Consiliul Federal din Elveția a inițiat o revizuire a uneia dintre cele mai neglijate și rar aplicate norme de trafic: cerința ca pietonii să traverseze pe trecerea de pietoni atunci când aceasta se află la o distanță sub 50 de metri, a raportat gazeta Blick, afiliată la grupul Ringier.
Această inițiativă urmărește să ofere o libertate sporită de deplasare pe drumurile din cartierele rezidențiale, unde plafonul de viteză este de 30 km/h.
În zonele rezidențiale calme, Pietonii vor beneficia de o libertate sporită în cartierele liniștite.
Citește șiMarian Neacșu, o nouă dimensiune a plagiatului. Vicepremierul PSD a copiat rezumatul tezei de doctorat și CV-ul unei colege de la Universitatea Valahia. Reacția acesteia: „Nici nu știu cum să abordez problema”
În prezent, fie că se află pe o arteră aglomerată, fie pe o stradă lăturalnică dintr-un cartier liniștit, un pieton care traversează într-un loc nepermis poate fi amendat teoretic dacă la distanță mai mică de 50 de metri există o zebră.
În realitate, foarte puțini efectuează un circuit de 100 de metri dus-întors pentru a trece pe o stradă goală.
Oficialii din Oficiul Federal pentru Drumuri au precizat că, în zonele cu 30 km/h, se urmărește adoptarea unui concept prin care pietonii să poată circula liber și să traverseze strada oriunde doresc, astfel încât circulația rutieră să fie mai bine încorporată în viața comunității.
Excepțiile la școli au generat o dilemă juridică.
În conformitate cu legislația rutiere elvețiene, traversările de pietoni sunt, în esență, interzise în zonele în care limita de viteză este de 30 km/h, pentru a asigura traversarea neîngrădită pe tot parcursul drumului.
Cu toate acestea, s-au permis excepții în vecinătatea școlilor și a căminelor pentru seniori.
Prezența acestor treceri speciale a generat o problemă: zebra crossing le obligă pe pietoni să acopere zeci de metri până la ea, din cauza 50 meter rule, anulând conceptul de libertate de mișcare.
În prezent, Autoritățile analizează dacă distanței rămâne relevantă în aceste situații particulare și dacă cele două concepte pot fi integrate mai eficient.
Arterele aglomerate continuă să fie supuse unor reglementări riguroase.
Pe drumurile cu limita de 50 km/h sau pe arterele dedicate traficului intens, unde circulă în medie peste 3.000 de vehicule zilnic, norma va rămâne nealterată. În aceste zone, orientarea pietonilor către trecerile semnalizate rămâne crucială pentru siguranță.
Susținerea inițiativei de a relaxa reglementările vine de la politicieni, printre ei Jürg Grossen, președintele Partidului Liberal-Verde, care susține ideea de responsabilitate individuală.
Acesta consideră că obligația celor 50 de metri ar trebui menținută exclusiv la trecerile de pietoni semaforizate, amplasate pe drumurile periculoase.
Consiliului Federal desfășoară în prezent o evaluare oficială, care va decide dacă norma va fi total îndepărtată din zonele rezidențiale sau va fi supusă unei modificări.
COMENTARII / 0