LandSpace a reușit, în ziua de miercuri, să recupereze primul segment al rachetei sale Zhuque-3, devenind, alături de SpaceX și Blue Origin, singurele firme private care au aterizat cu succes un propulsor de clasă orbitală, contribuind astfel la diminuarea decalajului dintre China și Statele Unite în domeniul rachetelor reutilizabile, potrivit Reuters.
Propulsor cu capacitatea de a fi recuperat și reutilizat reprezintă un factor cheie pentru reducerea cheltuielilor și pentru simplificarea plasării sateliților în orbita terestră, convertind astfel explorarea spațială într-o activitate comercială fezabilă, asemănătoare aviației civile. Propulsorul, care conține motoarele rachetei, este de obicei privit ca cea mai prețioasă parte a rachetei.
În cadrul celei de-a doua încercări a companiei LandSpace de a realiza aterizarea primei etape a rachetei Zhuque-3, a fost înregistrată o nouă realizare. Această rachetă, fabricată din oțel inoxidabil, a fost prezentată de LandSpace ca un concurent al rachetei Falcon 9 de la SpaceX.
Citește șiSpaceX: Starship atinge orbită după problemă motor, prima misiune orbitală
Racheta „Zhuque-3”, cu 66,1 metri înălțime, a fost lansată din nord‑vestul Chinei; prima treaptă, cunoscută și ca propulsor, care conține nouă motoare, s-a întors la un punct de aterizare din provincia Gansu, la 390 km sud‑est de rampa de lansare, conform presei de stat din Beijing.
MISSION SUCCESS | ZhuQue-3 Y2 Reusable Launch Vehicle Achieved Full Success in Orbital Insertion and First-Stage RecoveryOn August 19, 2026, at 07:35 (UTC+8), the ZhuQue-3 (ZQ-3) Y2 reusable launch vehicle lifted off from the Dongfeng Commercial Space Innovation Pilot Zone.… pic.twitter.com/fshijOxgtc
— LandSpace (@LandSpace_Tech) August 19, 2026
Aterizarea poate consolida, cel mai probabil, încrederea investitorilor care urmăresc planul LandSpace de a se lista pe Bursa de Valori din Shanghai, pe piața tehnologică STAR Market.
LandSpace plănuiește să obțină 7,5 miliarde de yuani (echivalentul a 1,11 miliarde de dolari) printr-o ofertă publică inițială de acțiuni, pentru a finanța dezvoltarea și extinderea serviciilor de lansare reutilizabile.
În iunie, compania a depus la bursă un prospect actualizat pentru o ofertă publică inițială, în care a menționat că intenționează să atingă profitabilitatea până în 2029.
Ce diferențe există între racheta chineză și cea a companiei SpaceX?
LandSpace a anunțat că racheta Zhuque-3 este realizată din oțel inoxidabil, un material ce conferă o rezistență crescută la temperaturi ridicate și indică o posibilitate de costuri de producție reduse în raport cu carcasa din aliaj de aluminiu-litiu a rachetei Falcon 9.
Racheta chineză se propulsează cu ajutorul metanului și oxigenului lichid, combustibilii care ard cu mai puțină poluare decât amestecul de oxigen lichid și kerosen folosit de Falcon 9.
Potrivit LandSpace, racheta este capabilă să transporte 14,2 tone metrice în orbită joasă a Pământului, într-un zbor de tipul fără întoarcere, în contrast cu Falcon 9, care poate transporta 22,8 tone.
Startupul chinez Zhuque-3 își propune să fie reutilizabil de până la 20 de ori. SpaceX efectuează aproximativ 150 de lansări pe an cu Falcon 9, ceea ce înseamnă în jur de trei lansări pe săptămână, și reface propulsoarele de zeci de ori.
În total, China a realizat cu succes aterizarea celei de-a doua rachete în acele luni.
În ziua de miercuri, a fost realizată a patra încercare a Chinei pentru recuperarea unui propulsor orbital. În decembrie 2025, compania LandSpace a marcat istoria, devenind prima entitate chineză care a efectuat un test al unei rachete reutilizabile.
Conform planului, racheta a atins orbita, însă primul său segment nu a reușit să realizeze o aterizare controlată.
Long March 12A a fost lansată de China câteva săptămâni mai târziu, fiind proiectată de compania de stat CALT. Racheta a reușit să intre în orbita terestră, însă recuperarea ei a eșuat.
În luna trecută, China a realizat cu succes un test al unui sistem experimental de recuperare a propulsoarelor, folosind o plasă de captură montată pe o platformă flotantă pe mare. Astfel, China s-a ridicat la poziția a doua țară mondială, după SUA, care a reușit să aterizeze și să recupereze o rachetă de clasă orbitală.
Racheta din China Long March 10B, Fotografie: Imaginechina / Sipa USA / Profimedia
Racheta Long March 10B a fost comparată și cu Falcon 9, vehiculul SpaceX, compania aerospațială deținută de Elon Musk. O diferență semnificativă constă în faptul că versiunea chineză nu reușește să aterizeze autonom pe suporturi retractabile, fie pe o platformă terestră, fie pe o navă-dronă.
Beijingul susține că această inovație, prin utilizarea a patru cârlige ușoare, permite rachetei
a treia firmă la nivel global reușește să recupereze un stadiu al rachetei pe care a pus-o în zbor.
În ziua de miercuri, când a avut loc aterizarea, LandSpace a realizat prima recuperare de succes a unui propulsor orbital din China, obținut atât de la sol, cât și prin aterizare pe picioare.
În următoarele șase luni, LandSpace plănuiește să refolosească o primă treaptă recuperată, iar companie afirmă că acest demers va constitui fundamentul pentru lansări comerciale viitoare, caracterizate printr-o frecvență ridicată și costuri reduse.
SpaceX a reușit, pentru prima ocazie, să readucă la sol racheta Falcon 9 după ce a efectuat un zbor orbital în decembrie 2015. În același timp, Blue Origin – compania aerospațială creată de Jeff Bezos – a reușit să refacă operația cu racheta New Glenn în noiembrie 2025.
China dezvoltă de aproape un deceniu tehnologii pentru rachete reutilizabile, trecând de la primele teste de plutire și manevrare la joasă altitudine la încercări în ultimii ani de recuperare a boosterelor de clasă orbitală.
COMENTARII / 0