Tronsonul 4 al Autostrăzii Unirii A8, care reprezintă ultimii kilometri până la frontiera cu Republica Moldova, a înregistrat un avans semnificativ.
Desemnarea constructorului pentru proiectarea și execuția acestui tronson, pe ruta Târgu Neamț, Iași, Ungheni, a fost făcută publică de către Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
O parte esențială a infrastructurii rutiere va fi reprezentată de această secțiune, care va stabili o legătură vitală cu Podul de Flori situat peste râul Prut, în zona Ungheni, facilitând astfel accesul la sistemul de drumuri din Republica Moldova și la primele porțiuni de autostradă dezvoltate pe teritoriul său.
Proiectul de infrastructură rutieră și detaliile aferente lucrărilor au fost elucidate.
Citește șiNicușor Dan, apel la implicarea mediului universitar în dezbaterea publică: Dacă neglijăm să fim acolo unde societatea este, atunci vom trăi în două realități paralele
Asocierea Itinera SPA a fost aleasă ca lider al grupului de constructori, alături de Sapiem SPA și ICM SPA.
Proiectul contractual prevede o infrastructură rutieră complexă, caracterizată prin multiple componente integrate.
O infrastructură rutieră de importanță strategică se va dezvolta pe o distanță de 12,7 km, fiind planificate multiple edificii, printre care 12 structuri de diferite tipuri, precum și poduri, viaducte și pasaje supraterane.
Proiectul include, de asemenea, două tuneluri subterane, cel mai extins dintre acestea măsurând 1.700 de metri în lungime.
Proiectul în cauză prevede, de asemenea, construcția a două intersecții rutiere, una în apropierea Spitalului Regional și a Aeroportului Iași și cealaltă la Golăiești. În plus, va fi edificat un drum de legătură cu o lungime de 2,77 km care va asigura conexiunea între nodul de la Golăiești și Podul de Flori situat peste râul Prut, în zona Ungheni, precum și două arii de servicii.
Se preconizează o legătură directă între România și Republica Moldova prin intermediul unei autostrăzi.
În Republica Moldova, o parte esențială a proiectului vizează edificarea unei porțiuni inițiale de 4,7 km de autostradă, pe lângă segmentul situat în România.
De altfel, planul include și crearea unei legături cu un viitor centru logistic complex, pentru care a fost înaintată o solicitare comună de fonduri de către ambele țări, în vederea asigurării unei conexiuni eficiente.
Proiectul reprezintă un efort de colaborare între România și Republica Moldova.
Nu există declarații directe în text.
În plus, proiectul are în vedere și realizarea unei infrastructuri adecvate pentru transportul multimodal.
se transformă în
Proiectul de infrastructură rutieră care va asigura conexiunea dintre România și Republica Moldova înregistrează progrese pe teritoriul ambelor țări.
4,7 km de autostradă vor fi construiți în Republica Moldova, completând infrastructura existentă în România.
O cerere comună de finanțare a fost depusă pentru un viitor hub logistic multimodal, care va fi conectat la această autostradă.
În cadrul acestui proiect, sunt prevăzute următoarele aspecte:
în următoarea formă
Acest proiect va consolida legătura dintre cele două țări.
Perioada contractuală totală se ridică la 46 de luni, fiind împărțită în două segmente: 10 luni dedicate fazei de proiectare și 36 de luni pentru efectuarea lucrărilor.
Finanțarea proiectului va fi asigurată prin Programul SAFE (Security Action for Europe), aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură cu dublă utilizare, atât civilă, cât și militară.
Valoarea contractului adjudecat este de 3,57 miliarde lei.
Procesul de colaborare dintre România și Republica Moldova pentru realizarea unei autostrăzi care să le conecteze teritoriile a înregistrat o evoluție semnificativă. Constructorul care va fi responsabil de această infrastructură vitală a fost deja selectat. Proiectul se desfășoară într-un ritm accelerat, iar eforturile de cooperare bilaterală dintre cele două țări sunt din ce în ce mai consolidate.
Licitația publică pentru proiectul de infrastructură rutieră este gestionată de Compania Națională de Investiții Rutiere.
În conformitate cu informațiile oferite de către autorități, graficul de lucru a fost accelerat pentru a permite semnarea contractelor într-un interval de timp extrem de scurt, datorită programului de finanțare impus.
Proiectul de infrastructură rutieră care vizează conectarea României cu Republica Moldova înregistrează un progres semnificativ, prin selectarea constructorului care va realiza lucrarea.
În acest context, reprezentanții autorităților române au evidențiat importanța colaborării strânse cu omologii lor din Republica Moldova, Vladimir Bolea, viceprim-ministru și ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, fiind activ implicat în acest demers, la fel și Mircea Păscăluță, secretar de stat.
COMENTARII / 0