România și Ucraina au încheiat un memorandum strategic ce urmărește consolidarea fluxului de mărfuri și extinderea rețelei de transport la frontieră, iar investițiile totale estimate se ridică la aproape 1,2 miliarde de euro. Noua strategie se concentrează pe 17 puncte de trecere a frontierei, dintre ele 10 propuneri noi de legături rutiere, proiecte majore precum un nou pod peste Dunărea la Isaccea și modernizarea infrastructurii conexe către porturile românești.
În data de 21 septembrie, secretarul de stat al Ministerului Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat pe Facebook că a fost încheiat un Memorandum de înțelegere între Guvernul României și Guvernul Ucrainei, menit să consolideze cooperarea pentru garant
Obiectivul inițiativei este să actualizeze punctele de frontieră, să îmbunătățească drumurile și căile ferate de acces, să accelereze verificările vamale și să faciliteze fluxul de mărfuri către porturile de pe Dunăre și Constanța.
Citește șiFT: SUA propun deblocarea unor active rusești pentru reluarea negocierilor de pace în Ucraina
„Memorandumul se bazează pe Strategia actualizată de dezvoltare a infrastructurii de frontieră dintre Ucraina și România. Acesta definește măsuri comune pentru creșterea capacității de trecere a frontierei și dezvoltarea rutelor de transport între țări”, a precizat secretarul de stat.
Planul revizuit include 17 puncte de control la frontiera comună (PTF-uri), dintre care 10 propuneri noi de infrastructură rutieră vor conecta regiunile Transcarpatia, Cernăuți, Ivano-Frankivsk și Odesa din Ucraina.
Conform unui reprezentant al Ministerului Transporturilor, acestea reprezintă:
În zona dintre Transcarpatia și județele Satu Mare și Maramureș, se numără 9 PTF-uri, dintre care 5 sunt operaționale, iar unul se află în curs de deschidere (Sighetul Marmației – Bila Tserkva). În plus, sunt propuse trei noi puncte: Piatra Teceu, Valea Vișeului și Târna Mare;
În zona dintre Cernăuți și județele Suceava și Botoșani se numără 8 PTF-uri, dintre care 4 funcționale și 4 propuneri noi/redeschideri, localizate la Izvoarele Sucevei, Ulma, Climăuți și Dărăbani.
În zona dintre Ivano-Frankivsk și Maramureș, a fost realizată o traversare rutieră nouă (PTF) la Poienile de sub Munte.
Între zona Odesa și județul Tulcea, există 3 PTF-uri cu trecere pe bac: unul deja funcțional și două propuneri recente, respectiv Plauru și Chilia Veche.
După semnarea memorandumului, pasul următor este realizarea proiectelor de infrastructură și identificarea surselor de finanțare. România și Ucraina vor continua să coordoneze dezvoltarea infrastructurii de pe ambele părți ale frontierei.
„Printre cele mai importante proiecte de infrastructură conexă vizate sunt: un nou pod peste Dunăre la Isaccea, pod nou peste Prut în zona Dărăbani-județul Botoșani pentru noul PTF, un drum nou de legătură între Vicovu de Sus și A7 de 36 km la nivel de DN, modernizări de drumuri Naționale, Județene și Locale pe încă aproximativ 230 de Km”, a precizat Irinel Scrioșteanu.
Suma totală estimată pentru modernizarea și dezvoltarea PTF-urilor, împreună cu infrastructura rutieră asociată, ajunge la 1,195 miliarde euro. Contribuția României este de peste 550 milioane de euro.
„Intervențiile pe partea României se ridică la 551 milioane euro, iar finanțarea vizată este, în principal, din fonduri europene nerambursabile. Dezvoltarea PTF-urilor și a lanțurilor logistice spre și dinspre Porturile românești la Marea Neagră și Dunăre reprezintă un demers strategic în consolidarea poziției României în contextul reconstrucției Ucrainei”, a precizat secretarul de stat.
COMENTARII / 0