Într-un interviu acordat recent G4Media, Ilie Bolojan, ocupând funcția de premier, a discutat despre criza curentă din sectorul petrolului, care a avut loc în cursul acestei săptămâni. Detalii despre această situație au fost oferite de către Ilie Bolojan în cadrul discuției.
În cadrul discuțiilor despre gestionarea situației carburanților, Bolojan a detaliat obiectivele unei potențiale intervenții. Limitarea exporturilor de motorină și țiței în cazul unei crize de aprovizionare este unul dintre scopuri, astfel încât să fie prevenită creșterea adaosurilor față de media înregistrată anul trecut**. De asemenea, se dorește evitarea **prețurilor speculative** și restrângerea componentei de biocombustibil care conduce la majorarea costului carburanților. Potrivit lui Bolojan, această abordare constituie un prim pachet de măsuri care declară starea de criză, după cum a explicat pentru G4Media.
La luniul viitoarei săptămâni, premierul a confirmat că va avea loc o reuniuni suplimentare a grupului de lucru.
Citește șiCAB respinge cererea Italienilor de suspendare a decretului Mureșan
În urma unei reuniuni planificate pentru începutul săptămânii viitoare, premierul României a anunțat intenția de a propune o nouă soluție menită să diminueze povara fiscală asupra carburanților. Grupul de lucru se va reuni luni dimineața pentru a discuta această problemă. La finalul zilei de luni, Guvernul își propune să prezinte o a doua măsură concretă care să conducă la reducerea taxelor aplicate combustibililor.
La întrebarea privind direcția spre care se înclină – scăderea accizei sau reducerea TVA – Bolojan a oferit detalii. Procesul decizional este influențat de anumite constrângeri.
„Dacă am aplica reducerea TVA, am crea o problemă legată de infringementul cu Uniunea Europeană”
, a explicat el. Această situație rezultă din componenta de infringement existentă.
În încercarea de a stăvili creșterea prețurilor la carburanți, Executivul va examina o serie de noi soluții. Bolojan a declarat că există o posibilitate foarte mare ca Guvernul să decidă reducerea accizelor. În acest context, o scădere a accizelor pare a fi o opțiune viabilă.
„Foarte probabil” ne vom duce pe scăderea accizelor
a afirmat el.
Luând în considerare circumstanțele actuale, Bolojan a sugerat că scăderea accizei reprezintă o soluție extrem de probabilă. În acest context, el a menționat că această abordare ar putea fi o opțiune viabilă.
„Foarte probabil” ne vom duce pe scăderea accizelor
potrivit declarațiilor sale.
Bolojan a explicat că, din perspectiva accizelor, aceasta reprezintă o soluție relativ simplă, iar însuși a admis că „Foarte probabil” se va opta pentru această abordare. În zilele următoare, vor fi examinate două scenarii, astfel încât să se poată evalua care este impactul potențial al diminuării accizei pe care statul român și-o poate permite.
„Din punct de vedere al accizelor este cea mai facilă soluție și foarte probabil ne vom duce pe acest aspect.”
Există două direcții de lucru care urmează să fie studiate în perioada următoare, astfel: pe de o parte, estimarea capacității de reducere a accizei pe care statul român o poate suporta și, pe de altă parte, un cost echitabil pentru toți, astfel încât sumele suplimentare încasate de bugetul de stat din taxa pe valoare adăugată, ca urmare a majorării, să fie redistribuite cetățenilor României prin reducerea accizelor.
Situația se va înrăutăți și mai mult în cazul în care conflictul din Orientul Mijlociu se va prelungi, a remarcat Premierul.
De asemenea, Bolojan a afirmat că impactul prelungirii conflictului va conduce la perturbări majore pe piața globală de transport a combustibililor, accentuând că efectele negative asupra economiei mondiale și a celei românești se vor amplifica.
În urma unei decizii recente, Guvernul a instituit 30 iunie 2026 ca termen limită pentru starea de criză pe piața petrolului, cu opțiunea de a fi prelungită.
Pe perioada cuprinsă între 1 aprilie și 30 iunie, valoarea marjei comerciale pentru benzină și motorină este limitată la media înregistrată de fiecare operator în cursul anului 2025.
COMENTARII / 0