Nicușor Dan a comunicat pe platforma X că conversația evidențiază că atacurile amenință atât fluxul maritim din regiune, cât și aprovizionarea cu produse agricole la nivel internațional.
„Am avut o convorbire telefonică foarte bună cu președinta Bulgariei, Iliana Iotova, în legătură cu recentul atac cu drone asupra unor nave comerciale din Marea Neagră, în largul coastei bulgare, precum și cu celelalte incidente care au afectat navigația și infrastructura din apele românești”, a transmis Nicușor Dan.
Impacturi imediate ale conflictului
Citește șiMihai Jurca calculează 400 de milioane de euro dobândă pe lună la SAFE
Președintele a asociat direct aceste incidente cu războiul provocat de Rusia împotriva Ucrainei.
“Aceste atacuri cu drone sunt consecințe directă ale războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei”
, șeful Nicușor Dan a scris.
Nicușor Dan a subliniat că pericolele se extind dincolo de frontierele ambelor state și ar putea perturba comerțul global.
„Ele pun în pericol nu doar transportul maritim din regiunea noastră, ci și aprovizionarea esențială cu produse agricole către alte continente”.
România și Bulgaria solicită măsuri mai riguroase pentru combaterea dronelor
După dialog, ambii lideri au stabilit să lucreze împreună pentru întărirea măsurilor de protecție împotriva dronelor, atât la nivelul Uniunii Europene, cât și în cadrul NATO.
„Am convenit că România și Bulgaria vor lucra îndeaproape pentru a susține măsuri mai puternice de combatere a dronelor în cadrul UE și NATO, astfel încât să asigurăm siguranța transportului comercial în Marea Neagră”.
Declarația arată că cele două state doresc să solicite un răspuns colectiv la evenimentele care pun în pericol traficul comercial din Marea Neagră.
Președintele nu a furnizat informații privind măsurile concrete propuse și nu a precizat un calendar pentru implementarea acestora.
Marea Neagră continuă să fie un punct esențial pentru traficul comercial și pentru exporturile agricole.
Evenimentele ce perturbă vasurile și rețeaua portuară intensifică pericolele legate de circulația pe mare și de lanțurile globale de aprovizionare.
COMENTARII / 0