Potrivit datelor recente, numărul deceselor cauzate de accidentele rutiere în Uniunea Europeană a înregistrat 19.934 de victime în anul 2024, ceea ce reprezintă o reducere cu 2,2% comparativ cu anul precedent, când bilanțul a fost de 20.384 de decese. Această scădere marchează al doilea an consecutiv în care numărul deceselor a înregistrat o tendință descendentă, informează Eurostat în raportul său de luni.
Țările cu cele mai scăzute rate de mortalitate rutieră sunt Suedia, cu 20 de decese la un milion de locuitori, în fruntea clasamentului, urmată de Malta cu 21 și Danemarca cu 24.
Pe de altă parte, România are 78 de decese la un milion de locuitori, fiind urmată de Bulgaria cu 74 și Grecia cu 64, țări cu cele mai mari rate de mortalitate rutieră.
„Printre ţările UE, 10 au înregistrat 50 de decese sau mai mult la un milion de locuitori, şi anume România, Bulgaria, Grecia, Croaţia, Letonia, Portugalia, Ungaria, Polonia, Italia şi Estonia, enumerate în ordine descrescătoare de la cea mai mare la cea mai mică”
Citește șiAnaliză Tehnologia care schimbă războiul: Lecțiile operațiunii „Vivaldi”. De ce Europa ar trebui să fie îngrijorată
, a informat Eurostat.
Aceste țări sunt:
se înlocuiește cu nimic și se va scrie direct
Potrivit datelor Eurostat, România se află printre cele 10 țări din Uniunea Europeană care au raportat 50 de decese sau mai mult la un milion de locuitori din cauza accidentelor rutiere.
Aceste țări, enumerate în ordine descrescătoare de la cea mai mare la cea mai mică, sunt:
„Printre ţările UE, 10 au înregistrat 50 de decese sau mai mult la un milion de locuitori”
, a informat Eurostat.
Experții europeni consideră că anumite țări ar trebui să pună accent pe strategiile de prevenire a accidentelor rutiere pentru a diminua frecvența și impactul acestora.
Specialiștii europeni estimează că „aceste ţări ar putea fi nevoite să acorde prioritate măsurilor de siguranţă rutieră pentru a reduce numărul şi gravitatea accidentelor”.
Potrivit datelor, toate statele membre ale Uniunii Europene au raportat o reducere a numărului de victime fatale în urma accidentelor de circulație între anii 2014 și 2024, cu excepția a trei țări: Spania, Malta și Ţările de Jos.
„Toate ţările UE au înregistrat o scădere a numărului de persoane ucise în accidente rutiere între 2014 şi 2024, cu excepţia a 3: Spania, Malta şi Ţările de Jos”
, afirmă Eurostat.
Statisticile demografice arată că România înregistrează cea mai mare rată de mortalitate în urma accidentelor rutiere. În acest context, media națională aproape că se dublează în comparație cu media Uniunii Europene.
În perioada care a cuprins anii 2014 și 2024, ponderea bărbaților în rândul celor care au decedat în urma accidentelor pe drumuri a fost de aproximativ trei sferturi.
Anul 2024 a înregistrat un fenomen îngrijorător în ceea ce privește victimele accidentelor rutiere din Uniunea Europeană, unde 30% dintre decesele totale au fost înregistrate în rândul persoanelor cu vârste între 25 și 49 de ani.
Această categorie de vârstă este urmată îndeaproape de cea a persoanelor în vârstă de 65 de ani sau peste, care au reprezentat 30,7% din totalul deceselor.
Împreună, aceste două grupe de vârstă au constituit mai mult de jumătate din numărul total al victimelor fatale în accidentele rutiere din UE, și anume puțin peste 60%.
În anul 2024, ponderea persoanelor decedate care erau fie pasageri, fie şoferi de vehicule a ajuns la 43,6%, în timp ce cei care se deplasaau pe jos au constituit 17,8% dintre victimele mortale.
În anul 2024, într-un context european, se remarcă faptul că cea mai numeroasă categorie de victime fatale pe drumurile din Uniunea Europeană a fost reprezentată de conducătorii auto și pasagerii din vehicule, care au constituit 43,6% din totalul deceselor rutiere.
Pe de altă parte, motocicliștii și însoțitorii lor au reprezentat 18,5% dintre toate decesele, fiind urmați de pietoni, care au înregistrat 17,8% din totalul victimelor fatale.
În anul 2024, ponderea deceselor rutiere în rândul bicicliștilor și bicicliștilor motorizați din Uniunea Europeană a fost de 9,9%.
În anul 2024, o proporție de 53,3% din totalul deceselor a avut loc pe drumurile rurale, în contrast cu 38,2% pe drumurile urbane.
În fiecare an, șoferii au înregistrat un număr considerabil de decese în Uniunea Europeană, procentul acestora variind între 61,2% și 67,6%. Acest grup de participanți la trafic a reprezentat, în mod constant, cea mai mare pondere de decese.
2026 va aduce noi reglementări privind dotările obligatorii pentru vehicule, iar șoferii care se vor deplasa cu trusa medicală și extinctorul expirate vor fi sancționați.
Nu se cunosc detalii
Începând cu 2026, echipamentele auto vor trebui să respecte noi standarde, iar cei care nu se vor conforma vor primi amenzi.
COMENTARII / 0