Oana Gheorghiu: Statul „jefuit” și ipocrizia sloganului „nu ne vindem țara

Recent, Oana Gheorghiu, Vicepremierul, a adus în discuție cazul Petrotrans SA, o companie de stat care, potrivit acesteia, a fost supusă unui proces de „ jefuire” și a înregistrat decesul de trei ori, acuzații care implică și rolul statului.

„a murit de trei ori”

și

Citește șiCCR respinge sesizarea Guvernului pentru conflictul cu Înalta Curte

„jefuită”

sunt declarațiile Oanei Gheorghiu care descriu situația acestei companii.

Oana Gheorghiu a afirmat că societatea Petrotrans SA nu a cunoscut niciodată procedura de listare la bursă și a rămas permanent sub controlul exclusiv al statului, fiind astfel protejată de mecanismele pieței, de transparență și de orice formă de control extern. În ciuda acestui statut, Petrotrans SA a cunoscut trei episoade critice: în 2005, când statul a decis retragerea operării fără să ofere vreo compensație; în 2007, odată cu intrarea în faliment; și în 2019, când procesul de lichidare a fost oprit din interior.

Într-o postare pe Facebook, duminică, Oana Gheorghiu a afirmat că respectiva companie a încetat să mai existe în realitate încă din 2005, însă în documente oficiale figurează în continuare ca existentă în 2026. Costul indeciziei a fost, potrivit acesteia, la fiecare moment relevant, mai mare decât cel al unei decizii nefaste.

„Iar ei vin astăzi și încearcă să ne fraierească cu sloganul «nu ne vindem țara»”

, a adăugat vicepremierul.

Potrivit unei note prezentate joi de către Oana Gheorghiu, Executivul a întocmit o „listă exploratorie” cu câteva firme ce ar putea fi listate la Bursa de Valori București (BVB) prin oferirea unor pachete acționariale minoritare.

Duminică, Oana Gheorghiu a făcut remarci care au atras atenția, acestea fiind făcute în legătură cu reacțiile vehemente ale mai multor lideri PSD la o posibilă decizie de listare la bursă a unor companii de stat.

Oana Gheorghiu a adus în atenție cazul Petrotrans și conducta care a fost „dezasamblată bucată cu bucată de către hoți”.

Statul continuă să achite anual suma de 27.960 de euro către proprietarii terenului pe care este amplasată conducta Petrotrans, care nu mai este funcțională de aproape două decenii și a fost demontată pe bucăți de către hoți.

Astfel, motivul invocat este lipsa unui document semnat pentru eliminarea sa definitivă din registrul bunurilor publice. Oana Gheorghiu a oferit detalii despre o infrastructură care, la un anumit moment, era alcătuită din 1.800 de kilometri de conducte principale pentru transportul benzină, motorină și țiței. Infrastructura, construită de-a lungul mai multor decenii, posedă o valoare strategică considerabilă.

În anul 1996, guvernul a dizolvat entitatea responsabilă cu operarea conductelor, integrand-o în cadrul Petrom, însă nu a eliminat-o din lista entităților supuse privatizării în masă. Ulterior, oamenii au început să achiziționeze și să vândă titluri de proprietate aparținând unei entități care, în realitate, nu deținea ștampilă, nici manager și nici nu avea existență juridică.

Statul este acuzat că facilitează jefuirea unei companii de stat, după cum afirmă Oana Gheorghiu.

„Iar ei vin azi și încearcă să ne fraierească cu sloganul «nu ne vindem țara»”

Conform Oanei Gheorghiu, o echipă de jandarmi a dat peste „cea mai veche rețea de hoții prin conducte” în anul 2000, însă a optat pentru „discreție în schimbul unor sume de bani”. În anul următor, Oana Gheorghiu a afirmat că „un grup din Secția 5 de Poliție București s-a alăturat acestei rețele”, iar ceea ce inițial era doar „un furt mic” s-a transformat într-o „industrie complexă”.

În 2004, infractorii au instalat 250 de metri de conductă sub Canalul Dunăre-Marea Neagră pentru a alimenta barjele. În acel an, cantitatea de mărfuri sustrase a depășit 100.000 de tone, producând o pagubă estimată la peste 80 de milioane de euro. Forțele de ordine ale statului au asistat la jefuirea unei companii de stat, potrivit declarațiilor vicepremierului.

În anul 2007, situația companiei Petrotrans era una critică, după cum afirmă vicepremierul, deoarece aceasta nu mai avea niciun salariat, infrastructura sa fizică era sever degradată, iar inventarul de mărfuri era imposibil de comercializat.

În anul 2019, procedura de faliment a fost împiedicată de către Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, potrivit afirmațiilor lui Oana Gheorghiu, care a motivat această decizie prin necesitatea de a recupera o fracțiune de 0,0021% din creanțe, a cărei valoare se ridică la 6.959 lei.

În continuare, 2026 marchează existența legală a Companiei, proces în desfășurare. Între timp, statul continuă să suporte cheltuieli anuale de 27.960 de euro pentru o conductă care a fost sustrasă de hoți și pentru care nu s-a semnat documentul de dezafectare.