Trump vrea un nou heliport la Casa Albă, după renovarea sălii de bal

Donald Trump are în vedere o schimbare semnificativă a procedurii de îmbarcare pe Marine One, elicopterul prezidențial, prin crearea unui heliport fix la Casa Albă.
Această modificare ar putea avea loc chiar în această vară, după cum relatează trei surse apropiate de Casa Albă, care au dorit să păstreze anonimatul pentru a discuta despre planurile interne.

Nu se vor schimba doar procedurile, ci și imaginea de ansamblu

asociată cu deplasările președintelui.
În prezent, președinții SUA se deplasează pe Peluza de Sud a Casei Albe pentru a urca la bordul Marine One.
Schimbarea propusă vine ca urmare a dorinței de a eficientiza și securiza transportul prezidențial.
Informațiile au fost dezvăluite de Washington Post.

Citește șiCe mănâncă Kim Jong Un de a ajuns la 140 de kilograme la o înălțime de 1,70 metri: „Asta bea pentru virilitate”

Dezbaterile privind un nou proiect de construcție la Casa Albă, propus de Donald Trump, sunt în desfășurare de mai mulți ani, spre deosebire de alte inițiative similare, precum sala de bal.
Unii observatori consideră că această idee reprezintă o rezolvare așteptată de mult timp pentru o problemă cronică: viitoarea generație de elicoptere Marine One ar putea deteriora gazonul existent.

O preocupare deosebită a apărut în legătură cu noile elicoptere VH-92A Patriot produse de Sikorsky Aircraft, deoarece sistemele lor de evacuare a gazelor sunt direcționate în jos.
Acest design poate provoca incendierea vegetației din cauza temperaturilor ridicate.

Nu sunt disponibile declarații oficiale

În prezent, nu există soluții clare pentru această problemă tehnică.
Problema a fost semnalată ca urmare a caracteristicilor specifice ale acestor noi aeronave.

Funcționarea modelului VH-92A la reședința prezidențială a fost împiedicată până în prezent, potrivit informațiilor disponibile.
Corpul Pușcașilor Marini, responsabil cu gestionarea flotei de elicoptere folosite pentru transportul președinților Statelor Unite, se confruntă cu această problemă, în ciuda faptului că VH-92A este deja utilizat pentru deplasările lui Trump în alte locații.

Nu a fost găsită încă o soluție definitivă

, după ani de eforturi din partea Pușcașilor Marini, Sikorsky și a companiei-mamă Lockheed Martin.

Dezvoltarea modelului VH-92A ca elicopter prezidențial permanent a început în urmă cu peste un deceniu.
Corpul de Marină a achiziționat ultimul VH-92A din flota de 23 de aeronave prezidențiale cu aproape doi ani în urmă.
Costul total al achiziției a fost de aproximativ 4,95 miliarde de dolari, ceea ce înseamnă un preț de aproximativ 215 milioane de dolari pentru fiecare aeronavă, după cum arată un raport din 2019 al Oficiului independent pentru Responsabilitate Guvernamentală.
În ciuda acestui fapt,

nicio aeronavă nu a transportat încă un președinte către și de la Peluza de Sud

.

În prezent, această misiune se desfășoară cu ajutorul unor aeronave mai vechi, și anume VH-3D Sea King și VH-60N White Hawk, care erau programate pentru casare acum trei ani.
Potrivit unui plan recent al aviației Corpului de Marină, modelul Sea King urmează să continue să fie utilizat cel puțin până în 2026, în timp ce modelul White Hawk va rămâne în serviciu până în 2030.

Corpul Puşcaşilor Marini a oferit detalii despre starea actuală a elicopterelor, afirmând într-un comunicat că modelul VH-92A rămâne în funcţiune pentru transportul administrativ al preşedintelui în afara Regiunii Capitalei Naţionale.
Corpul Puşcaşilor Marini a garantat că escadrila Marine One va avea acces la toate resursele necesare pentru îndeplinirea misiunilor încredinţate.
În legătură cu întrebările privind potenţiala creare a unui heliport, Corpul Puşcaşilor Marini a redirectat toate solicitările către Casa Albă.

În legătură cu planurile de construire a unui heliport, reprezentanții Casei Albe au păstrat tăcerea, refuzând să ofere detalii suplimentare.
Întrebările privind această posibilă dezvoltare Casa Albă nu le-a adresat.

Reprezentanții Lockheed Martin și Sikorsky au ales să nu commenteze întrebările despre fezabilitatea unui heliport la reședința prezidențială, optând în schimb să evidențieze caracteristicile elicopterelor de ultimă generație.

Compania Sikorsky a emis o declarație în care afirmă că VH-92A Patriot reprezintă un standard internațional în materie de sigurantă, securitate și fiabilitate.

„VH-92A Patriot este un simbol recunoscut la nivel mondial pentru siguranță, securitate și fiabilitate”

Anumite schimbări ar putea interveni în planurile prezentate de Trump, conform avertismentului unor persoane familiarizate cu proiectele Casei Albe, înainte ca acestea să fie oficializate.
Discuții privind construirea unui heliport pe terenurile Casa Albă au avut loc în trecut, potrivit declarațiilor unor funcționari, atât actuali, cât și foști.

Un ofițer militar în retragere a exprimat opinia că propunerea lui Trump nu este una lipsită de fundament, vorbind în condițiile anonimatului pentru a detalia proiectele Casei Albe și ale armatei.
Rezistența istorică la schimbările aduse complexului Casei Albe a descurajat anterior oficialii să aprobe construirea unui heliport, însă Trump a schimbat această abordare prin demolarea Aripii de Est a Casei Albe și prin introducerea mai multor modificări la clădirea și terenul istoric.

„Nu este o idee nebunească a lui Trump”

, a declarat acesta.

Excluderea altor soluții tehnice de reducere a impactului a fost o condiție prealabilă pentru a obține sprijin politic și resurse pentru proiect, potrivit declarațiilor unui ofițer pensionat.

„Nimeni nu a vrut să investească capital politic și timp în acest proiect până când nu au fost excluse alte opțiuni tehnice de atenuare”

Nu se înregistrează un consens general în această privință încă.

Contrar planurilor, colonelul în rezervă Ray L’Heureux, care odinioară a supervizat operațiunile Marine One ca lider al Escadrilei 1 de elicoptere a Marinei, se opune** construirii unui heliport la Casa Albă.

, a afirmat el.

Afirmația a revenit în atenție odată cu noile planuri, a declarat L’Heureux, care s-a retras din funcție în 2011. În opinia sa, construirea unui heliport pe Peluza de Sud ar fi o decizie lipsită de sensibilitate estetică, având în vedere că această zonă este una istorică și reprezintă spațiul exterior al Casei Albe.

L’Heureux a transmis că nu este cazul să se intervină în situația existentă, declarând:

„Consider că nimic nu este defect acolo, așa că nu vă atingeți de el”

.
În loc de aceasta, el a propus alternative pentru reducerea zgomotului puternic produs de noile elicoptere, printre care și crearea unei platforme temporare în locație, în funcție de necesități.

Donald Trump are o afinitate de lungă durată pentru elicoptere, acestea fiind un mijloc de transport pe care s-a bazat pe larg în perioada sa de succes în lumea afacerilor. În cadrul emisiunii „The Howard Stern Show” și a altor programe similare, Trump a vorbit cu mândrie despre elicopterul său deținut personal.
În trecut, un generic de început al emisiunii reality „The Apprentice” difuzate de NBC îl prezenta pe Trump la bordul elicopterului său, care purta sigla sa, plutind deasupra orașului New York. În prezent, se dorește construirea unui heliport la Mar-a-Lago, care urmează să fie menținut și după încheierea perioadei sale de președinție.

Foarte răsfățat, după cum afirma Trump în fața Escadrilei 1 de elicoptere a Marinei, în anul 2017, acesta a menționat că a avut parte de elicoptere până în prezent.

„Știți, sunt foarte răsfățat; am avut elicoptere”

,
a adăugat el, pentru a lăuda ulterior noile achiziții de VH-92A.
De asemenea, a precizat că a ordonat procurarea altor câteva noi, mari și frumoase aeronave.

Trump a recurs și la utilizarea elicopterului Marine One în scopul evaluării unor obiective turistice aflate pe teritoriul orașului Washington, după ce a efectuat recent un zbor deasupra parcului East Potomac Park, având în vedere planurile sale de renovare a terenului de golf situat în acea zonă.

VH-92A a fost selectat pentru a fi utilizat de escadrila de elicoptere prezidențiale în mai 2014, într-o perioadă în care administrația era condusă de Obama.
O încercare anterioară de a înlocui elicopterele existente fusese deja abandonată cu cinci ani în urmă, în 2009, de către Robert Gates, care ocupa atunci funcția de secretar al apărării, motivul fiind depășirea bugetului.

Problemele semnificative legate de modelul VH-92A au devenit evidente în perioada primului mandat al lui Trump.
Conform unui raport din partea GAO, datând din 2018, aeronava VH-92A nu satisfacea o exigență critică a sistemului, și anume capacitatea de a ateriza fără să afecteze suprafața de pe Peluza de Sud.

Surpriza a fost imensă pentru oficialii administrației Joe Biden când au aflat, la începutul mandatului său în 2021, că respectiva chestiune rămâne nerezolvată.
Oficialii de atunci au manifestat îngrijorare majoră nu numai pentru starea de degradare a Peluzei de Sud, ci și pentru posibilele repercusiuni negative generate de aterizările elicopterelor în timpul deplasărilor președintelui în afara țării, situații în care, de asemenea, se utilizează gazonul pentru aterizare.

O sursă a declarat că situația nu era caracterizată doar prin inexistența unei soluții la problemă, ci mai degrabă prin aceea că respectiva problemă nu prezenta niciun simptom de rezolvare.

„Nu era vorba doar de faptul că problema nu fusese rezolvată”, a spus această persoană. „Ci de faptul că problema nu se îndrepta spre o soluționare.”

În cazul în care decizia de construire a unui heliport va fi luată în considerare, se estimează că Sikorsky și Lockheed vor fi în așteptare, efectiv, pentru ca guvernul SUA să ia o decizie în acest sens, ceea ce generează dubii privind oportunitatea ca acesta să suporte cheltuielile aferente instalării heliportului, potrivit unei surse.

Potrivit informațiilor furnizate, Corpul Puşcaşilor Marini a transmis că procesul de înlocuire cu modelul VH-92A se desfășoară etapizat, fiind supus unor factori specifici, și nu unor termene limită stricte.
Corpul Puşcaşilor Marini a menționat că reprezentanții armatei și cei ai Casei Albe lucrează împreună pentru a crea toate condițiile necesare unei tranziții complete și eficiente la noul elicopter.
Oficialii au precizat că această tranziție va fi „determinată de evenimente, nu de termene”.

Ellipse, un spațiu deschis situat la sud de Peluza de Sud, face parte din complexul Casa Albă.
Probleme suplimentare ar putea apărea dacă un heliport ar fi construit în acea locație, înlocuind Peluza de Sud, potrivit afirmațiilor lui L’Heureux.
Printre acestea se numără o posibilă cerință de securitate care ar impune Serviciului Secret să escorteze președintele într-un convoi de vehicule de fiecare dată când acesta călătorește cu elicopterul.

Flexibilitatea și comoditatea sunt aspecte pe care președintele le-ar putea pierde dacă nu ar avea un heliport la Casa Albă, fiind nevoit să utilizeze alternative precum Fort McNair pentru aterizări în zona Washingtonului, potrivit spuselor lui L’Heureux.
L’Heureux a menționat că această soluție alternativă nu oferă același nivel de rapiditate și comoditate.

acest lucru nu este la fel de flexibil, comod sau rapid

a adăugat el.

Într-un discurs din 2017, adresat escadrilei Marine One, Trump a menționat că de mult timp zborurile cu elicopter au fost considerate un simbol pregnant al președinției și s-a oprit asupra însemnătății lor.

unul dintre cele mai vizibile simboluri ale președinției

În anul 2017, președintele Trump a declarat în fața membrilor escadrilei:

„Astăzi, puține priveliști sunt mai impresionante decât zborul elicopterului Marine One de-a lungul Potomac — o priveliște adevărată, incredibilă — trecând pe lângă Monumentul Washington și aterizând pe Peluza de Sud a Casei Albe”

El a adăugat că experiența de a participa la acest zbor este un privilegiu incredibil să se alăture acelui zbor.

Casa Albă a lui Trump este caracterizată prin lux și opulență, cu elemente decorative din aur și marmură.
Reședința oficială a președintelui SUA, Donald Trump, este transformată într-un simbol al extravaganței și măreției.

Schimbările la Casa Albă nu se opresc. Se pare că Trump are în plan adăugarea unui nivel deasupra renumitei colonade albe a reședinței prezidențiale.