Toată atenția a fost îndreptată către Ferrari în timpul testului de F1 desfășurat în Bahrain, datorită designului inovator al aripii posterioare.
FIA a răspuns pentru prima dată la această creație a Scuderiei Ferrari,
Nikolas Tombazis
declarând că aceasta respectă toate reglementările.
În legătură cu această problemă, Nikolas Tombazis de la FIA a oferit asigurări că soluția respectă normele.
Citește șiVideo Lupta UFC „polițist vs ex deținut” a durat doar 57 de secunde. Reacția învingătorului
În cursul unei serii de teste efectuate pe durata mai multor tururi, Ferrari a încercat să evalueze joi performanțele noii sale aripi spate inovative pe circuitul de la Sakhir.
Continuarea articolului este prezentată în cele ce urmează.
Site-ul Racingnews365.com relatează faptul că noua aripă are capacitatea de a genera o forță de ridicare asemănătoare celei produse de aripile unui avion, ceea ce conduce la o reducere suplimentară a rezistenței aerodinamice și la o creștere a vitezei maxime.
„aripa realizează efectiv o forță de ridicare similară cu aripile unui avion, contribuind la reducerea și mai mare a rezistenței aerodinamice și la creșterea vitezei maxime”
În Bahrain, FIA a fost întrebată de către reporteri despre inovativa soluție prezentată de Ferrari pentru sezonul 2026 al competiției Formula 1.
O declarație oficială a fost făcută de către Nikolas Tombazis, care ocupă funcția de director tehnic al FIA pentru vehiculele de curse cu un singur loc.
Potrivit acestuia, echipelor li s-a acordat o mare flexibilitate în ceea ce privește această inovație, iar verdictul său cu privire la conformitate este unul favorabil.
Oficialul a menționat că Scuderia a beneficiat de această libertate, el fiind de părere că soluția tehnică respectă regulile.
Am încurajat soluții care reduc rezistența la înaintare
În legătură cu noile reglementări, Tombazis a făcut o declarație importantă pentru RacingNews365.
„În general, am încurajat soluții care reduc rezistența la înaintare”
Nikolas Tombazis a declarat că regulile DRS din anul precedent nu au fost păstrate în acest an, deoarece restricțiile privind deschiderea au fost eliminate pentru a acorda mai multă libertate.
„Este pentru a oferi mai multă libertate, iar soluția Ferrari, credem noi, este în regulă”
,
a adăugat el, referitor la noua aripă a echipei Ferrari.
O declarație oficială a fost lansată de FIA cu privire la noua aripă a echipei Ferrari.
Am încurajat soluții care reduc rezistența la înaintare
reprezintă unul dintre punctele cheie menționate. Această reacție a fost oferită în urma prezentării noii aripi de către Ferrari.
Informația a fost făcută publică prin intermediul unei postări pe Instagram de către Racingnews365.com | F1 News.
În Bahrain, cea de-a doua sesiune de teste program a avut loc.
Miercuri, 18 februarie, a avut loc debutul celui de-al doilea test de Formula 1 pe circuitul de la Sakhir, în Bahrain.
Testul urmează să se încheie vineri, 20 februarie.
În ziua inaugurală a sesiunilor de probe cel mai rapid a fost George Russell de la echipa Mercedes.
Cea de-a doua zi a sesiunii de teste a înregistrat Kimi Antonelli de la Mercedes drept cel mai rapid.
Programul este structurat astfel:
Sezonul 2026 din Formula 1 va avea o configurație completă noua, iar fiecare pilot va avea un număr de start distinct pe monopostul său.
Următorii piloți urmează să participe la eveniment:
Calendarul sezonului 2026 de Formulă 1 se va desfășura pe parcursul a 24 de etape, începând cu 8 martie, pe pista Albert Park din Melbourne.
La start, un număr de 11 echipe vor fi prezente, printre care și noii veniți Cadillac și Audi, aceasta din urmă fiind echipa care a preluat Sauber.
COMENTARII / 0