DNA închide dosarul cu Cristian Anton, ARR, a amenințat inspectori

DNA Timișoara a clasat un dosar de abuz în serviciu, deschis după ce doi inspectori de trafic au fost chemați la Ministerul Transporturilor și au fost umiliți de fostul șef de cabinet al ministrului, care ulterior a devenit șef la ARR și a fost arestat pentru corupție.

Dosarul a investigat

În privința amenințărilor la care cei doi inspectori au fost supuși de Cristian Anton în sediul Ministerului Transporturilor, DNA Timișoara a reținut că nu sunt fapte de natură penală, fiind vorba doar de „anumite reproșuri” aduse „pe un ton autoritar”.

Citește șiFurtul banilor europeni ar putea deveni mai ușor de ascuns. Avertisment dur lansat de Curtea de Conturi Europeană privind noul buget al UE

Timișoreanul Cristian Anton a devenit celebru în toată țara pentru că a depozitat în cutii de pantofi sute de mii de euro, care ar fi fost încasați ca mită în calitate de șef al Autorității Rutiere Române (ARR). Înainte de a ajunge șef al ARR, Cristian Anton a fost șef de cabinet al ministrului transporturilor, Sorin Grindeanu. După preluarea Transporturilor de către Ciprian Șerban, Cristian Anton a mai rămas o perioadă în funcția de șef de cabinet al ministrului.

Din această poziție, în noiembrie 2025, Cristian Anton i-a convocat la București, pentru o discuție cu ministrul transporturilor, pe doi inspectori de trafic de la ISCTR Timișoara, Vlad Toma și Florin Gagea. Convocarea a venit la scurt timp după ce inspectorii au controlat și amendat firma EMV-UTIL, controlată de Ion Bejeriță, un apropiat al liderului PSD Sorin Grindeanu, alături de care s-a aflat într-unul dintre avioanele Nordis.

Ajunși la Ministerul Transporturilor, Florin Gagea și Vlad Toma au fost luați în primire de Cristian Anton, care s-a autointitulat „vocea ministrului”. Pe un ton agresiv, șeful de cabinet al ministrului i-a acuzat pe cei doi inspectori că l-au sabotat pe șeful lor, fratele său, Marius Anton, numit șef al ISCTR Timiș după transferul de la ARR.

Cristian Anton a fost surprins în timp ce îl amenința pe

„Fii atent aici, că voi o să vă uniți cu ARR-ul și de mine vă loviți. Știi ce fac cu tine? Am să spăl pe jos. 100%. (…) O să dai cu ochii de mine, crede-mă. Mai ales că e județul meu acolo”, amenință Anton în întâlnirea din 11 noiembrie 2025, potrivit înregistrării publicate de RISE Project. „Nu mă amenințați”, este replica unuia dintre inspectori. „Bă, nu te amenință, te-ai purtat mizerabil, mă, ți-ai bătut joc de el acolo. Eu vreau să văd ce o să îi ziceți ministrului, pentru că ministrul l-a rugat pe frate-meu să preia acolo!”, vine răspunsul lui Anton.

ISCTR a convocat inspectorii în București în același timp când au fost impuse amenzi camioanelor supraîncărcate ale companiei lui Bejeriță, în cadrul unei operațiuni specializate de control al autobuzelor. Un inspector a declarat pentru RISE

În discuția de la București, Cristian Anton a adus vorba despre această acțiune: „Era organizată o acțiune pe persoane. Câte autobuze ai oprit tu în trafic? Câte?”. „Trebuie să mă uit în raport”, explică unul dintre inspectori. Replica l-a înfuriat din nou pe șeful de cabinet al ministrului: „Nu îți bate joc de mine. Vezi că eu nu sunt Anton Marius. (…) Discuția este că ești un impertinent. În fiecare zi am să cer raport scris, să văd ce ați făcut: am oprit șase camioane și le-am aplicat sancțiuni. Asta o să faci zilnic, crede-mă. Că voi la Timiș aveți impresia că lumea se învârte după voi”.

Inspectorii de trafic Vlad Toma și Florin Gagea au fost convocați la Ministerul Transporturilor pe 7 noiembrie 2025, pentru data de 11 noiembrie 2025. Înainte de a merge la București, unul dintre inspectori a depus la DNA Timișoara un denunț în care arăta că, pe 6 noiembrie 2025, inspectorul șef al ISCTR Timiș, Marius Anton, fratele lui Cristian Anton, i-a dat dispoziție „să efectueze un anumit tip de control la EMV-UTIL SRL (n.r. – firma lui Ion Bejeriță), contrar procedurilor operaționale, pentru a proteja această societate”.

În același denunț, inspectorul mai arăta: „Numitul Anton Marius nu își îndeplinește corespunzător atribuțiile de serviciu, în sensul că nu a înaintat către unitatea centrală SMC, cu rea-credință, sesizările întocmite de petent cu privire la depășirea tonajului de către mai mulți transportatori”.

Denunțul a fost înregistrat la DNA Timișoara pe 10 noiembrie 2025, iar a doua zi a avut loc discuția cu amenințări de la sediul Ministerului Transporturilor. Înregistrarea a fost depusă la DNA în completarea plângerii, iar pe 9 decembrie 2025 denunțul a primit un număr de dosar, ancheta începând oficial.

Investigarea abuzului în serviciu a început în rem, ceea ce înseamnă că se analizează fapta fără a pune pe nimeni sub acuzare. După deschiderea dosarului penal, inspectorul care a depus denunțul a fost audiat ca martor și a explicat că, la 31 octombrie 2025, el și un coleg au oprit și au verificat două camioane ce transportau agregate. Unul dintre șoferi a prezentat două tichete de cântar pentru același camion, o practică folosită pentru a ascunde supratonajul, iar celălalt, care livra agregate de la compania Bejeriță, a refuzat cântărirea.

Inspectorul a cerut atunci dispunerea unui control la firma EMV-UTIL, de unde fusese încărcat camionul. El a mai arătat că, în timpul unui control din 27 octombrie 2025, toate camioanele verificate erau în tonaj. „Șoferii ne spuneau că se știe de control și ei de aceea sunt încărcați în tonajul legal”, a declarat inspectorul de trafic la DNA.

„În schimb, în data de 31.10.2025, când controlul a fost în stradă și nu se știa, toate mașinile erau încărcate în supra-tonaj”, a completat inspectorul Toma în declarația de la DNA. Angajatul ISCTR a declarat că, în opinia sa, toate acestea au determinat convocarea lui la București.

Întrebat direct de procurorul DNA dacă i s-a cerut să facă sau să nu facă ceva în legătură cu EMV-UTIL sau cu alte firme, inspectorul a răspuns că nu, dar consideră că Cristian Anton „a fost doar foarte iritat că în urma hârtiilor și discuțiilor pe care noi le-am avut cu fratele lui, Anton Marius, acesta s-a speriat și a plecat” (n.r. – din funcția de șef al ISCTR).

Inspectorul a continuat să explice la DNA că, potrivit lui, Anton Cristian l‑a amenințat și l‑a înjurat, însă nu i s‑a cerut să facă sau să nu facă nimic legat de activitatea profesională; el a subliniat doar că nu i s‑a ascultat fratele său și ordinea

În luna martie a anului 2026, DNA a solicitat ISCTR să investigheze companiile EMV-UTIL, sub conducerea lui Bejeriță, și TECHNOCER, sub autoritatea lui Florin Măran, furnizor al lui Bejeriță.

DNA a încercat să determine dacă echipamentele de cântărire utilizate de cele două companii la stațiile din Timiș și Caraș-Severin au suferit verificări metrologice, când au fost puse în funcțiune și dacă tichetele de cântar sunt emise automat sau în fracțiuni.

ISCTR a raportat că fiecare dintre cele două companii eliberează câte două tichete de cântar pentru același vehicul. Greutatea totală se obținea doar prin adunarea acestor tichete, ceea ce facilita ascunderea supraîncărcării. Inspecțiile au evidențiat că unele cântare nu dispuneau de verificare metrologică actualizată. Supraîncărcarea a fost detectată și la controalele anterioare, iar la fiecare ocazie s-au impus amenzi de 20.000 lei.

DNA Timișoara a clasat dosarul, stabilind că nu a fost comisă infracțiunea de abuz în serviciu. În privința acuzației că Marius Anton a dispus un control limitat pentru a proteja EMV-UTIL, DNA a arătat că aceasta „nu se confirmă, Toma Vlad Romeo neprezentând nicio probă în acest sens și nici organul de urmărire penală nu a obținut probe”.

În opoziție, DNA a demonstrat că, pe baza unei adrese trimisă de Marius Anton în data de 6 noiembrie 2025, firma EMV-UTIL a fost supusă unui

Referitor la acuzația că șeful ISCTR nu ar fi trimis „cu rea-credință” la conducerea centrală sesizările inspectorului despre camioanele supraîncărcate, procurorul DNA a clasat-o motivând că „nu a identificat în vreo lege sau ordonanță a Guvernului obligația inspectorului șef teritorial al ISCTR de a înainta sesizările controlorilor de trafic către ISCTR, Structura Centrală”. „Prin urmare, nici în acest caz nu se identifică săvârșirea infracțiunii de abuz în serviciu”, a conchis procurorul.

În privința amenințărilor la care au fost supuși inspectorii Vlad Toma și Florin Gagea de șeful de cabinet al ministrului transporturilor, DNA a concluzionat că înregistrarea „nu conține fapte de natură penală”. „Astfel, discuția se rezumă la anumite reproșuri ce i se aduc inspectorului Toma de către Anton Cristian, pe un ton autoritar. Din acest motiv nu s-a extins urmărirea penală”, se mai arată în ordonanța DNA obținută de Libertatea.

Cristian Anton, acum director al Autorității Rutiere Române, a fost arestat de DNA Cluj într-un dosar de corupție ce vizează examenele puse în aplicare de ARR, la aproximativ șase luni după ce i-a adresat amenințări inspectorilor Gagea și Toma la sediul Ministerului Transporturilor.

În timpul perchezițiilor efectuate în cadrul acelui dosar, în locuința lui Cristian Anton a fost descoperită o sumă de 500.000 euro. Conform fotografiilor difuzate de mass-media, fondurile erau depozitate în cutii de pantofi. În luna august a anului 2026, Cristian Anton