var ad = document.createElement(‘div’);
ad.id = ‘AdSense’;
ad.className = ‘AdSense’;
Citește șiȘefa de la AI lăsată să doarmă în saună la un team-building și apoi demisă cere despăgubiri uriașe: „Colegii bărbați au consumat alcool, eu am fost singura concediată”
ad.style.display = ‘block’;
Comanda Setează proprietatea position a obiectului ad.style la valoarea ‘absolute’, determinând poziționarea elementului publicitar în modul absolut.
ad.style.height = ‘1px’;
document.body.appendChild(ad); {„section”:”article”,”identity”:”3894433″,”url”:”https://www.digi24.ro/stiri/externe/de-la-top-gun-la-ghost-bat-cum-arata-noua-generatie-de-aeronave-de-lupta-si-ce-rol-va-avea-pilotul-in-razboiul-aerian-al-viitorului-3894433″,”fullCatPath”:”/stiri/externe”}
La spectacolul aviatic de la Farnborough, Marea Britanie, de anul acesta, cele mai avansate avioane de vânătoare au impresionat publicul cu mișcările acrobatice executate în aer. La sol, însă, atracțiile principale au fost aeronavele fără pilot cu nume amenințătoare, precum Ghost Bat, Ravenstorm, Valkyrie și Fury. Noua generație de drone arată cum progresul rapid al tehnologiei de zbor autonom schimbă felul în care bătăliile aeriene ale viitorului vor fi purtate și pe ce vor cheltui guvernele zeci de miliarde de dolari din bugetul de apărare.
În cadrul expoziției aeronautice din Marea Britanie, atenția s-a concentrat nu pe dronetele economice folosite zilnic în conflictul din Ucraina și recent în Iran, ci pe vehicule aeriene autonome de mari dimensiuni, echipate cu armament sofisticat, capabile
„Există o gamă de misiuni pentru care sunt luate în considerare”
a declarat directorul executiv al BAE Systems, Charles Woodburn, în cadrul unui interviu acordat Financial Times. Firma britanică din sectorul apărării produce în prezent drona de luptă Brontanax.
Woodburn a precizat că, în anumite operațiuni, dronele zboară alături de avioanele de vânătoare pilotate, în timp ce în altele, acestea pot patrula singure spațiul aerian în căutarea dronelor inamice, pe care le pot doborî imediat.
Progresul tehnologic va schimba rolul avioanelor de vânătoare și a echipajelor lor. Pilotul va deveni un fel de comandant de misiune, a spus și Peter Nilsson, un fost pilot militar care conduce acum programele avansate ale unității de aeronautică din cadrul grupului de apărare Saab din Suedia.
Pe când în anumite operațiuni, dronele se deplasează alături de avioanele de vânătoare pilotate, în altele viitoare vor avea capacitatea de a patrula autonom spațiul aerian în căutarea dronelor inamice. În imagine: drona Valkyrie. Fotografie: Profimedia Images. Competiția pentru cele mai sofisticate avioane și drone militare se desfășoară între SUA și China.
Avioanele militare cu echipaj vor suferi transformări semnificative. Modelele în curs de dezvoltare sunt programate să fie integrate în arsenalul forțelor armate începând cu mijlocul deceniului viitor, în cea mai optimă scenă. Aceste aeronave vor integra inteligența artificială, capacități avansate de procesare a datelor și cea mai modernă tehnologie stealth, fiind recunoscute pentru rapiditatea, manevrabilitatea și forța lor de distrugere.
Noile avioane militare vor avea capacitatea de a rămâne nedetectate destul timp cât să nu poată fi interceptate, vor avea o rază de acțiune destul de lungă pentru a fi cât mai utile, vor avea destui senzori încât să „înțeleagă” câmpul de luptă și vor fi destul de interconectate încât să poată direcționa alte active mai ieftine pentru a neutraliza ținte inamice aflate la diverse altitudini, potrivit lui Eliot Pence, directorul general al companiei de apărare Dominion Dynamics din Canada.
Viitorul va aduce aeronave extrem de costisitoare. Un Boeing F-47, modelul de vânătoare de a șasea generație, va avea un preț de 200-300 de milioane de dolari, a declarat Douglas Barrie din cadrul Institutului Internațional pentru Studii Strategice.
Costul este de două ori sau chiar trei ori mai mare decât cel al avionului F-35 Lightning, unul dintre cele mai avansate avioane militare în acest moment, dacă excludem costurile de cercetare, testare și mentenanță.
Pe lângă aceste sume, se vor adăuga cheltuielile pentru o flotă de aeronave autonome de ultimă oră, estimându‑se că fiecare dronă va costa între 20-40 de milioane de dolari. Numai două state vor putea susține un astfel de buget: SUA și China, Barrie.
Costurile viitoare ale aeronavelor vor fi extrem de ridicate. Fiecare Boeing F-47, un vânător de a șasea generație, va avea un preț situat între 200 și 300 de milioane de dolari. Foto: Profimedia Images. Puterile mijlocii se confruntă cu posibilitatea de a rămâne în urmă față de cele două superputeri.
Unele state de nivel mediu vor păstra în flotă aeronave militare din generațiile 4-a și 5-a, cum ar fi Eurofighter Typhoon, care vor fi dotate cu armament, radare și alte sisteme de ultimă generație, investind în același timp în noi tipuri de drone.
Alte state vor decide să se alăture unor coalizii, printre care se numără Global Combat Air Programme (GCAP), în cadrul căruia participă firme din Marea Britanie, Italia și Japonia. Scopul acestui proiect este de a crea aeronave noi care să înlocuiască flota existentă și să scape de dependența forțelor aeriene ale acestor țări față de avioanele F‑35.
Directorul executiv al Dassault Aviation, Eric Trappier, a afirmat:
„Trebuie să avansăm acum”
Compania, de origine Franceză, produce avionul de luptă multirol Rafale. FCAS este alianța în care participă Dassault, alături de Airbus și Indra Sistemas din Spania.
Proiectul a căzut în iunie, iar componenta sa esențială, un avion de luptă nou denumit New Generation Fighter, a eșuat din cauza neînțelegerilor dintre Dassault și Airbus.
Trappier dorește ca Franța să proiecteze autonom un nou avion de luptă și a subliniat că este dificil să se anticipeze cum vor evolua conflictele în următoarele 30 sau 40 de ani.
„Dar dacă ne punem această întrebare, nu vom face nimic – și dacă nu vom face nimic, va trebui să acceptăm să ne fie impuse sistemele dezvoltate de SUA”, a mai spus Trappier.
J-36, un vânător conceput în China, este considerat cel mai ambițios proiect de dezvoltare a unui avion de luptă în ultimii 40 de ani. Foto: Profimedia Images.
F-47 este programul Statelor Unite, acordat companiei Boeing de către președintele american Donald Trump în luna martie a anului precedent, și constituie nucleul inițiativei Next Generation Air Dominance din Washingtonului – cea mai ambițioasă efort de dezvoltare a unui avion de luptă în ultimele 40 de ani.
Proiectul este considerat esențial pentru contracararea armatei chineze, care se pregătește de un posibil război cu Taiwanul. China dezvoltă, la rândul ei, un avion de vânătoare mare de generația a 6-a numit J-36 de serviciile de informații din Occident.
În timp ce planul adoptat de Franța, Germania și Spania devine din ce în ce mai greu de înțeles, autoritățile din aceste țări au mai multe proiecte pentru crearea unei aeronave de luptă autonome care să zboare alături de avioanele pilotate.
Berlinul a declarat că vrea o dronă multirol, capabilă să acționeze atât ca vânătoare, cât și ca bombardier, denumită Jagdbomberdrohne. În prezent, dispune de trei opțiuni.
MQ-28 Ghost Bat reprezintă prima variantă, proiectată de Boeing în colaborare cu Rheinmetall. Valkyrie este a doua, creată de Kratos Defense și deja operată de forțele aeriene și de pușcașii marini ai Statelor Unite.
Helsing, o firmă din sectorul de apărare care acordă o atenție deosebită sistemelor AI, propune un design nou în loc să modifice unul existent. Potrivit companiei, CA-1 Europa este singurul produs complet european prezentat Germaniei, deși nu a realizat încă niciun zbor de testare.
Firma britanică BAE Systems lucrează în prezent la drona de luptă Brontanax. Fotografie: BAE Systems. Rolul pilotului se va modifica, însă nu va fi eliminat.
Comandantul armatei aeriene din Germania, Holger Neumann, a declarat în luna iunie că nu găsește vreun înlocuitor pentru piloții din cockpit, care pot decide dintr-o poziție relativ avansată spre inamic,
„atunci când legăturile prin satelit sau alte canale de comunicare sunt afectate”.
„Mașinăriile ne sunt superioare când comparăm mari cantități de date”, a spus Neumann. „Dar intuiția, controlul intensității luptei și capacitatea de a cunoaște când să mărești sau să reduci eforturile sunt calități profund umane.”
Individul va păstra poziția centrală în desfășurarea acțiunii,
cu creierul său uman, raționamentul său, frica sa și geniul său
, a declarat și Trappier de la Dassault.
„Așadar, cred că în luptele aeriene, omul va rămâne important și va face parte din întreg ciclul. Rolul său s-ar putea schimba, vor fi drone, algoritmi, dar, undeva, el va rămâne pilotul.”
googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428473535-0”); });
COMENTARII / 0