Max Verstappen a realizat o performanță de excepție pe circuitul nocturn din Marina Bay, obținând prima victorie din carieră la Marele Premiu din Singapore. Pilotul din Red Bull a încheiat weekendul fără erori, dominând atât calificările sprintului, cât și cele ale cursei, precum și ambele întâlniri propriu-zise.
Viteza și prospețimea au permis campionului olandez să se distanțeze, învingând monegascul Charles Leclerc (Ferrari) cu un avantaj de 7,335 secunde. În podium, s-a alăturat și liderul clasamentului general, italianul Kimi Antonelli, conducând vehiculul Mercedes. Încheierea competiției a avut loc după 62 de tururi, într-o atmosferă aprinsă sub luminile strălucitoare din Singapore.
Performanța devine mai crucială pentru pilotul Red Bull, deoarece circuitul citadin din Singapore constituie un adevărat labirint pentru el. În cele nouă încercări de la debutul său în 2015 pentru Toro Rosso, olandezul nu a reușit niciodată să obțină un pole position sau să câștige pe acest traseu.
Citește șiLuptă "nebună" la titlu în Europa: 53 de puncte fiecare și golaveraj identic! Au mai rămas opt etape
În cadrul celei de-a 250-a curse din cariera sa, olandezul a marcat a doua victorie consecutivă din acest sezon, după câștigul obținut cu o săptămână în urmă în Malaezia.
„A durat ceva timp, dar cred că această cursă a fost extrem de bună. Am avut ritmul necesar atunci când a trebuit, atât pe pneurile soft, cât și pe cele medium. Evident, sunt foarte fericit să câștig aici. Ultimele curse au fost cu adevărat pozitive pentru noi și există multă motivație în echipă pentru a obține rezultate și mai bune”, a declarat Max Verstappen la finalul întrecerii, potrivit AFP.
În urma celor trei primii clasificați, echipa McLaren cu Lando Norris și Oscar Piastri a ocupat locurile a patra și a cincea. Aceștia au depășit monopostul Ferrari pilotat de Lewis Hamilton, septuplul campion mondial, care a terminat doar pe locul al șaselea din cauza unei alegeri de strategie neinspirate.
Topul primilor zece piloți a fost completat de Liam Lawson (RB) pe locul șapte, Nico Hulkenberg (Audi) pe opt, George Russell (Mercedes) pe nouă – plecat de pe ultima poziție din cauza penalizărilor la motor – și Isack Hadjar (Red Bull) pe locul zece, plecat de pe linia boxelor.
Verstappen a fost nevoit să oprească atacul agresiv al lui Leclerc înainte de primul viraj, stabilind ritmul cursei încă de la start. Monegascul a menținut contactul cu mașina Red Bull în primele tururi, în timp ce Hamilton a apărat poziția sa a treia împotriva lui Kimi Antonelli.
Diferența majoră de strategie a apărut în momentul trecerii la boxe. Hamilton a fost singurul dintre lideri care a pornit pe pneuri medium și a devenit primul care a schimbat la soft în turul 19. Verstappen a așteptat până la turul 32 pentru oprire, menținând conducerea cursei.
Momentul decisiv a apărut la neutralizarea cu virtual safety car, provocată de abandonul lui Lance Stroll (Aston Martin). În timp ce Leclerc și Antonelli au intrat imediat la boxe pentru pneuri proaspete, Hamilton a decis surprinzător să rămână pe pistă cu pneuri uzate, ignorând recomandarea inițială a echipei. Decizia l-a costat scump pe britanic, care a devenit o țintă ușoară pentru adversarii din spate.
Leclerc, Antonelli, Norris și Piastri au trecut în ordine pe Hamilton în ultimele tururi ale cursei. La final, vizibil afectat, septuplul campion mondial a exprimat scuze prin radio-ul echipei pentru eroarea tactică pe care a acceptat-o.
După performanța obținută în Singapore, Kimi Antonelli a consolidat distanța de 102 puncte în fața rivalului său de la Mercedes, George Russell, în clasamentul general, rămânând doar câteva etape până la încheierea sezonului.
COMENTARII / 0