Horațiu Cosma, secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a făcut publică semnarea unui ordin ministerial care impune reguli noi de transparență pentru eliberarea autorizațiilor speciale de transport (AST), acte necesare pentru efectuarea transporturilor care depășesc limitele de masă și dimensiuni stabilite prin lege. Această decizie are drept scop principal supravegherea procesului de acordare a acestor autorizații și prevenirea utilizării acestora pentru transporturi care pot fi divizate, de exemplu cereale, balast sau pietriș.
România se confruntă cu necesitatea de a efectua transporturi speciale pentru elemente de mari dimensiuni, precum grinzi de beton sau metal, generatoare agabaritice, componente industriale de mari dimensiuni sau pale pentru turbine eoliene.
Aceste transporturi trebuie să aibă loc în condiții de claritate și transparență, a declarat acesta pe Facebook, subliniind că „România are nevoie de asemenea transporturi speciale, iar acestea trebuie să se desfășoare în condiții clare și transparente”.
Se discută despre elemente de construcție de mari dimensiuni, cum ar fi grinzi din beton și metal, precum și despre generatoare de dimensiuni excepționale și componente industriale imense, inclusiv pale pentru turbine eoliene.
Țara noastră are nevoie de astfel de transporturi speciale, care trebuie să se desfășoare cu maximă transparență și claritate, după cum a menționat pe Facebook.
Citește șiSurpriză în Texas: Doi membri Bush susțin un democrat în Senatul SUA
Potrivit Ministerul Transporturilor, utilizarea vehiculelor cu gabarit special pentru transportul de bunuri fracționabile este o practică care necesită o atenție deosebită. Aceste vehicule sunt folosite în mod curent pentru transportul de mărfuri care pot fi divizate, însă Ministerul Transporturilor consideră că acest fenomen trebuie să fie atent monitorizat.
Recent, atenția a fost atrasă de către secretarul de stat asupra faptului că au fost eliberate autorizații speciale pentru transporturi care puteau fi segmentate în multiple deplasări, contrar prevederilor legislative care stipulează că AST-urile sunt rezervate pentru transporturi de natură indivizibilă.
În situația în care un vehicul obișnuit se supune unui anumit prag legal de greutate, 40 de tone, un camion agabaritic poate circula pe aceeași rută cu o greutate de 50 de tone, în urma obținerii unui Acord de Susținere a Transportului AST în mod aparent legitim.
Costul suportat de infrastructură este însă mult mai mare decât taxa încasată pentru emiterea acelei autorizații, iar nota de plată ajunge în final la toți contribuabilii
, a declarat Horațiu Cosma.
În opinia sa, fenomenul respectiv ridică numeroase semne de întrebare, având în vedere că infrastructura rutieră este grav afectată de deplasarea vehiculelor care depășesc limitele de încărcare.
Horațiu Cosma a anunțat că a fost semnat ordinul de ministru care introduce noi reguli de transparență pentru autorizațiile speciale de transport (AST).
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere CNAIR urmează să facă publice informații detaliate privind toate avizele de transport excepțional. Aceste informații vor fi disponibile pentru a asigura o transparență sporită în ceea ce privește transporturile agabaritice.
CNAIR va publica date despre toate autorizațiile speciale de transport.
În urma unei decizii recente, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere CNAIR va trebui să facă publice detalii exhaustive despre toate autorizațiile speciale de transport care au fost eliberate, potrivit unui ordin ministerial recent.
Ușile transparenței se vor deschide pentru CNAIR în ceea ce privește transporturile agabaritice, anunță Ministerul Transporturilor.
Vor fi făcute publice următoarele informații:
Detalii esențiale privind transporturile agabaritice vor fi făcute publice de către CNAIR, și anume:
Analizând situația în detaliu, se va putea determina dacă evenimentele sunt izolate sau dacă se tratează despre o problemă mai amplă care nu mai poate fi controlată, a declarat secretarul de stat.
„Astfel, vom putea vedea dacă este vorba despre situații izolate sau despre un fenomen care a scăpat de sub control”
Pe ordinea de zi a Ministerului Transporturilor se află pregătirea unor schimbări legislative menite să doteze instituțiile de control cu un arsenal mai larg de sancțiuni împotriva transporturilor agabaritice care nu se conforă limitelor de greutate impuse de lege.
Înăsprirea sancțiunilor pentru vehiculele care depășesc limitele de greutate este pe ordinea de zi, a declarat Horațiu Cosma.
Acesta a anunțat că cântare dinamice vor fi instalate pe drumurile naționale și autostrăzi.
„Instalăm cântare dinamice pe drumurile naționale și autostrăzi, iar sancțiunile pentru depășirea limitelor de greutate vor ajunge direct acasă celor care aleg să încalce legea”
, a transmis el.
Editor : A.D.
COMENTARII / 0