Miruță: Scumpirea biletelor de metrou, amânată două luni la cererea Ministerului Transporturilor

În urma preluării interimare a conducerii Ministerului Transporturilor, viceprim-ministrul Radu Miruță a decis să amâne cu două luni majorarea tarifelor la metrou, care urma să intre în vigoare de la 1 mai. Această decizie a fost luată la scurt timp după ce fostul ministru Ciprian Șerban semnase ordinul de creștere a tarifului de la 5 la 7 lei.

Potrivit proiectului de ordin publicat pe site-ul ministerului, termenul pentru majorarea tarifelor a fost prorogat până la 1 iulie 2026. Această amânare oferă Metrorex timp pentru a examina impactul scumpirii și pentru a propune soluții de reducere a cheltuielilor. În următoarele 60 de zile, Metrorex trebuie să prezinte un plan concret de reducere a cheltuielilor, cu măsuri clare și termene precise, care să ducă la o scădere de cel puțin 10% a bazei de costuri, într-un interval de maximum șase luni.

Ministerul Transporturilor a justificat această amânare prin necesitatea unei analize detaliate a impactului majorării tarifelor asupra cererii de transport și a comportamentului călătorilor. Metrorex trebuie să evalueze, pe baza datelor reale de validare, cum ar reacționa utilizatorii la creșterea prețului, inclusiv în cazul abonamentelor lunare, care generează cea mai mare parte a veniturilor companiei. Această evaluare trebuie să ia în considerare și efectele asupra mobilității urbane și calității aerului.

Citește șiReacția PNL după audierea lui Ilie Bolojan la DNA Iași: Există riscul ca justiția să fie percepută ca un ciocan politic

• La un tarif de 7 lei pe călătorie, metroul riscă să devină comparabil ca preț cu serviciile de ridesharing pentru distanțe scurte, dar și cu transportul public de suprafață pe trasee similare.
• O parte dintre călători ar putea renunța la metrou, ceea ce ar afecta veniturile și eficiența sistemului.
• O eventuală migrare a călătorilor către autoturisme personale sau servicii de ridesharing ar putea duce la creșterea emisiilor poluante.

România se află deja sub presiune în dosarul calității aerului, după ce Comisia Europeană a decis, în decembrie 2025, sesizarea Curții de Justiție a Uniunii Europene pentru deficiențe în monitorizarea poluării. Bucureștiul are obligații asumate la nivel european prin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă 2016-2030, dar și prin regulamentele privind rețeaua trans-europeană de transport (TEN-T), care vizează creșterea utilizării transportului public.

Prețul unei călătorii cu metroul a crescut de la 3 lei în 2021 la 5 lei în 2025 și urma să ajungă la 7 lei în 2026, ceea ce înseamnă o creștere totală de aproximativ 180%. Metrorex va trebui să analizeze dacă această creștere este suportabilă pentru populație, în raport cu evoluția salariilor și a inflației, și să evalueze efectele socio-economice asupra călătorilor.