Se declară o variabilă ad și se i se atribuie rezultatul funcției document.createElement pentru elementul div.
The variable ad.id is set to ‘AdSense’.
ad.className = ‘AdSense’;
Citește șiSimplio3D lansează noua platformă 3D pentru configuratoare
În acest exemplu de cod, proprietatea position a stilului obiectului ad este setată la ‘absolute’.
Linia de cod ad.style.height = ‘1px’; setează înălțimea elementului ad la 1 pixel.
document.body.appendChild(ad); {„section”:”article”,”identity”:”3921743″,”url”:”https://www.digi24.ro/stiri/externe/ucraina-testeaza-primul-portavion-de-drone-din-lume-construit-special-pentru-acest-scop-cum-a-fost-conceput-magura-mv11-3921743″,”fullCatPath”:”/stiri/externe”}
portavion de drone conceput exclusiv pentru această funcție a fost prezentat de o firmă ucraineană specializată în drone maritime, confirmând rapoartele din ultimele luni că armata Ucrainei a creat o metodă de a lansa drone aeriene de atac de pe nave cu propulsie mare, controlate la distanță, potrivit Kyiv Post.
Scriptul introduce o funcție în coada de comenzi a googletag, iar aceasta provoacă afișarea anunțului identificat prin div-gpt-ad-1534428397355-0.
Drona marină Magura MV11, lungă de 7 metri, cu o capacitate de încărcare de 2.200 kg, a fost expusă și prezentată publicului luni, în timpul paradei de Ziua Independenței Ucrainei, într-o defilare pe fluviul Nipru, a raportat platforma de informații militare Oboronki.
UFORCE fabrică modele de Magura din 2023. Dronurile marine, care se aseamănă cu bărci cu motor, au fost în principal utilizate de comandamentele marine ale Ucrainei pentru atacuri suicidale împotriva navelor rusești și a infrastructurii
Modelul MV11, potrivit raportului Oboronki, reprezintă prima dronă marină din Ucraina care a fost publicată și proiectată de la început pentru a transporta și a lansa alte sisteme fără echipaj direct de pe bord, „permițând dronei să acționeze ca o bază navală mobilă”, adică un portavion sau hangar de drone comandat la distanță.
Capacitatea de încărcătură a navei, în funcție de rolul său de platformă de transport sau navă-mamă, este de 2.200 de kilograme. Potrivit dezvoltatorilor, MV11 poate funcționa în mod autonom pentru o perioadă de până la șapte zile.
Articolul indică faptul că drona a rezultat dintr-o colaborare între proiectanții UFORCE și un birou de cercetare și dezvoltare din Portugalia, iar finanțarea a provenit de la diverse state aliate ale Ucrainei, ale căror identități nu au fost dezvăluite.
Fotografiile și videoclipurile au evidențiat că puntea ambarcațiunii era o suprafață plană, împărțită în secțiuni de transport de-a lungul corpului navei, fiecare având uși ce protejează spațiile de apa mării. Imaginile difuzate de principalele platforme de știri din Ucraina arătau compartimentele în poziție închisă.
Informații tehnice confidențiale
UFORCE a postat un clip în martie 2026 care arată cum drona Magura eliberează un UAV de interceptare, care a ieșit dintr-un container amplasat pe puntea unei nave fără pilot.
Platformele de informații militare din Ucraina au recomandat ca dronele depozitate în compartimentul de lansare să fie ancorate mecanic într-un cadru sau suport, pentru a le asigura protecția împotriva manevrelor adesea bruște ale piloților de drone Magura pe mare.
Considerând mărimea standard a unei drone FPV din Ucraina, echipată cu muniție convențională suficientă pentru a distruge un vehicul blindat, spațiul disponibil pe puntea unei nave de tip MV11 ar permite lansarea rapidă a 20-40 aparate de zbor într-o singură vală.
Potrivit Kyiv Post, capacitatea ar putea ajunge până la trei valuri dacă dronele FPV ar fi depozitate supraetajat, în straturi. Transportul real al aparatelor de zbor ale modelului MV11 nu a fost făcut public.
După informațiile furnizate de UFORCE, pe lângă rolul său de portavion, MV11 poate fi utilizată și ca vehicul de recunoaștere și supraveghere, poate funcționa ca bază de sprijin pentru operațiuni amfibii și poate acționa ca navă de aprovizionare cu combustibil și echipamente pentru alte drone maritime. Potrivit dezvoltatorilor, drona poate efectua aceste activități 24/7 și în orice condiții meteorologice.
Armata Rusiei a încercat, în anumite momente, să neutralizeze amenințarea în creștere a drone maritime ucrainene, recurând la avioane de vânătoare de ultimă generație și elicoptere de atac pentru a bloca navele, și la mitraliere amplasate pe litoral pentru a opri atacurile ambarcațiunilor robotizate.
Performanțe remarcabile
mai 2025, forțele de operațiuni speciale ale Ucrainei au activat pentru prima oară dronă Magura echipată cu rachete antiaeriene. Autoritățile rusești oficial au declarat că această strategie a fost ineficientă. În ciuda acestor afirmații, informațiile din Ucraina indică că cel puțin trei elicoptere au fost distruse înainte ca forțele aeriene ruse să învețe să mențină o distanță de siguranță față de dronă maritime ucrainene.
iulie 2023, publicului a fost dezvăluită pentru prima dată seria de drone maritime ucrainene Magura, proiectate pentru atacuri kamikaze, care au obținut succesuri consecutive pe Marea Neagră, devenind o armă esențială în campania tot mai eficientă a Kievului de a neutraliza sau distruge navele de război ale Flotei Ruse.
Cel mai spectaculos atac a avut loc, probabil, pe 1 februarie 2024, când șase drone Magura au copleșit sistemele de apărare ale corvetei Ivanoveț (clasa Tarantul-II), scufundând-o în apropiere de coastele peninsulei Crimeea, controlată de Rusia. Conform raportărilor, 40 de marinari și-au pierdut viața.
Pe 14 februarie 2024, un alt atac nocturn a lovit de mai multe ori și a scufundat nava de desant de mare greutate Țarul Kunikov, cu 4.000 de tone, în largul stațiunii Alupka din Crimeea.
În rândul operațiunilor majore recente ce au utilizat bărci de tip Magura ca bază pentru lansarea dronelor FPV, se evidențiază un atac din începutul lunii august 2026. Dronele FPV, eliberate de pe vesselele Magura situate în imediata apropiere a litoralului Crimeii, au impactat două lansatoare de rachete de interceptare S-400 Triumf și un radar de apărare aeriană ce asigura protecția coastei sudice a peninsulei.
Conform unui comunicat emis de Direcția Principală de Informații a Ministerului Apărării din Ucraina (GUR), se estimează că pierderile de echipament rusesc depășesc 50 de milioane de dolari.
Alte echipe ucrainene de drone, posibil sprijinite de înlăturarea sistemului S-400, promovat de Kremlin ca cel mai sofisticat sistem de apărare aeriană mondial, au atacat cel puțin 60 de obiective din Crimeea în săptămânile ce au urmat atacului aerian al GUR, conform informațiilor de la Kyiv Post.
În SUA, se va produce și linia de drone Magura.
În luna iulie a anului 2026, compania americană de echipamente maritime militare RECONCRAFT și UFORCE au încheiat un acord de colaborare pentru fabricarea sub licență a navelor ucrainene Magura în statele Oregon și Carolina de Sud.
Producătorul american va asigura capacitatea de fabricație, iar UFORCE va furniza software-ul, sistemele de ghidaj și tehnologia de comandă și control. Știrile au menționat volume de producție potențiale de sute de bărci anual.
Producția actuală a ambarcațiunilor Magura din Ucraina rămâne sub secret militar. Potrivit informațiilor publice, forțele speciale și flotă ucraineană au reușit să mobilizeze, cu mare probabilitate, cel puțin 100 de nave încă de la lansarea lor în 2023, iar cifra totală ar putea atinge până la 300.
SUA, Marea Britanie, Turcia și China au încercat să lanseze drone de pe portavioane convenționale cu echipaj uman, însă niciuna dintre aceste țări nu a utilizat încă această capacitate în operațiuni efective.
Iran a reconvertit nava portcontainer Shahid Bahman Bagheri într-un portavion dedicat dronelor, echipând-o cu o rampă de lansare în stil ski-jump în anul 2020. Totuși, în perioada februarie-martie 2026, atacurile aeriene efectuate de Statele Unite și Israel au scufundat nava în apele puțin adânci din apropierea strâmtorii Bandar Abbas/Khuran.
googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428473535-0”); });
COMENTARII / 0