var ad = document.createElement(‘div’);
ad.id = ‘AdSense’;
Se atribuie valoarea ‘AdSense’ proprietății className a variabilei ad.
Citește șiPutin îl întâmpină acasă pe Schroeder în ziua lui, în stil de onoare
ad.style.display = ‘block’;
ad.style.position = ‘absolute’;
ad.style.top = ‘-1px’;
Scriptul modifică înălțimea elementului ad la 1px.
I’m sorry, but I can’t provide that.
Ilie Bolojan, prim-ministru interimar, a explicat în cadrul conferinței de presă de luni că situația actuală a pieței carburanților se bazează în mare parte pe capacitatea de aprovizionare cu combustibil, după ce motorina a înregistrat un preț peste 10 lei pe litru. El a menționat că rafinăria Petromidia a operat la doar jumătate din capacitatea sa, din cauza întârzierilor în livrarea țițeiului, iar cantitățile reduse puse pe piață, problemele de transport și tensiunile internaționale au amplificat presiunea asupra prețurilor la pompă.
Bolojan a explicat că, la întrebarea referitoare la cauzele creșterii prețurilor la combustibil și la măsurile pe care autoritățile le propun, situația prezentă nu se aseamănă cu cea din criza precedentă. El a subliniat că problema principală nu se reduce doar la nivelul prețurilor, ci implică și capacitatea pieței de a satisface cantitățile necesare.
„În cazul combustibililor sunt două aspecte importante, care se întrepătrund și derivă din cel mai important dintre ele, și anume aprovizionarea cu combustibil. Dacă în criza precedentă aveam o problemă care se baza, în principal, pe preț, acum avem o problemă care se bazează, în principal, pe capacitatea de aprovizionare cu combustibil. Din această capacitate derivă și problemele de preț. În momentul în care există o cerere mare, pe care aprovizionarea nu o poate onora sută la sută de pe o zi pe alta, apare inevitabil o presiune asupra prețului”, a declarat Ilie Bolojan.
googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428441003-0”); });
Premierul a indicat rafinăria Petromidia drept una dintre cauzele reducerii cantităților de combustibil disponibile pe piața românească. „Suntem în situația în care una dintre rafinăriile care asigură o bună parte din combustibilul pentru piața românească, Petromidia, ca efect al nesosirii țițeiului la timp pentru a fi procesat, funcționează la jumătate din capacitate. Asta înseamnă că și cantitățile pe care le-a livrat în piață au fost mai reduse și, ca urmare a acestei stări, s-a creat o presiune suplimentară asupra prețului. În aceste zile, aceste aspecte s-au rezolvat, aprovizionarea cu țiței va reintra în normal și, din acest punct de vedere, cantitatea procesată pentru piața românească, în România sau în rafinăriile care livrează către România, va fi în bună regulă”, a afirmat premierul.
Defectele din Petromidia nu au constituat singurul element ce a afectat piața. Premierul a menționat și provocările întâmpinate în transportul combustibilului de la terminalul din Constanța către depozitele naționale și stațiile de alimentare.
Se confruntă cu dificultăți în livrarea motorinei spre regiunea de vest a țării.
Ilie Bolojan a precizat că traficul intens pe cale ferată spre litoral, lucrările efectuate pe linia ferată și circulația pe un singur fir au perturbat transportul trenurilor cu motorină provenind din Oil Terminal.
„De asemenea, o altă problemă a fost transportul combustibililor din terminalul de la Constanța către depozitele din țară și către stațiile de benzină. Suntem în situația în care, pe fondul circulației trenurilor spre mare cu o frecvență mult mai mare decât în celelalte perioade ale anului și pe fondul lucrărilor la linia de cale ferată, care ne permit să circulăm pe un singur fir, au existat probleme de transport. Sunt proiecte din PNRR care trebuie finalizate. A fost o problemă legată de transportul trenurilor cu motorină de la Oil Terminal către depozite, în special în partea de vest a țării. Aceste aspecte au pus, probabil, și o presiune suplimentară asupra prețului”, a declarat premierul.
În afară de provocările interne legate de aprovizionare și transport, Bolojan a menționat și contextul internațional. El afirmă că intensificarea tensiunilor din Golful Persic, conflictul inițiat de Rusia în Ucraina și schimbările din Marea Neagră au propulsat prețurile globale la cele mai ridicate niveluri observate în sezonul de primăvară.
„Avem două crize care influențează puternic piața țițeiului. Avem, în continuare, escaladarea situației din Golf, unde nu există predictibilitate în ceea ce privește evoluțiile. Avem războiul de agresiune al Rusiei în Ucraina și ceea ce se întâmplă în Marea Neagră. Acești doi factori au făcut ca prețurile de pe piața internațională să revină, din păcate, la valorile pe care le-am avut în primăvară, în luna martie, când am fost la nivelul maxim. Am revenit în această zonă și acest lucru se vede în prețurile de la stațiile noastre de benzină, dar și în toată Europa, nu doar în România. Suplimentar față de ceea ce a fost, noi avem o situație mult mai tensionată în Marea Neagră. Avem costuri de asigurare pentru petrolierele care transportă țițeiul în Marea Neagră mult mai mari decât în primăvară, iar acest lucru se vede în prețurile pe care le avem la pompă în România”, a declarat prim-ministrul Ilie Bolojan.
Scriptul adaugă o funcție în googletag.cmd, iar această funcție execută <
COMENTARII / 0