Ciucu demite directorul de transport public din Bucureşti şi Ilfov

O schimbare majoră a avut loc în cadrul Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (ADI TPBI), odată cu înlocuirea lui Vladimir Ghiţulescu cu George Micu în funcţia de director general, decizie luată de Primarul general al Capitalei.
Noul context impune ADI TPBI, ca autoritate publică responsabilă de transportul în Bucureşti şi Ilfov, să joace un rol esenţial în supravegherea STB şi în luarea deciziilor privind rutele şi tarifele de transport.

„Să se circule pe unde e nevoie”

, a declarat primarul, subliniind necesitatea unei abordări mai eficiente.
Printre obiectivele cheie pentru viitor se numără reducerea costurilor actuale, considerate uriaşe, precum şi îmbunătăţirea calităţii şi eficacităţii serviciilor de transport public.
Aceste schimbări strategice au scopul de a optimiza funcţionarea mijloacelor de transport şi de a ajusta costurile pe kilometru în raport cu necesităţile reale.

Citește șiCine este Gabriel Ciprian Ene, magistratul care ar putea deveni viitorul secretar general al Guvernului Niculescu susținut de PSD

Ciprian Ciucu, primarul general, a anunţat pe Facebook că contractul de Director General al ADI TPBI al lui Vladimir Ghiţulescu a fost astăzi reziliat la propunerea sa, iar George Micu a fost numit în funcţie.
În prezent, ADI TPBI deţine rolul de autoritate publică responsabilă cu transportul în Bucureşti şi Ilfov.

„Decide «pe unde se învârte roata şi cât ne costă pe kilometru învârtitul roţii»”

, a declarat Ciprian Ciucu, adăugând că această autoritate are puterea de a audita STB şi de a stabili pe unde circulă mijloacele de transport în comun şi cât costă.

Edilul are aşteptări clare de la ADI TPBI pentru viitor, printre care se numără efectuarea unui audit exact al activităţii STB.

• efectuarea unui audit al activităţii;
• optimizarea şi reducerea cheltuielilor, care în prezent sunt exorbitante, prin îndepărtarea redundanţelor dintre transportul terestru şi cel subteran;
• sporirea eficienţei, adică
  

  „să se circule pe unde e nevoie”

  ;

• îmbunătăţirea calităţii serviciilor de transport public;
• implementarea treptată a proiectului privind trenul metropolitan;
• crearea unui model de trafic funcţional pentru Bucureşti şi Ilfov;
• reformarea şi restructurarea ADI TPBI, care a ajuns să aibă un număr prea mare de posturi, fără ca toate să fie justificate.

Ciucu susține că va înainta o propunere către Consiliul General și Consiliul Județean Ilfov pentru consolidarea rolului și autorității ADI TPBI atât din punct de vedere juridic, cât și practic.

„Este nevoie de mai multă coordonare şi autoritate la nivelul Autorităţii Publice Tutelare pe Transport”

, afirmă el.
În prezent, există 9 entități cu influență limitată în politicile de transport:

• direcția de Transport din cadrul Primăriei Municipiului București;
• ADI TPBI;
• Societatea de Transport București;
• patru firme de transport din județul Ilfov;
• administrația străzilor, care dispune de un Centru de Monitorizare a Traficului;
• Compania de Managementul Traficului.

Această situație o descrie Ciucu.

George Micu a fost numit în funcția ocupată anterior de Ghiţulescu, potrivit informaţiilor.
Noul director are o experiență de peste 35 de ani în sectorul feroviar din România, acumulată într-un parcurs profesional care a inclus atât managementul unor companii naționale strategice, cât și expertiză în reglementare la nivel european.
George Micu este inginer şi manager şi are „un parcurs care îmbină conducerea executivă a unor companii naţionale strategice cu expertiza de reglementare la nivel european”.

Ciprian Ciucu menționează că fostul director a studiat la Facultatea de Transporturi din cadrul Institutului Politehnic Bucureşti.
Acesta a ocupat funcția de Director General la SNTFM „CFR Marfă” SA și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA.

„A demonstrat o capacitate remarcabilă de redresare a unor companii de stat aflate în dificultate: la CFR Marfă a crescut cota de piaţă de la 55% la peste 60% şi productivitatea cu 145% într-un an, iar la CFR SA a adus compania pe profit şi a eliminat datorii de peste 321 milioane lei către bugetul de stat, respectând angajamentele faţă de FMI, Banca Mondială şi Comisia Europeană”

, afirmă Ciprian Ciucu.

Primarul general a făcut publice detalii suplimentare despre activitatea lui Micu, care în ultimii zece ani a deținut poziții cheie în cadrul Autorității Feroviare Române (AFER), printre care și funcția de Director al Autorității de Siguranță Feroviară. În prezent, el are rolul de consilier onorific al ministrului Finanțelor, fiind responsabil cu analizarea eficienței contractelor de servicii publice de transport de călători conform Regulamentului European 1370/2007.

Primarul Capitalei consideră că George Micu posedă toate calitățile necesare pentru funcția de Director General la ADI TPBI, și anume: o experiență confirmată în managementul unor companii și autorități de transport de mari dimensiuni, o cunoaștere aprofundată a regulamentului nr. 1370/2007 care reglementează contractele de servicii publice, capacitatea de a redresa situația financiară a entităților publice și abilități solide de negociere la nivel instituțional.
Toate aceste calități sunt considerate esențiale pentru modernizarea și integrarea transportului public în regiunea Bucureşti-Ilfov.