Se crează un element div și se atribuie la variabila ad.
Variabila ad.id primește valoarea ‘AdSense’.
ad.className = ‘AdSense’;
Citește șiHollywood și AI la Impact SEE'26: potențialul de creștere există
ad.style.display = ‘block’;
Codul ad.style.position = ‘absolute’; poziționează elementul ad în mod absolut.
ad.style.height = ‘1px‘;
document.body.appendChild(ad); {„section”:”article”,”identity”:”3895731″,”url”:”https://www.digi24.ro/stiri/societatea-de-transport-bucuresti-si-a-cerut-insolventa-solicitarea-a-fost-inregistrata-spre-avizarea-instantei-3895731″,”fullCatPath”:”/stiri”}
Societatea de Transport Bucureşti (STB) şi-a cerut insolvenţa, solicitarea fiind înregistrată joi la instanţă. Solicitarea a fost depusă într-un proces în care STB SA figurează ca debitor, iar BMF GRUP SOLUTII INTEGRATE SRL apare în calitate de creditor.
{„shortcode”:”video”,”new-info”:{„meta”:{„source”:”https://v1.iw.ro/video/v/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNCZo/YXNoPTRkMTkxMjY0NjAwZDE2YThhOWUxOTMwMzA5Yjk1ODE1.mp4″,”versions”:{„720p.mp4″:”https://v5.iw.ro/video/v/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC43/MjBwLm1wNCZoYXNoPTUyZjNiNzBlMjFmZmY3MmZjNzE4ZjBjMzBhYTEyNzJj.mp4.720p.mp4″},”snapshots”:[„https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC4xLmpwZyZoYXNoPWUyYzdm/NTc4ZGVjNjEyZDA5NTllMGVmNTIxNWU0ODk3.mp4.snapshot.1.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC4yLmpwZyZoYXNoPWYwZWY0/NDVmMTczOWUwNjc1YWEzZmI1YzA0MzU4NTgy.mp4.snapshot.2.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC4zLmpwZyZoYXNoPTIzOWNl/NDc4NWMwMjdlNWVlY2M5ZGFiMDVkMzE4MzYz.mp4.snapshot.3.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC40LmpwZyZoYXNoPTViOTQw/ZDllMmEyNjgxOTcyNGNjNjViMTA3Yjc2MDAy.mp4.snapshot.4.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC41LmpwZyZoYXNoPTNjZmIy/Yzk3NjNjMDVmZGJiMDRmMjNmZGQ3MzhkNmQ1.mp4.snapshot.5.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC42LmpwZyZoYXNoPWZjOWQ3/NzZlOTdkMjJhYzllZjgwODA2MTM2OTdiMzBl.mp4.snapshot.6.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC43LmpwZyZoYXNoPTdlNWUy/Y2Y0YjA1YmQyNTViYzBlZmJiOGE2NTBhOTA5.mp4.snapshot.7.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC44LmpwZyZoYXNoPTEzZjAz/OGZkM2ZjMjk2NTFkNDQ0NTcyYzk2YTg3YWEw.mp4.snapshot.8.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC45LmpwZyZoYXNoPWMzYTg4/YjU0OWM4NzVlMjQ3MWIyNGFkMGNlMWY2YzFi.mp4.snapshot.9.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwOCUyRjA2JTJGMjg5NTcyOF8yODk1/NzI4X2luc29sdmVudGEtc3RiLm1wNC5z/bmFwc2hvdC4xMC5qcGcmaGFzaD0wYmFl/OTAzYjdjNDU5NGM0ZTY1MDExMjlmNzY4NDMzNQ==.mp4.snapshot.10.jpg”],”buffering”:null}}} Tribunalul a respins cererea de intrare în insovenţă a STB. Reacția lui Ciprian Ciucu: „Se jură că le-au verificat de şapte ori” Costumele legendare ale lui Freddie Mercury, expuse la Londra. Ținute care au făcut istorie Jurnalista Liliana Ruse reacționează la declarațiile lui Ilie Bolojan privind citostaticele: „Am avut de ales când ne-am îmbolnăvit?” Liliana Burda, însărcinata cu afaceri a României la Moscova, a fost convocată la MAE rus Ciprian Ciucu anunță posibila scumpire a căldurii în București: „Nu am nicio garanție în acest moment că prețul nu va mai crește” Oficial al Pentagonului, vizită în Europa pentru discuții privind NATO 3.0: prezența trupelor SUA pe bătrânul continent, pe agendă Sistemul de termoficare din Capitală a ajuns într-un moment critic: o treime dintre blocurile din București nu au apă caldă Kremlinul spune de ce s-a deplasat șeful CIA la Moscova. Dmitri Peskov neagă că John Ratcliffe s-a întâlnit cu Vladimir Putin Mii de firme din România ar putea scăpa de datorii la ANAF. Cine poate cere restituirea banilor plătiți
ACTUALIZARE 17:29 „STB a făcut ceea ce era corect, a cerut astăzi insolvenţa în instanţă. Sunt câteva cifre izbitoare, care vorbesc de la sine, de ce acest pas, care va duce la salvarea companiei, este necesar”, a reacţionat Ciucu într-o postare pe Facebook.
El susține că doar transportul public de suprafață reprezintă 34% din bugetul Primăriei Capitalei.
„Apoi, dacă la costul de operare adăugăm şi datoriile şi penalităţile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la ÎNTREGUL BUGET al PMB. Da, aţi citit bine. Acesta este realitatea şocantă. Pentru a fi livrat populaţiei, prima condiţia a oricărui serviciu public, este să fie SUPORTABIL d.p.d.v. bugetar. Iar transportul public devenea din ce în ce mai greu suportabil bugetar”, remarcă edilul.
O funcție este introdusă în coada googletag.cmd, iar aceasta apelează googletag.display pentru elementul identificat cu div-gpt-ad-1534428441003-0.
El susține că hotărârea STB este justificată, deoarece evită acumularea de penalități și, prin urmare, datorii mai mari, și că va fi implementat un plan de restructurare și redresare a companiei, fără a afecta continuitatea serviciului de transport sau salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.
„Vom continua investiţiile, dar este necesar ca acestă companie foarte mare şi importantă să fie admnistrată corect şi decăpuşată. Dar nu este suficient, ADI TPBI va trebui să îşi asume rolul pentru care a fost înfiinţată sau va fi desfiinţată! O mare parte din vina ultimilor 8 ani aparţine acestei structuri care nu şi-a îndeplinit misiunea şi care, prin deciziile pe care le-a luat, a dus la explozia costurilor de operare în ultimii 5 ani!”, precizează Ciprian Ciucu.
El respinge ceea ce numeşte „acuzaţii cretine şi ticăloase pe tik-tok în special şi pe social media în general: că Ciucu a cerut insolvenţa STB pentru ca „mafia imobiliară să pună mâna” terenurile pe care se află bazele auto ale STB”.
„Este o prostie, o manipulare voită pentru că adevărul este că STB NU DEŢINE acele terenuri, ele sunt în PROPRIETATEA PUBLICĂ A MUNICIPIULUI BUCUREŞTI şi nu pot fi abordate în niciun fel de către firma de insolvenţă şi de creditori”, susţine primarul Capitalei.
El oferă garanții că, în această perioadă, infrastructura de transport continuă să primească fonduri, prin modernizarea depourilor și reabilitarea liniilor de tramvai, precum și a utilităților aflate sub acestea.
Știrea inițială. Înregistrarea la Tribunalul Bucureşti a avut loc la data de 6 august, sub materia „faliment”, iar obiectul solicitării este cererea debitorului (art.66 alin.10 din Legea nr.85/2014).
Dosarul a fost alocat manual.
Articolul invocat prevede: „Cererea debitorului se va judeca de urgenţă, în termen de 10 zile, în camera de consiliu, fără citarea părţilor. Prin excepţie de la prevederile art. 200 din Codul de procedură civilă, judecătorul-sindic va stabili termenul de judecată în camera de consiliu, în termen de 10 zile de la depunere, chiar dacă cererea nu îndeplineşte toate cerinţele legale şi nu sunt depuse toate documentele”.
În cazul în care, la data depunerii cererii debitorului, pe rol se înregistrează cereri ale creditorilor, cererea debitorului se va rezolva într-o procedură necontencioasă. În aceeași încheiere, judecătorul dispune conexarea cererilor creditorilor; când procedura se deschide, acestea se transformă în declarații de creanță. Dacă cererea debitorului este respinsă, soluționarea se face conform Legii insolvenţei.
Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a emis, în data de 21 iulie, un mandat către Adunarea Generală a Acționarilor STB, cerând ca Consiliul de Administrație al societății să pornească procedura de insolvență. În cadrul votului, s-au înregistrat 39 de voturi „pentru” și șapte abțineri.
În cadrul ședinței, primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a subliniat că situația este atât de critică încât ar putea conduce la incapacitatea de plată a Primăriei Municipiului Bucureşti.
PMB a precizat că pasul următor constă în depunerea cererii la Tribunalul Bucureşti, iar procedura va fi inițiată exclusiv printr-o decizie a judecătorului-sindic.
Primarul Capitalei a declarat:
„Ne-a trecut glonţul pe la ureche”
după votul consilierilor.
Ciucu a mai spus atunci că a cerut STB, la începutul acestui an, un plan de reformare, însă fără efecte vizibile. Dacă nu luam măsuri acum, STB ar intra în faliment, iar PMB ar fi ajuns în incapacitate de plată.
„Ca să înţelegeţi dimensiunea problemei, costul transportului în comun dintr-un singur an (2025), plus toate datoriile şi penalităţile, se ridică la 5,6 miliarde de lei. Aproape cât tot bugetul PMB. Dacă, prin absurd, ar fi trebuit să plătim totul, Bucureştiul nu mai rămânea cu nimic. Asta e singura soluţie ca să nu ne fie poprite conturile. Alternativa era să nu facem nimic. Dacă am fi amânat, ar fi fost prăpădul mult mai mare! „, a adăugat primarul.
„Insolvenţa nu va afecta transportul în comun. Iar furnizorii vor fi şi ei plătiţi. La fel şi angajaţii”
googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428473535-0”); });
COMENTARII / 0