Trăgătorul Alstom Traxx a intrat în serviciu în ziua de vineri, asigurând propulsia trenului InterRegio 1583 pe cursa București Nord – Constanța. La revenire, el a tras trenul IR 1584, conform ARF.
Alstom a fabricat 16 locomotive electrice, concepute pentru a înlocui unități mai vechi ce consumau mai multă energie. Aceste vehicule dispun de sisteme ERTMS și pot tracta până la 16 vagoane de pasageri.
Noua flotă de locomotive va acoperi o rețea de peste 4.000 km, distribuind operațiuni pe cinci rute interregionale principale.
Citește șiPană globală Microsoft: Outlook afectat în întreaga lume
Printre rutele operaționale se găsesc: Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța.
Locomotiva Alstom Traxx se remarcă prin viteze mai mari și eficiență sporită.
Conform planului, locomotivele pot călători la o viteză de 160 km/h și se echipează cu soluții avansate de monitorizare și diagnostic, GPS și rețele de comunicații.
Unul dintre scopurile inițiativei urmărește diminuarea consumului de energie al sistemului de tracțiune cu aproximativ 25 %. De asemenea, ARF prevede o scădere a emisiilor de gaze cu efect de seră de 25,27 %.
În faza de frânare, locomotivele revin la energie, fapt ce ajută la diminuarea consumului energetic.
Proiectul se bazează pe un buget de 441,8 milioane de lei, iar sprijinul financiar provine din Fondul pentru Modernizare.
Acordul privind 16 locomotive a fost încheiat în anul 2024.
Conform ARF, noile locomotive sunt menite să sporească capacitatea și standardul serviciilor feroviare și să înlocuiască treptat materialul rulant depășit.
COMENTARII / 0