În cadrul acestui proiect, România poate să se transforme într-una dintre cele mai semnificative
„România obține un rezultat strategic important în cadrul NATO. După peste cinci ani de negocieri, Alianța a aprobat extinderea către Est a rețelei NATO de conducte pentru combustibil, un proiect esențial pentru consolidarea securității și mobilității militare pe Flancul Estic. Decizia vine și ca urmare a lecțiilor învățate după invazia Rusiei împotriva Ucrainei, care au demonstrat cât de importantă este infrastructura logistică pentru apărarea colectivă”, a scris Nicușor Dan, într-un mesaj publicat pe pagina lui de Facebook.
președintele a declarat că România a participat activ de la început în acest demers, datorită activităților Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Apărării Naționale și ale Delegației României la NATO.
Citește șiReuters: Numeroși candidați republicani se distanțează de Trump înaintea alegerilor intermediare din 3 noiembrie
„Consiliul Nord-Atlantic a aprobat ieri (miercuri, n.r.) finanțarea proiectului din fondurile comune ale NATO, în valoare de 27 de miliarde de euro pentru următorii 20 de ani, cea mai mare investiție de acest tip din istoria Alianței. Din această finanțare, aproximativ 2,15 miliarde de euro vor reveni României”, a precizat șeful statului.
Conform declarației lui Nicușor Dan, noua infrastructură va penetra și teritoriul României, având aplicații atât în sfera militară, cât și în cea civilă, și va genera oportunități semnificative pentru sectorul economic și pentru întreprinderile locale.
Acesta subliniază că proiectul „consolidează rolul României ca stat aliat de primă linie la Marea Neagră și întărește conectivitatea strategică a țării noastre cu aliații NATO”.
Rutte anunță alocarea de 27 de miliarde de euro pentru sistemul de conducte al NATO.
În data de 8 iulie, în cadrul încheierii summitului din Ankara (Turcia), liderul NATO, Mark Rutte, a declarat că Alianța Nord-Atlantică intenționează să aloce miliarde de euro pentru a consolida sistemul de aprovizionare cu combustibil în scopul unui eventual conflict, prin extinderea rețelei de conducte existente către flancul estic al NATO.
“Aliații fac un pas istoric pentru a consolida lanțul de aprovizionare cu combustibil al NATO, pentru a ne asigura că forțele noastre dispun de resursele energetice necesare pentru a fi pregătite de luptă”
Rutte a declarat în fața reporterilor, la acel moment.
„În timp ce aliații continuă să pună la punct detaliile, știm că această investiție de 27 de miliarde de euro va moderniza infrastructura noastră existentă de stocare și distribuție a combustibilului și va sprijini construirea de noi facilități, inclusiv conducte către partea de est a Alianței”, a adăugat șeful NATO.
Mulți oficiali de rang înalt din cadrul NATO au cerut de mult timp ca rețeaua de conducte de combustibil, înființată în perioada Războiului Rece, să fie extinsă cu sute de kilometri spre est, ajungând la Polonia și la cele trei state baltice, și ulterior spre Finlanda, în nord, și România, în sud‑est.
Ce reprezintă rețeaua de conducte NATO?
10.000 de kilometri (6.215 mile) de conductă, adâncită la 80 de centimetri sub sol, se întinde în prezent peste 12 state, dar își încheie traseul în partea de vest a Germaniei, unde furnizează servicii pentru baze militare precum Baza Aeriană Ramstein a SUA și pentru noduri civile semnificative, printre care se numără cel mai mare aeroport al Germaniei, localizat în Frankfurt.
Conducta a fost inițial realizată pentru a susține în principal forțele aeriene din Occident în timpul unui conflict cu ex-Uniunea Sovietică.
În perioadă de conflict, se preconizează că armata aeriană ar consuma 85% din totalul de combustibil militar, conform unui raport elaborat de think tank-ul Centrul Polonez pentru Studii Estice.
Autoritățile de rang înalt militare subliniază că combustibilul și muniția constituie cele două componente cruciale ale logisticii pentru executarea unei operațiuni, citând estimările NATO care arată că un conflict extins ar necesita zilnic sute de mii de metri cubi de combustibil pe zi.
think tank-ul polonez a realizat un studiu care indică că, în cazul unui conflict, NATO ar consuma combustibil în cantități care probabil vor depăși capacitatea rețelei existente, chiar înainte ca ostilitățile să se extindă pe scară largă, din cauza deplasării trupelor pe uscat, a operațiunilor de transport aerian și a misiunilor avioanelor de vânătoare.
Combustibilul pentru avioane, care circulă prin conductele NATO, poate fi folosit și de vehiculele terestre, deoarece adăugarea de aditivi îl transformă într-un combustibil adecvat pentru camioane și tancuri care, în mod obișnuit, utilizează motorină.
Întărirea rețelei ar ajuta la corectarea insuficiențelor de capacitate de depozitare, deoarece combustibilul transportat prin conductă se adaugă la cantitatea deja stocată în rezervoarele de depozitare.
Întrebarea la care Nicușor Dan nu a putut răspunde
Polonia, țările baltice, România, Bulgaria și Turcia vor constitui principalii primitori ai extinderii rețelei de conducte de combustibil NATO, potrivit anunțurilor anterioare ale Bloomberg și Reuters.
În timpul participării la summitul NATO din Turcia, Nicușor Dan a susținut o conferință de presă în dimineața zilei de 8 iulie, în care a abordat un subiect esențial pentru România, însă președintele nu a reușit să răspundă.
Într-o interviu cu o jurnalistă de la Bloomberg, care l-a întrebat dacă România este pregătită pentru acest proiect, șeful statului român părea să nu fie informat cu privire la subiectul în cauză.
„Sistemul de…?”, a întrebat el, uitându-se în jur. „Ar trebui să vină chiar din Turcia aceste conducte”, i-a răspuns o voce din sală. Nu s-au auzit toate răspunsurile din sală. Președintele a tăcut mai multe momente. „Pentru aprovizionare sau pentru ce?”, a cerut el apoi lămuriri.
În final, Nicușor Dan a oferit un răspuns ambiguu:
„Din câte știu eu, infrastructura noastră e printre cele mai bune din regiune”
COMENTARII / 0