salvați de răspundere. Răspunderea nu este doar administrativă sau penală, este și politică”, a scris Voiculescu pe Facebook.

Liderul USR București afirmă că, în cazul în care STB se află în insolvență, conducerea este obligată legal să solicite deschiderea procedurii, însă subliniază că

STB nu s-a administrat singură

„Din 2021, PNL București are majoritatea în toate forurile de conducere ale STB și controlul total. Din 26 mai 2023, USR nu mai are niciun reprezentant în Consiliul de Administrație al STB. (…) În august 2025, STB avea obligații fiscale eșalonate de 1,47 miliarde de lei. 401,7 milioane de lei erau doar dobânzi și penalități. (…) În același an, STB bugeta 1,25 miliarde de lei pentru salarii și avea aproximativ 200 de funcții de conducere. Consiliul de Administrație a adoptat 228 de decizii într-un singur an: bugete, organigrame, achiziții, audituri și evaluarea directorului general. Nimeni nu poate spune că nu știa”, afirmă Voiculescu.

Responsabilitatea pentru situația STB este, potrivit președintelui USR București, inclusiv una politică și afirmă că

„la STB nu mai poate nimeni da vina pe PSD. Cel puțin nu pe cel roșu”

PMB are datorii în valoare de 1,75 de miliarde de lei și penalități ce depășesc 400 de milioane lei.

ACTUALIZARE 16.23 Serviciul de Transport București se confruntă cu o criză financiară severă. În ultimele 7-8 ani, s-au acumulat datorii de aproximativ 1,75 miliarde lei. Aceste sume se adaugă la cheltuielile anuale ale serviciului, care cresc cu încă 1,7 milioane de lei, potrivit unui comunicat al Primăriei Municipiului București.

Există mai multe motive care au condus la colapsul financiar al STB:

• Neplata contribuțiilor angajaților către ANAF. 1,49 miliarde de lei sunt datorii către ANAF, din cauza unei decizii a conducerii din anii 2019-2020 de a reține și a nu vira către stat TVA-ul şi contribuțiile salariale (impozitul pe venit, CAS şi CASS). Din acești bani, 402 milioane de lei sunt doar penalități.
• Decizii iresponsabile din trecut. Un exemplu este litigiul comercial cu VFU Pașcani. Pentru o procedură de achiziție derulată iresponsabil fără acoperire bugetară, instanța a decis că STB trebuie să plătească astăzi penalități de 0,5% pe zi. Astfel, pentru un contract inițial de 305 milioane lei, s-a ajuns la peste 1 miliard de lei datorați exclusiv din penalități. Cumulat cu datoriile către ANAF și către diverși furnizori, datoria STB ar putea ajunge, astfel, la 3 miliarde de lei.
• Impostura, politizarea și neîndeplinirea funcției pentru care a fost înființată ADI TPBI. Este autoritatea care decide cât costă și „pe unde se învârte roata”. Iar roata se învârte foarte mult prin județul Ilfov. „Costul transportului din Ilfov este de circa 230 mil de lei pe an! Asta pentru că este suportat 90% de bucureșteni și 10% de către ilfoveni. Nu a existat nicio preocupare la nivelul ADI TPBI pentru eficientizare a traseelor, eliminarea dublajelor etc. Avem pe acelasi tronson tramvai, autobuz si metrou”, spune Ciprian Ciucu.
• Managementul defectuos, din cauza politizării, frica de sindicate, lipsa controlului la nivel de baze auto și depouri.

• Insolvența va proteja STB de penalitățile uriașe către ANAF, de orice poprire a conturilor și blocarea serviciului de transport public.
• Va proteja salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.
• Este singurul instrument prin care STB poate scăpa de plata integrală a restanțelor. Odată ce judecătorul aprobă Planul de Reorganizare, o proporție semnificativă din aceste datorii poate fi pur și simplu ștearsă definitiv, salvând sute de milioane de lei din banii bucureștenilor”, transmite primarul general Ciprian Ciucu.

Singura opțiune: declararea insolvenței. Ce avantaje aduce?

STB va fi protejat de insolvență împotriva unor penalități uriașe către ANAF, de eventuale popriri ale conturilor și de suspendarea serviciului de transport public. În plus, această măsură va asigura păstrarea salariilor pentru șoferi, vatmani și muncitori. În esență, insolvența reprezintă singurul mijloc prin care STB poate evita plata integrală a restanțelor; odată ce judecătorul validează Planul de Reorganizare, o parte semnificativă a acestor datorii poate fi eliminată definitiv, economisind sute de milioane de lei pentru locuitorii bucureșteni, a declarat primarul general Ciprian Ciucu.

Știrea inițială

Într-o conferință de presă, luni, Ciprian Ciucu a făcut apel la directorul general al STB și la Consiliul de Administrație al societății să se întrunească de urgență și să inițieze procedura de insolvență. 

„Cer directorului general al STB și Consiliului de Administrație al STB să se întrunească de îndată, mâine dimineață, și să ceară insolvența companiei. Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile. Doar așa putem evita falimentul orașului”, a declarat primarul Capitalei.

El a menționat că este pregătit să se prezinte la întâlnirea conducerii STB pentru a expune situația financiară a companiei, dar a subliniat că decizia de a solicita solicitarea insolvenței este rezervată exclusiv liderilor societății.

„Le cer ca mâine dimineață, vin și eu dacă vor, ca să prezint situația, pentru că e treaba mea să analizez, deși ei sunt plătiți și au responsabilitatea directă să-și asume decizia corectă. Nu eu, primar general, pot să iau această decizie, pentru că nu mai este la mine”, a afirmat Ciucu.

El a explicat că deschiderea procedurii de insolvență ar opri acumularea unor noi penalități și ar permite protejarea companiei în raport cu creditorii: „Doar așa putem proteja STB, doar dacă intră în insolvență, de acumularea altor penalități suplimentare. Dacă nu, ele vor curge și mai departe și vor crește aceste penalități. Că nu avem bani ca să îi dăm”.

Conform declarației sale, principalul datorar al STB este Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF), iar sancțiunile totalizate depășesc 400 de milioane de lei.

Ciprian Ciucu a afirmat că înregistrarea în procedura de insolvență ar asigura salvarea atât a personalului companiei, cât și a serviciului public de transport, prevenind confisarea conturilor și suspendarea activității. El a explicat că această procedură permite, de asemenea, reorganizarea datoriilor, în cazul în care instanța validează un plan de reorganizare.

„Este singurul instrument prin care poate scăpa chiar de plata integrală a restanțelor. Dacă judecătorul aprobă planul de reorganizare, o proporție semnificativă a acestei datorii poate fi ștearsă. S-a întâmplat acest lucru”

Ciprian Ciucu a confirmat acest enunț.

googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428473535-0”); });