Rovinietă pentru autoturisme: costul la 1 octombrie 2026

Din 1 octombrie 2026, sistemul de taxare rutieră din România va suferi modificări majore. Tarifele pentru rovinietă vor fi ridicate pentru toate autoturismele și vor fi stabilite în funcție de norma de poluare, în timp ce vehiculele grele vor trece la plata pe kilometru prin intermediul sistemului TollRo.

25 septembrie 2026 a marcat publicarea în Monitorul oficial a Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), care stabilește aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului rovinietei.

Regulamentul prezintă tarife separate în funcție de durata rovinietei și de tipul vehiculului. Noua structură de prețuri intră în vigoare pentru rovinietele ale căror valabilitate începe pe 1 octombrie 2026. Totuși, rovinietele emise anterior acestei date vor rămâne valide până la expirare pentru autoturisme, microbuze, autocare (transport persoane) și vehicule de marfă cu masa de maxim 3,5 tone, indiferent de norma de poluare a mașinii.

Citește șiCiucu anunță selecții pentru conducerea companiilor municipale: „Vreau ca Bucureștiul să fie un model pentru toată țara”

În plus, autovehiculele de transport de marfă, cu greutatea totală autorizată depășind 3,5 tone, vor fi integrate în sistemul TollRo, unde taxele se calculează în funcție de kilometri parcurși.

În conformitate cu Ordinului de ministru, noua schemă prevede patru tipuri de rovinietă, fiecare având un preț distinct în funcție de tipul vehiculului: electrice, Euro 6, Euro IV-V și Euro 0-III.

Noua schemă de tarifare stabilește un principiu evident: cei care poluează vor suporta costuri mai ridicate. În paralel, conducătorii de automobile învechite vor fi nevoiți să cheltuiască mai mult, în timp ce proprietarii de vehicule electrice sau de standard Euro 6 vor primi reduceri considerabile la abonamentele pe termen lung.

În cazul rovinietă de o zi, tariful se ridică la toate clasele de vehicule. În alte variante, diferența se orientează în avantajul autovehiculelor cu emisii reduse.

Diferența de preț cea mai accentuată se regăsește la rovinieta anuală, comparativ cu prețul curent de 262,92 lei. În cazul unui vehicul electric, costul scade la 228 de lei, în timp ce pentru un mașină Euro 6 se ridică la 254 de lei. În direcția opusă, pentru standardele Euro 4 și Euro 5, taxa crește la 292 de lei. Pentru automobilele Euro 3 sau anterioare, creșterea este semnificativă: prețul se ridică la 330 lei, ceea ce înseamnă un plus de peste 67 de lei față de valoarea curentă.

De la 1 octombrie, cea mai importantă noutate vizează transportatorii. Pentru vehiculele destinate transportului de marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone se introduce sistemul TollRo.

TollRo se impune asupra vehiculelor ce depășesc 3,5 tone și care sunt destinate transportului de marfă, precum și asupra vehiculelor de transport mixt asimilate, atâta timp cât circulă pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România.

În contrast cu rovinieta convențională, TollRo se bazează pe conceptul „plătești în funcție de distanță”. Costul nu va mai fi stabil pe o perioadă prestabilită, ci se va determina automat pe baza: kilometrajului precis efectuat pe segmentele rutiere integrate în rețea; tipului de vehicul și numărului de axi; standardul de emisii Euro al motorului.

În loc de a achiziționa o rovinietă tradițională, care asigură acces nelimitat pe rețeaua de drumuri pentru o zi, o lună sau un an, noua metodă va accentua utilizarea efectivă a infrastructurii. Prin urmare, suma finală pe care firmele de transport trebuie să o plătească autorităților va depinde exclusiv și direct de kilometrajul parcurs pe autostrăzile și drumurile naționale din România

CNAIR a comunicat că sistemul electronic TollRo va fi în totalitate funcțional începând cu 1 octombrie 2026, la ora 00:00.

În cazul vehiculelor grele, costul se determină pe baza distanței parcursă, greutății vehiculului, nivelului EURO și tipului de traseu, conform ordinului Ministerului Transporturilor, emis în Monitorul Oficial nr.940 la 10 octombrie 2025. Pentru drumurile naționale, taxa se reduce la jumătate, adică 50%, comparativ cu cea practică pe autostrăzi și drumuri expres.

În cazul vehiculelor ce depășesc 12 tone (Categoria III), taxa pentru fiecare kilometru parcurs pe autostradă sau drum expres este de 0,48 lei pentru motoare Euro VI, 0,55 lei pentru Euro V-IV și 0,62 lei pentru Euro III-0. În schimb, dacă același tip de vehicul se deplasează pe un drum național, costurile scad la 0,24 lei/km pentru Euro VI, 0,28 lei/km pentru Euro V-IV și 0,31 lei/km pentru Euro III-0.

Vehiculele comerciale mici din categoria TollRo, cu greutăți între 3,5 și 7,5 tone (Categoria I), plătesc 0,17 lei/km pe autostradă dacă respectă Euro VI, 0,19 lei/km pentru Euro V-IV și 0,22 lei/km pentru Euro III-0. Pe drumurile naționale, tariful scade la 0,08 lei/km pentru Euro VI, 0,10 lei/km pentru Euro V-IV și 0,11 lei/km pentru Euro III-0.

Diferențele de cost devin semnificative la un rulaj mare. Un camion Euro VI de peste 12 tone care parcurge 1.000 km pe autostradă va achita 480 de lei. Aceeași distanță parcursă de un camion vechi, din clasa Euro III-0, va scoate din buzunarul firmei 620 de lei. Pe un parcurs anual de 100.000 km, diferența se traduce în mii de lei, măsura fiind gândită special pentru a încuraja reînnoirea flotelor auto cu vehicule mai puțin poluante.