TollRo e în pană de la început: CNAIR explică ce se întâmplă cu șoferii

Problemele au fost observate încă din prima zi de funcționare.

La data de 1 octombrie 2026, sistemul de tarifare electronică rutieră a intrat în funcționare, însă, în scurt timp după debut, platforma TollRo a întâmpinat un număr extrem de ridicat de utilizatori și de tranzacții.

Conform CNAIR, o cantitate mare de utilizatori înregistrați și tranzacții efectuate într-un interval scurt a determinat platforma să expediere un volum enorm de e-mailuri tranzacționale, inclusiv confirmări, documente justificative și notificări de cont.

Citește șiUn pod de 2.200 de tone, 108 metri lungime și 20 de metri lățime a fost „plimbat” prin Budapesta pe 176 de axe motorizate

Companiile internaționale de servicii de e-mail, cum ar fi Google prin Gmail și Yahoo, aplică sisteme automate de filtrare anti-spam ce se bazează pe reputația expeditorului. Dacă un domeniu sau o adresă IP trimite imediat un număr considerabil de mesaje, fără a avea un istoric de livrare, sistemele pot marca automat această sursă ca fiind riscantă.

Prin urmare, comunicările expediate din domeniul etoll.ro au fost supuse unei restricții temporare, iar anumite mesaje de notificare au întâmpinat întârzieri sau nu au ajuns la destinatari.

CNAIR afirmă că această defecțiune nu afectează achiziția și valabilitatea rovinietei și a serviciului TollRo, ci se limitează la problemele de trimitere a e‑mailurilor de confirmare către utilizatorii cu conturi Gmail și Yahoo, influențând procesul de creare a conturilor.

În scopul creșterii capacității de livrare, CNAIR lansează, alături de STS, servicii de e-mail adiționale.

Întâmpinăm dificultăți și în procesul de plată al TollRo.

Au apărut, de asemenea, probleme în interconectarea cu procesatorul de plăți, afectând fluxul de autorizare și confirmare a tranzacțiilor dintre platformă și procesator.

CNAIR indică faptul că modul de credite TollRo oferă utilizatorilor posibilitatea de a încărca contul cu credite. Defectul întâmpinat este strict de natură tehnică și se referă la interfața de comunicare cu procesatorul de plăți.

În acest moment, CNAIR și furnizorul de plăți efectuează împreună o examinare tehnică pentru a determina și corecta cauza.

În același timp, se verifică și reconciliază tranzacțiile inițiate în intervalul afectat, pentru ca fiecare sumă plătită să fie atribuită corect în contul utilizatorului. Fluxul de plăți este monitorizat permanent până la stabilizarea completă.

Nu se vor impune sancțiuni asupra șoferilor.

CNAIR a declarat că, în conformitate cu dispozițiile legale, nu vor fi impuse pedepse persoanelor care nu au reușit să achiziționeze TollRo începând cu 1 octombrie 2026, ora 00:00, până la soluționarea problemelor tehnice ale platformei.

„Art. 9 alin. (4) din Norme: În cazul unei disfuncționalități a STRR sau a mijloacelor automate de control, indiferent de cauza acesteia, vehiculele pentru care, la momentul disfuncționalității, există un OBE activ, o sesiune de tarifare activă în aplicația mobilă sau un tichet de rută valabil nu se înregistrează în STRR ca aflate în situație de neplată a TollRo pentru intervalul disfuncționalității, iar TollRo aferent se stabilește ulterior, pe baza datelor disponibile, fără cheltuieli suplimentare în sarcina utilizatorului. CNAIR asigură funcționarea STRR în condiții de avarie și publică de îndată, pe pagina proprie de internet și în aplicația mobilă, informarea privind disfuncționalitatea și intervalul acesteia”, spune CNAIR.