Forțele aeriene germane se confruntă cu necesitatea stringentă de a obține arme cu eficacitate dovedită, precum avioanele de luptă americane, pentru a face față amenințării lui Vladimir Putin. Pe termen lung, Europa își dezvoltă propria industrie de apărare, însă șeful Luftwaffe a avertizat că acest proces necesită timp. În prezent, situația impune o abordare pragmatică.
„Dezvoltarea propriilor noastre capacități necesită timp. În acest moment, nu avem timp”
, a declarat generalul-locotenent Holger Neumann pentru POLITICO.
Citește șiLa 20 de ani de la asasinarea Annei Politkovskaia: Cum a devenit jurnalista un simbol al curajului în Rusia lui Putin
În contextul unei posibile crize, șeful Luftwaffe, generalul-locotenent Holger Neumann, a avertizat că forțele aeriene ar putea fi nevoite să procure tehnică militară existentă pe piața globală pentru a-și asigura pregătirea rapidă.
„Dacă sarcina forțelor aeriene sau a puterii aeriene a NATO, este să fim pregătiți cât mai repede posibil, s-ar putea să fim nevoiți să achiziționăm sisteme disponibile pe piață”
, a declarat el.
Potrivit acestuia, deși aceste sisteme nu ar satisface toate necesitățile țării, ele reprezintă totuși cea mai bună soluție disponibilă în prezent pentru următorii câțiva ani.
Urgenta situației impune o soluție rapidă, după cum afirmă Neumann, care subliniază că dezvoltarea capacităților proprii este un proces care consumă timp.
„În acest moment, nu avem timp”
, a adăugat el.
Cheltuielile de apărare urmează să fie reorientate în aşa fel încât să se majoreze achizițiile de echipamente de la fabricanții europeni.
În contextul eforturilor UE de a crește cheltuielile pentru apărare prin redirecționarea fondurilor către fabricanții europeni, UE își propune să scadă reliancea pe furnizorii americani principali, pe fondul unei cereri crescute de armament din partea țărilor europene, care își reînarmează rapid forțele pentru a face față Rusiei.
Blocul comunitar european a introdus mecanisme financiare inovatoare pentru a stimula statele membre să realizeze achiziții comune și să fortifice infrastructura industrială de apărare a Uniunii Europene.
Noi reglementări pentru proiectele ce beneficiază de finanțare din partea UE impun ca participarea entităților externe, inclusiv din SUA, să nu depășească 35% din valoarea totală a unui proiect, ceea ce a generat nemulțumire în rândul oficialilor americani.
Însă, capacitatea industrială a Uniunii Europene se dezvoltă într-un interval de timp prelungit, spre deosebire de cerințele militare care apăsătoare și urgente trebuie soluționate fără întârziere.
Neumann a subliniat că, deși industria europeană posedă capacități robuste, dezvoltarea tehnologiilor avansate nu a progresat cu aceeași viteză ca în Statele Unite.
În prezent, accentul este pus pe remedierea deficiențelor imediate, fără a abandona inițiativele europene.
Un exemplu evident este cel al aeronavei de luptă F-35 Lightning II, produsă de Lockheed Martin, o companie din Statele Unite.
În decembrie 2022, guvernul de la Berlin a dat unda verde pentru o achiziție de anvergură, în valoare de 8,3 miliarde de euro, a 35 de avioane stealth F-35A. Aceste aeronave urmează să înlocuiască vechile avioane Tornado în cadrul operațiunilor de transport a bombelor nucleare, așa cum sunt ele prevăzute în acordurile NATO pentru partajarea armelor nucleare.
Există dorință, dar factorul timp este extrem de limitat. Șeful Luftwaffe avertizează că Europa se confruntă cu o problemă majoră în ceea ce privește pregătirea pentru un posibil conflict cu Putin, în absența sprijinului militar american.
2027 marchează termenul limită pentru sosirea primelor avioane la baza aeriană Büchel din vestul Germaniei, după ce pregătirea piloților în SUA va dura mai bine de un an.
Prima aeronavă germană este programată să fie produsă în SUA în septembrie și va ajunge la destinație la sfârșitul anului 2027, conform declarațiilor lui Neumann.
În cadrul forțelor aeriene germane se discută despre posibilitatea de a obține mai multe aeronave F-35, a declarat șeful Luftwaffe.
Ministerul Apărării este cel care are ultimul cuvânt în această privință.
„Și încă nu s-a luat nicio decizie”
a adăugat el.
De asemenea, a menționat că Luftwaffe are în vedere achiziționarea unui număr mai mare de avioane F-35.
Anterior, publicația POLITICO a informat că 2 miliarde de euro au fost alocate de către guvernul german pentru achiziționarea a 15 avioane suplimentare, decizie care are ca rezultat creșterea numărului de avioane planificate de la 35 la 50.
În iunie, discuțiile au luat o turnură urgentă după ce Germania și Franța au abandonat planurile comune de dezvoltare a avionului de luptă de generația a șasea, care reprezintă viitorul sistemului de luptă aeriană, ca urmare a conflictului dintre Airbus și Dassault cu privire la coordonare și distribuirea responsabilităților.
Declarații recente sugerează că discuțiile privind viitorul sistemului FCAS sunt încă în desfășurare.
Neumann a făcut cunoscut că, deocamdată, nu se renunță la întregul concept al FCAS.
„Singura decizie luată este că nu vom construi împreună un avion de vânătoare cu pilot la bord”
, a declarat el.
Această decizie nu implică încheierea definitivării conceptului FCAS.
În plus față de planurile actuale, Germania urmează să procure o nouă serie de aeronave Eurofighter, cu o perioadă de livrare estimată între 2031 și 2034.
Ulterior acestei perioade, potrivit declarațiilor lui Neumann, nu ar mai fi necesară achiziționarea altor avioane de luptă de generația a patra.
În perspectivă, potrivit spuselor sale, toate aeronavele care urmează să fie introduse în serviciu începând cu anul curent sau după 2035 ar trebui să fie clasificate ca fiind de generația a cincea sau chiar mai avansate.
Țara Europeană se confruntă cu o provocare majoră în ceea ce privește protecția sa aeriană, potrivit declarațiilor lui Neumann.
El a sugerat că o soluție ideală ar trebui să fie europeană, bazată fie pe extinderea unui proiect deja existent, fie pe crearea unui nou avion de luptă în colaborare cu partenerii internaționali.
Cu toate acestea, niciuna dintre opțiunile disponibile nu pare capabilă să ofere un avion de vânătoare eficient până în 2035.
Întrebarea este ce se va întâmpla între timp
, a remarcat Neumann, subliniind astfel incertitudinea și urgenta situației.
COMENTARII / 0