Dincolo de spectacolele cu roboți umanoizi care se luptă, aleargă sau dansează, China desfășoară o transformare mult mai amplă în fabrici și școli. Peste două milioane de roboți lucrează deja în unitățile sale de producție, iar Beijingul investește 20 de miliarde de dolari pentru a ajunge în fruntea cursei tehnologice globale. Automatizarea ar putea compensa scăderea populației active, dar amenință locurile de muncă ale milioanelor de chinezi care depind de salariile din industrie, scrie BBC.
„Trag un pui de somn și, când mă trezesc, lumea s-a schimbat”, spune Chen Tianyu, un profesor în vârstă de 28 de ani.
În încercarea de a se adapta la noile inovații, el își dedică activitatea recreativă în cadrul fabricilor care adoptă automatizarea. În acest mod, își clarifică ce aspecte să sublinieze în predarea sa, concentrându-se pe inteligența artificială și robotica pentru studenții săi.
Citește șiOpenAI renunță la lansarea modelului AI, prea greu de controlat
În sala Institutului Tehnic din Hangzhou, în jur de 30 studenți se dedică programării. Unul dintre ei tăpează cod cu mare viteză, schimbând privirea de la ecran la robotul pe care îl încearcă să-l controleze.
„Ideea este ca acesta să apuce piesa cilindrică și să o mute acolo”
– studentul adaugă.
În zona învecinată, o serie de roboți industriali rămâne în stare de așteptare pentru programare, în timp ce un grup de tineri lucrează la crearea unor dispozitive medicale robotizate.
Chen avertizează:
„Dacă lumea inteligenței artificiale și a roboticii nu va avea nevoie de voi, atunci cu siguranță vă veți număra printre cei eliminați”
În fabricile din China, mai mult de două milioane de roboți sunt deja în activitate.
Institutul Tehnic din Hangzhou reprezintă una dintre cele mai mari instituții profesionale concepute în mod special pentru formarea unei noi generații de ingineri instruiți în tehnologiile de ultimă oră. Campusul este amplasat la marginea orașului Hangzhou, o fostă capitală imperială care s-a transformat într-un centru tehnologic de importanță globală.
Elevii pot începe pregătirea la acest loc începând cu vârsta de 15 ani. Întreaga clădire este alocată motoarelor și domeniului aeronautic, iar un etaj cu acces limitat este destinat persoanelor care intenționează să se ocupe de procesarea pământurilor rare, o resursă vitală în competiția economică și tehnologică dintre China și Statele Unite.
Această inițiativă se înscrie în programul de 20 de miliarde de dolari al lui Xi Jinping, prin care China vrea să se poziționeze în vârful inovației și să concureze direct cu Statele Unite.
În prezent, peste două milioane de roboți activează în fabricile din China, superând numărul din orice altă țară, iar cifra lor crește cu o viteză impresionantă. Mai mult de jumătate din roboții industriali la nivel mondial sunt fabricați în China, care a început să le exporte pe plan internațional.
În weekend, țara a organizat al doilea concurs al Jocurilor Mondiale ale Roboților Umanoizi, în cadrul căruia mașinile au luptat în ring, au sprintat și au marșurat. Însă dincolo de această demonstrație se întinde o schimbare mai discretă
roboți sunt utilizați în fabrice și nu imită aspectul uman, nici nu se prezintă pe scenă; aceștia efectuează sudură, vopsire, ridicare, asamblare și operează neîntrerupt, fără a face pauze. Unii dintre acești automați sunt chiar concepuți pentru a produce alți roboți.
Această schimbare oferă o imagine clară asupra a ceea ce Xi Jinping numește „noile forțe productive” din China și felul în care acestea ar putea transforma radical națiunea.
Automate care asamblează alte mașini robotice
Într-o unitate de producție situată în Chengdu, forțele de muncă veche și cea nouă activează simultan. În jur de 30 de persoane de vârstă medie, atât femei, cât și bărbați, se ocupă de șurubare, găurire și polizare a principalului produs al companiei CRP Technology, un braț robotic capabil să execute multiple activități industriale.
În aceași cameră, patru ingineri tineri se ocupă de un prototip, sperând că acesta va ajuta la construirea altor roboți.
Pang Kai, cu 31 de ani, membru al echipei de cercetare și dezvoltare, împinge cadrul metalic al mașinii prin fabrică. În prezent, robotul realizează doar mișcări elementare și repetitive, cum ar fi scanarea unui cod QR.
“Poate că peste încă șase luni va putea îndeplini o
CRP Technology are aproximativ 300 de angajați și produce brațe robotizate de nouă ani. Fiecare poate fi adaptat nevoilor unei fabrici și utilizat la construirea automobilelor, produselor electronice sau turbinelor eoliene. Compania susține că un singur braț poate fi programat să execute peste 90% dintre sarcinile repetitive.
Specialiștii în inginerie se pun întrebări dacă, în viitor, aceste aparate ar putea înlocui și angajații curenți ai companiei.
„Vrem ca noul nostru robot să fie asemenea oamenilor. Sperăm să poată gândi singur”, afirmă Pang. „Avem nevoie de astfel de roboți deoarece, poate peste zece ani, China nu va mai avea suficienți muncitori.”
Mașinile pot funcționa nonstop, 24 de ore pe zi, ceea ce le oferă un avantaj față de angajați.
Beijingul accelerează automatizarea fabricilor din cauza scăderii populației și a îmbătrânirii forței de muncă. Conform estimărilor oficiale, până în 2035, peste o treime dintre locuitorii Chinei vor depăși vârsta de 60 de ani.
Alte prognoze arată că țara va pierde aproape 60 de milioane de locuitori în următorul deceniu, un număr apropiat de întreaga populație a Franței.
Autoritățile doresc ca automatizarea să umple deficitul de forță de muncă înainte ca acesta să agraveze și mai mult economia, care deja se confruntă cu o încetinire. Viteza tranziției rămâne, totuși, esențială.
În prezent, sectorul manufacturier ocupă aproximativ 120 de milioane de persoane. Dacă automatizarea ar avansa prea repede, ar putea genera pierderi colosale de locuri de muncă, afectând milioane de oameni care se bazează pe salariile obținute în fabrici.
Teoretic, mașinile pot lucra 24 de ore pe zi, ceea ce reprezintă, cu siguranță, un avantaj față de angajați. Dar și mașinile au nevoie de întreținere. În fiecare zi trebuie să alocăm timp pentru acest lucru, iar linia de producție necesită lunar verificări și reparații
Vicepreședintele producătorului de vehicule electrice Leapmotor, Cao Li, a declarat.
Într-o fabrică din Hangzhou, se asamblează vehiculele accesibile și tehnologice ale companiei, care devin din ce în ce mai populare în Europa și Regatul Unit, iar roboții participă la fiecare fază a producției.
În faza finală a liniei de producție, personalul continuă să joace un rol esential. Compania Leapmotor dispune de peste 25.000 de angajați, dintre care sute sunt responsabili pentru inspecțiile finale ale vehiculelor.
Întrebat dacă ar putea veni o zi în care acești oameni nu vor mai fi necesari, Cao Li răspunde: „Este absolut posibil. Și s-ar putea întâmpla relativ repede. În secțiile de presare, sudare și vopsire am ajuns deja, practic, la o automatizare de 100%”.
China dispune de un avantaj semnificativ în competiția cu Statele Unite, datorită vastului său sector industrial. Motoarele, bateriile, componentele electronice, angrenajele și senzorii esențiali pentru fabricarea unui robot pot fi localizați rapid în interiorul țării.
China posedea o viziune clară și un plan bine definit, știind exact unde vrea să se afle la cinci ani. Elaborarea planului se realizează la nivel central, după care este repartizată între regiuni și municipalități, a explicat Dr. Susanne Bieller, secretar general al Federației Internaționale de Robotică.
„Dacă vrei să construiești un robot în Shenzhen, acolo există un întreg ecosistem. Îți ia mai puțin de o oră să găsești componentele necesare. În Europa, acest lucru poate dura până la o săptămână”, adaugă aceasta.
China se evidențiază prin realizarea “corpului” unui robot, în timp ce Statele Unite rămâne lider în dezvoltarea “creierului”, adică a sistemelor de inteligență artificială utilizate pentru programarea mașinilor.
În ciuda tuturor, firme chineze precum DeepSeek și Moonshot au lansat modele pe care susțin că pot rivaliza cu tehnologiile create de cele mai mari companii din Statele Unite.
open-source, prin care start-upurile își oferă codul către alții, a permis Chinei să reducă diferența mai rapid decât se prevedea, în ciuda restricțiilor impuse de SUA la exportul de cipuri avansate.
următoarea etapă a competiției tehnologice, potrivit experților, nu va fi determinată de națiunea care produce cel mai avansat model lingvistic, ci de cea care reușește să încorporeze acea inteligență în milioane de mașini.
Generația tânără se pregătește pentru locurile de muncă ce vor apărea în viitor.
China se confruntă cu un nivel de șomaj ridicat printre tineri, iar unul din cinci dintre aceștia întâmpină dificultăți în a găsi un loc de muncă; investițiile în școlile tehnice ar putea constitui o soluție eficientă pentru această problemă.
„Studenții noștri sunt foarte căutați și pot fi chiar recrutați în avans de companii. Nu trebuie să-și facă deloc griji în privința găsirii unui loc de muncă, iar noi organizăm concursuri ca parte a pregătirii lor”, afirmă Chen.
Profesorul le sugerează tinerilor să-și asigure un rol în cadrul transformării tehnologice, în loc să încerce să evite.
„Este mai bine să-ți găsești poziția în acest val tehnologic. Procesul de dezvoltare aduce inevitabil schimbări structurale, iar tocmai în aceste schimbări se află viitoarele oportunități de angajare pentru studenți”, spune el.
Miza pe automatizare reprezintă o provocare enormă pentru o națiune situată în inima producției, comerțului și inovației la nivel mondial. China trebuie să redea industria la un ritm suficient de rapid pentru a contracara scăderea forței de muncă, fără a lăsa în același timp milioane de lucrători fără locuri de muncă.
În același timp, Beijing se confruntă în continuare cu dificultăți economice majore, de la criza prelungită din sectorul imobiliar și datoriile uriașe ale administrațiilor locale până la consumul care rămâne la un nivel scăzut.
COMENTARII / 0